.::S2::.

Non le rapport c'est que modifier ou pas une voiture n'a plus aucune valeur pour pas grand chose. Oui tu paye plus cher ton assurance mais certain aiment claquer 2000€ pour avoir des vêtements d'autre pour se faire plaisir avec leur voiture chacun ses goûts.

Pas mal mais tu devrait tendre un peu plus la housse. Sinon j'adore ta béquille home made. :D2

J'ai un ailerons mieux que le rocket je t'envoie un mp avec le lien. ;)

L'assureur et l'expert tu sais que ta voiture soit swappé ou pas lui il s'en fou t'a voiture à plus de 4 ans et c'est pas une grosse voiture elle part épave direct pour preuve quelqu'un que je connaît l'expert veut passer sa golf r32 en épave pour 1 cm sur la traverse avant. Et fred il y a une différence entre un parcours de rally et un circuit goudronnée. :D2 oops :ninja:

Oui pour toi mais quelqu'un qui est passionnez sa sera pas une emmerde c'est comme swappé un moteur de Minarelli H sur un spirit. :P

Petit accident? :D2

Tu sais à part tout ce qui est train roulant,c'est identique que se soit une pauvre eg de 90cv ou une ek de 180cv. Et ça se monte sans aucun problème. ;)

Une civic swappé une daube m'okay. :|

J'ai le droit de préférer un V8 américain à un V8 allemand non? Et pour les swap as tu fait un tour sur le forum "japancar.fr"? Beaucoup ne font pas que monter le moulin. ;)

Sa aurait été mieux de le garder si c'est pour en reprendre un mich. :ninja:

Aucun quand tu gonfle le moteur tu modifie aussi le châssis sa semble logique..

Charger sans hésitez :siffle: Au moins c'est un vrai V8 pas cette espèce de faux V8 bourré d'électronique. :ninja:

Il faut se calmer; Dit je suis en colère ce n'est rien! Oussa.

Pour le prix vaut mieux une Eg swapé en K20 au moins sa fais pas plus d'une tonne :ninja:

Tu pourrait passer au char en gardant le spirit. :D2

Est-ce qu'on à la photo ou tu tombe? :siffle:

Superbe :P Mais je préfère ce K20. :siffle:

Tu sais pas ce qu'il va devenir si tu lui vend. :siffle: Tu l'a vu le noir en vente? Le gars veut le vendre 900€ ou l’échanger contre un nini. x)

Tu gagnera sûrement en couple et peut être 2-3km/h en plus mais c'est tout. En pot discret tu as ces deux la (ce ne sont pas des pots de détente à proprement parlé)

+1 sinon t'a essayer avec le starter?

Si au compteur mais pas réel si tu prend un pot type origine le léovince gp ou le polini no smoking est pas mal. Pour le réglage je serait pas te dire chaque moteur est unique. ;)

Ou sinon tu trouve des goujons qui passent, sa serait peut être mieux que de repercer.

Non il faut l'accorder avec un pot plus performant,pour le budget du pot tu peux en trouver de très bon d'occasion à 50€. Si tu compte rester avec ton pot d'origine le mieux c'est de prendre un petite plage comme le malossi ou le polini hi-speed. Mais ils sont plus cher.

Hello Le multi serait pas mal mais pour moins cher tu as le conti chr qui possèdent une plus grande plage que le multivar. Après le mieux avec un variateur c'est de mettre un pot de détente.