.::S2::.

Nan mais c'est le maître cylindre complet que tu remplace et de ce fait le leviers aussi donc t'aura pas le même de chaque coté sauf si ton origine passe ce que je doute fort. Mais je vois pas en quoi ça va t'apporter de le changer t'a un super mc brembo.

Et donc si tu passe ton permis auto sur une renault t'a pas le droit de conduire une porsche? :siffle:

Si tu les aurais eu tu m'aurais donner le prix que je les ai payer avec fdp ils aurais été à toi vu que c'est 200 le pack de mémoire. :D2

Je vois très bien mais de toute façon la plupart du temps le bocal est vissé donc il se balade pas.

tu veux pas du norauto et pourtant sa à l'air de sortir de leur magasin d'ailleurs pour t'a recherche de jante fiat c'est du 4*100. Et 50€ pour des ressorts court sans mettre les amortisseur qui vont avec j'ai pas confiance perso. :D2

Très sympa mais personne n'en veut tout le monde veut bcd j'ai la chance d'avoir eu ces carénages pour 20€ j'ai modifier l'avant et ont peut très bien s'exprimer sur celui de l'arrière.

Euh comment tu veux que le bocal soit en l'air alors qu'il est fixé au guidon. :|

Ou qu'on à autre chose à faire et qu'on est sûrement lundi et qu'il est 00h20.... Si tu veux mettre un bocal comme il suffit juste de le changer je vois pas trop ou est le problème. :|

Ai-je parler des tun'r type origine? Je parle de ceux la qui n'ont jamais été modifier ni mis en valeur alors pour rester sobre avec une peinture sombre tout en étant tuning et en apportant deux trois modif au carénage ça peut le faire.

250€ pour des Oz superturismo gt et 4 amortisseur court (car je suppose que tu ne va pas changer les amortisseur), donne moi les liens car à ce prix la j'équipe ma GP aussi. En sachant que les 4 Oz pour en trouver à moins de 500€ à part en 14/15 pouce on trouve pas. ;)

Tu oublie les tun'r qui n'ont jamais été mis en valeur par personne.

Oui mais si ont fais pas que de la ville pourquoi payer 140€ pour un pot neuf quand pour le même prix on aura un pot plus perfomant avec un variateur qui rendra le tout plus performant à bas régime.

C'est la ou tu te trompe pour avoir tester un Z régler avec variateur polini hi speed et un conti non régler le Z étais meilleur au démarrage (normal) jusqu'à 60 ils était égale passé cette vitesse le Z avait plus rien alors que régler un échappement creux on peut le combler et être bon à tous les régimes.

Un Z bon à tous les régime? à part à bas régime y'a rien d'autre sinon ton choix de base de conti chr v3 est très bien mais pour moins cher t'a le rekord à 110€ et pour le prix d'un autre pot tu peux rajouter un variateur type gp. ;)

Bah voilà tu vas y mettre plus d'argent que t'a payer la voiture donc ça vaut pas le coup mais tu fais ce que tu veux c'est ton argent. :p

Y'a pas que le mastic mon lulu tu peux mouler avec du métal aussi. :D2 Dekim design en vend un en fibre.

Ouais bah si c'est pour ans ça va servir à rien si tu veux des jantes prend des occases à 5 branche c'est un classique et ont en trouve à tous les prix et le rabaissement fait le seulement si t'a les amortisseurs à changer car si c'est pour y mettre le prix de la voiture dedans. :D2

à part le fils d'alimentation ou tu devra le souder les autres t'aura pas besoin de les couper tu met les connecteurs fournis.

Évite d'investir dedans tu vas vite déchanté. :ninja: Sinon y'a rien chez Abarth?

Du renault ça va pas tenir longtemps. :ninja:

Diluant de nettoyage mais gaffe au kit déco.

Elle est sympa c'est une quoi? :p

Le blanc sur la TT sa pète que sur la RS. :D2

Non il est juste en dessous.

Si tu voulais une effet xenon t'aurais du prendre l'allogène blanche car celle de couleur c'est pas terrible. :p La il s'agit de scooterpièce donc rien à voir. ,)