Ninitro

Uppp les gars de la bonne pièce affaire a saisir

Bonjour, je vends un MXS TROOPERS MAD HEAD même pas encore déballer car je l'ai en double. Cela ravira les grands collectionneurs. Proposer moi votre prix en mp.

Bonjour, j'ai également un Dell'Orto 17.5 complet quasi neuf vient en mp

Upp plzzzzz faut que ca parte

je vends un Pot conti chr v2 complet avec pattes de fixations prêt a être installer. Le pot est dans un très bonne état. Aucune bosse, aucune chute. IL a tourner 2000km 80€ tout frais compris mp si intéressé

Uppp les gars

Up plzzzzz

Bonjour, je vends un kit 50 pour moteur LC le Black Trophy il est neuf toujours dans sont emballage, je l'ai gagner dans un concours. Ça valeurs marchande est au dessus des 110€. Mon prix: 70€ fdpc - Et je vends un MXS TROOPERS MAD HEAD même pas encore déballer car je l'ai en double. Cela ravira les grands collectionneurs. Proposer moi votre prix vente au plus offrant. - Je vends un Kit 70 Malossi Mhr replica axe de 10 pour moteur LC, le kit est complet cylindre, piston, joint, segment comme sur les photos. Le kit a rouler 50 km juste pour essais il est donc quasi neuf. - Je vends un Pot conti chr v2 complet avec pattes de fixations prêt a être installer. Le pot est dans un très bonne état. Aucune bosse, aucune chute. IL a tourner 2000km donc il est assez récent. Adaptable sur Moteur AC - BOOSTER - BOOSTER NEXT - BOOSTER SPIRIT - ROCKET - STUNT - BWS - BWS NEXT GENERATION - SLIDER VENDU J'accepte comme paiement Paypal +5% de commission sur le prix , chèque ou mandat. Je reste a votre disposition pour toute question.

Bonjour a tous, voilà je cherche des carénages pour booster à partir de 2004 en bonne états complet.

Bonsoir a tous je recherche un pot un bonne très bonne états pour accordé a mon kit évo 3 pour nitro du style polini évo, yaz c21 ect ...

Ok je vais vérifier pour le jeu du vilebrequin demain et les clapets c'est les origines avec les lamelles métallique dans tous les cas je vais prendre une v force 3 quelque chose du genre en carbone , grave niveau goujon j'aurais du retarodé ou alors souder sa m'aurais bien emmerder ^^ édit: j'ai tester aussi en changeant le pot j'ai remit l'origine pour voir, et toujours pareil donc aucun soucis niveau pot ou joint de pot

Tu la dit je m'en sort bien, en fait j'ai eu le scoot d'occasion moteur serré, donc dessus j'ai changer le vilebrequin, kit roulement c4 il y a même pas 5000 km, donc niveau roulement je ne pense pas que ça vienne de la quand même, comment je peux vérifier cela sans démonter le vilebrequin ? et ça fais a peut pret le symptôme que tu me dit ça clac quand je gaz uniquement a l'accél .Si je reste a bas vitesse et constant ont entend pas le bruit ,a savoir que les clapet n'ont pas étais changer ... je pense me prendre une boîte neuve. et niveau vidéo ça va être chaud j'ai le Hm démonter en attente des joint et goujon.( en plus c'est le scoot a ma copine elle a rouler 2 mois avec ce bruit de claquement :/

Non le goujon n'est pas cassé dans le BM mais en haut du goujon j'ai sur ment fait l’imbécile de serré trop fort ca a l'aché au niveau de la vis, a prioris niveau allumage ca na pas l'air de bouger, je n'est pas démonter la cloche mais je vérifierais quand même J'ai démonter le haut moteur aucune trace apparent sur le piston cage à aiguilles niquel axe de piston niquel juste les joint Hs ( logique), Je vais aller chez mbk demain pour prendre un goujon et au niveau des joint moteur vous croyez qu'il en ont pour kit 50 malossi fonte c'est les même que origine ?

Bonsoir a tous, voilà par manque de temps je n'est pas pu démonter mon scoot avant aujourd'hui, et j'ai remarquer un a de mes goujons avais péter en haut, du coup la vis c'était barré et je rouler que avec 3 vis, du coup joint Hs également. Mais a votre avis c'est a cause de cela que ca me faisait un bruit bizarre ?

Niveau variation j'ai contrôler a priori rien de particulier au début j'ai crus que c'étais l’espèce d'entraineur du démarreur mais rien avoir en effet le bruit ce situe de l'autre cotés

Oui coté allumage j’hésiter au joint de pot HS mais il est pas vieux , bah je pense que je vais démonter le Hm alors :/

Bonsoir, voilà j'ai un Booster équiper d'un kit 50 malossi fonte pot conti chr, embrayage mk2, variateur multivar et carburateur 17.5 mais j'ai un soucis lors de l'accéleration mon scoot fait un énorme bruit métallique comme un frottement et après vérification ça ne ce passe pas au niveau de la variation que j'ai démonter mais plutôt vers le pot a votre avis ça peut venir de quoi ? je précise que c'est lors de l'accélération quand je décélère le bruit n'y est plus.

Ok merci a toi pour l'astuce, j'ai remarquer que finalement les mikuni 24 tm ne disposez pas de Powerjet donc tout est ok.

Le carburateur m'a étais donner donc bon ... de plus tu réponds pas a ma question donc tes commentaires me sont complétement inutile

Si beaucoup le bouche, et pour le régler correctement il faudrait un banc d'essais

Bonjour, j'aurais voulu savoir comment boucher le powerjet du carburateur mikuni tm 24 je ne sais pas ou boucher pouvez vous me le dire ? merci

Oui sur je l'avais monter en même temps que mon top rose et oui c'est un nitro ^^, non ça ne rame pas specialement du moins sur top rose par ce que j'ai pas encore monter le évo du coup je reste en 13/44 ?

à part contre j'ai oublier de préciser j'ai déjà une transmission primaire Malossi 13/44, du coup en secondaire tu me conseil pareil ?

Ok parfait merci a toi

Ah oui j'ai oublier j'ai l'allumage MVT DD dessus, ok donc tu pense un 15/42 c'est bon compromis ?