Ninitro

Ok je me base sur du évo 70 pour la suite, sinon en axe de 10 ça craint pas trop ? j'ai actuellement un vilebrequin doppler endurance en 10 donc je pense prendre le évo en 10 pour éviter de changer de vilebrequin mais j'espere que ça va tenir un minimum quand même ....

D'ak et concernant les pots évo 10 ou big évo ces pots ne seront pas adapter au kit évo 3 ? le mieux c'est le évo que tu m'a montrer ?

Ok je pense prendre le évo 2 alors mais par contre il va sûrement être assez bruyant par ce que je risque de faire un peu de route avec le kit mais bon je verrais bien et concernant le liens que tu m'a donner Ryder a 50 € tu crois pas que ça sent un peu l'arnaque ? de plus j'ai vue qu'il y avais plusieur pot d'évo il y a le 10 aussi le big évo ... lequel choisir ?

Bonjour je compte prendre le kit 70 évo 3, je me posé la question a savoir quel pot prendre avec, actuelement j'ai le C16 peut t'il s'acordé avec en attendant ? et sinon par quel pot le remplacer ? j'ai en tete le C21 ?

Ok, bon finalement je pense que je vais prendre le évo 3 car apparement beaucoup on eu des problème de cage à aiguilles qui péte avec le mk2 ca m'enbeterais de changer souvent ça et avec la change que j'ai ça me tuerais le cylindre

ok merci au moins je peux comparer tu pourrais me dire ou chopper les courbes que tu ma montrer ?

Ok j'hésite grave entre le mk2 et le evo 3 du coup, mais je veux prendre le plus fiable des deux pour rouler un peu ... Donc vous me conseiller le mk2 ? Et vous croyez que je puisse le faire tourner avec un C16 ?

Oui il y a le Stage6 mk 2 aussi en axe de 10 t'en a déjà entendu parler ? c'est sur que avec ce genre de kit je vais faire un entretien de foli je pense que ça tiendras la route il me faudrais un avis de quelqu'un qui a déjà utilisé un des ces deux kit

en fait j'aurais voulu rester en axe de 10 pour éviter de changer de vilebrequin j'ai actuelement un doppler endurance axe de 10 a pene 100 km, du coup je vise un bon axe de 10 comme le évo 3 mais j'ai peur qu'il casse ... je vais pas y aller comme un bourrin c'est sur mais bon de temps en temps une petite pointe. le mhr que tu me dit est en axe de 12 :/ du coup je pense visé évo 3 avec 21 tu pense que ça fera l'affaire ?

ouai j'avou en fait j'aimerais un kit qui tienne la route et robuste en ce moment je vise plus le evo 3 mais j'ai peur que en axe de 10 in casse assez vite

Bonjour, j'aurais voulu savoir ce que vos ce kit en axe de 10 sur nitro ? est t'il pas trop fragile surtout pour faire un peu de route du genre 60km 2 a 3 fois par jour ? je dispose d'un pot c16, carburateur 24 variateur gp, allumage Mvt DD, faut t'il que je mette un plus gros pot du style yaz 21 ? merci

UP Plzzz

Bonsoir, j'ai un nitro actuelement equiper d'un malossi mhr replica 70 avec pot c16 allumage mvt DD carburateur 24 vilebrequin doppler endurance, j'aurais voulu savoir si je me prend un top rose si j'aurais des pertes de perf par rapport au replica ? en gros quel est le cylindre le plus puissant ? merci

Up les gars

Up plzzz

Bonjour j'ai un Nitro équiper d'un kit 70 mhr replica un pot c 16 et cornet je compte mettre un carburateur mikuni 24 tm j'aurais voulu savoir la tranche de gicleur principal qu'il faut que je commande pour ce carburateur car il paraît que les gicleurs de ce carburateur n'on pas la même valeur que ceux des Dell'Orto et pour ceux qui on eu ce carburateur et t'il dur a régler ?

Up les gars

Up les gars c'est important

Vue que je me suis occupée que des scoots Nitro booster ect, mécaboîte met inconnu pour le moment, mît à part la base fourche, pneu guidon ... Et bas moteur, après aucune idée

Bonjour, je compte remonter ma 1ère mécaboîte, donc ca sera une derbi senda x trem j'ai uniquement comme base le cadre pour le moment, en fait j'aimerais bien avoir la liste des pièces pour pouvoir le remonter au complet ou alors un site ou il y indiquer toute les pièces. Merci d'avance.

Vue en mp, up

Bonjour, je recherche des cadres de Nitro, Booster ou de mécaboîte. En règle et avec carte grise et de préférence a envoyer. Voilà n'hésitez pas.

Ah ok c'est tout bête bon bah merci les gars