Warrick

Salut à toi sympa ton Nini et franchement 390€ pour un Nini en Kit 70 t'a fait une affaire. Comment t'a fait pour acheter un scoot à ce prix là ? Je suis ton projet

Pas mal ton projet ça sort de l'ordinaire. Je suis ton projet Regarde sur Google j'ai vu sur Direct Auto sur C8 très récemment un reportage sur une course de 24h avec des tracteurs tondeuses modifiées. ça pourras peut-être t'aider

Des News concernant le moteur tu la remonter sur le cadre ?

je peux toujours t'envoyé une enveloppe avec 2 timbres c'est ça et c'est toujours la même adresse ? je te l'envoi cette semaine et qd tu rentre de Milan tu l'enverras ?

Superbe ton projet, je suis et prends en cours ton topic. j'adore j'ai eu le même modèle comme 1er scoot Des news depuis la dernière photo ?

Salut Eroan tu as quoi comme stickers en ce moment s'il vous plaît ?

sympa tes platines. ptite question comment s'appelle celle ou il y a des grands carrés noirs STP ?

tu prends quel marque toi S1629 ?

Marie faut surtout pas oublier aussi la trousse à maquillage, des tampons et pleins de choses inutiles. Tu roules toujours en scoot ?

Joli ton nouveau projet dommage pour le guidon. Tu aurais plus d'infos sur ta fameuse béquille stp prix et de quelle manière je peux me procurer la même s'il vous plaît ?

J'ai envoyé mon enveloppe en lettre verte Eroan avec ma demande des nouveautés d'octobre 2015

Merci c'est cool à toi

Va falloir être patient

Bug du site peut-être ce matin je les voyait pas maintenant c'est bon de plus tu m'a envoyer les photos par Mp

je les vois pas tes photos

ok merci bien

Tu peux poster les photos des deux pièces s'il vous plaît ?

jimmy10 regarde c'est tout expliquer il y a un lien au début du sujet c'est écrit

Déjà le mec il a pris des clignotants qui se collent donc forcément les fils dépassent et ça crée un jeu de plus avec le feu BCD RX (c'est son nom) et le passage de roue c'est normal car regarde la forme évasé du bas du feu RX et du passage de roue. Prends le passage de roue BCD et oublie le feux RX ça fera plus joli. Voilà si j'ai pu t'aider

Alors pour l'esthétique si je peux te donner un conseil ne prends surtout pas le feux BCD (photo ci-dessous pour te donner une idée une fois installé) certes il est peut-être beau mais c'est de la merde les leds ne tiennent pas longtemps j'en ai acheté directement sur le site BCD Megastore et ils ont dû me le changer 4 fois en à peine 3 mois. Le 1er ma lâché 2 jours après l'avoir mis. Pour le passage de roue tu peux garder les clignotants d'origine mais faut faire une découpe dans le passage de roue. Ou alors tu prend un passage de roue ONE (dispo sur le site: http://www.scootpieces.com/One-italia-passage-de-roue-arrière-rouge-nitro-aerox/Scootpieces-fiche-produit/p3pr9246.html)dispo en rouge noir ou blanc et ainsi tu peux garder tes clignotants d'origine. (J'ai les deux modèles en BCD envoi moi un Mp) Concernant la bavette je la mets uniquement quand il pleut c'est un peu moche mais au moins ça t'empêche d'avoir toutes les projections d'eau dans le dos.

Je suis ton topic par contre tu parlais d'un accident avec un voiture t'aurais des photos de l'accident (sinon tu me les envoi en Mp) et voir ce que ton scoot à subi comme dégâts car 1200€ de réparations ça commence à chiffré. Sinon je le trouve sympa comme qui est pas encore adhéré au design du nouveau Nitro. Petite question est-ce que le compteur va au-delà de 80 car beaucoup m'ont dit que ce soit sur le Naked ou le normal compteur qui bloque à 80. Bonne continuation et passe voir voir mon topic (je me fait de la pub lol)

J'ai ni chalumeau ni décapeur thermique mais pour le moment pas besoin de changer le disque mais si j'aurais voulu le faire

Au moins avec la taille t'es sûr que les flics verront ta plaque

Je suis de retour sur le forum après quelques mois d'absence pendant lesquels le scoot n'a pas bougé d'un iota. J'ai pas mal bossé dessus niveau moteur au menu donc: Changement du disque Doppler par un Artek c'est con de Doppler ne font plus le disque en 250mm du coup j'ai du me rabattre sur modèle Artek en 240mm et surtout limer la patte de déport car prévu pour les fourche d'origine et sur le scoot il y a une fourche Doppler ce qui change tout. Puis purge du liquide de frein et évidemment remplacement des plaquettes avant j'en ai profité aussi pour changer la visserie du disque les tête des vis qui tiennent le disque étaient mortes. Pour l'arrière idem que pour l'avant sauf que j'ai pas réussi à démonter mon disque bien relou quand même. Si qqun à une idée sur comment démonter le disque arrière suis preneur. Aujourd'hui je vais changer ma pipe d’admission qui commence à ce craqueler et du même coup jeter un coup d'oeil à ma boîte à clapets. Je mettrais des photos ce soir

SB à droite je vois bien une Talbot Samba et à gauche c'est une Citron Visa ?