GoProto 13

Salut ! :) Si tu parle du guidon d'origine, la potence et le guidon sont soudés ensemble, ce n'est qu'une seule pièce si tu préfère. Si tu parle d'un guidon street, il faut que tu achète une potence pour ludix (avec neiman sinon tu n'aura plus de neiman pour ta direction) et un guidon. ;) Tu peux le passer au Karscher mais c'est déconseillé, évite de le passer sur les zones proches des fils électriques ou près du moteur. Rien ne vaut un nettoyage à l'éponge et au jet d'eau. ^^

Pour le prix je sais pas. Mais pour les 15/20 km/h ça me semble beaucoup 20 quand même. 15 Pourquoi pas. Et niveau consommation, ça change rien. ;)

Ca dépend de ce que tu as déjà d'installé sur ta moto. ^^ Si ta moto c'est déjà un sapin de Noel, ca risque de faire juste. Sinon ca peut éventuellement passer.

La bécannerie ? Ca m'étonnerait, c'est un site trop "récent" je pense. La moto date de 1954, c'est un Peugeot 56 (voir photos). :D2 Merci quand même. :) Vous faites des pièces aussi anciennes ? Si je la restaure, je voudrais qu'elle soit au maximum d'origine. ^^

J'avais bien compris que tu t'y connaissais. Moi aussi vu que c'est mes études. ^^ Tu pourrais réexpliquer clairement le truc du circuit principal ou pas ? J'ai pas tout compris et ça m'interresse. Au final, toutes les ampoules (feux AV, AR, et clignotant) sont reliés de manière à pouvoir rouler sans batterie, quelle est le but de la batterie dans ce cas ? (Evidemment démareur électrique) Comment est branché la batterie par rapport au premier circuit ? :rheuuu:

Salut ! :) De ce que tu décris, ça me fait penser à un problème de réglage carburateur. Ou alors un problème avec les galets, mais il ferait pas un bruit comme si il se noyait je pense. Tu sais si tu as changé tes réglages carburateur ?

C'est en parrallèle que les courants (Ampères) seront additionnés. ;) Je pense que tu savais, faute de frappe sûrement. ^^ Tout est branché sur l'allumage il me semble... J'arrivais à rouler avec les feux avant et arrière sans batterie et à actionner les clignotants. Même si ces derniers clignotaient selon le régime moteur plus ou moins vite.

Salut ! :) Si tu fais ça, l'intensité du courant délivré par tes batteries va augmenter. (Intensité batterie 1 + Intensité batterie 2) Et je pense que ca risque d'user ou même de griller certaines ampoules sur le coup. En fait en parallèle tu additionne les intensités et en série tu additionne les tensions si c'est du continu. (Quelques explications : http://www.arebor-energie.fr/encyclopedie/index.php/Branchement_en_s%C3%A9rie_ou_en_parall%C3%A8le ) Tout dépend du circuit que tu ferais. Puis honnêtement, je trouve pas que la baisse d'intensité lumineuse sur les feux lorsque tu mets un clignotant soit assez élevé pour s'encombrer d'une seconde batterie...

Please up. :(

Après vérification, il s'agit d'un Peugeot 56 TL 4. Je mets des photos supplémentaires, parfois ça en aide certains. ^^

La réponse se trouvait dans la question je crois. :D2 Si on se fie au garde boue, il semblerait que ce soit un Peugeot 56.

Salut à tous ! :) Je suis à la recherche du modèle précis de cette moto. Je sais que c'est une Peugeot en 125cc, mais j'aimerais avoir le nom du modèle l'année si possible. Pour info les vitesses sont au pied (Normal me direz vous. :D2 ) côté droit. Et donc le frein arrière se retrouve au pied gauche. De plus, il me semble que l'accélérateur est une sorte de mécanisme comme sur les quads ou alors c'est le starter, je me souviens plus trop comment c'est construit.. Désolé, j'ai pas de photo de profil.

Salut à tous ! Je suis à la recherche d'un site internet de vente en ligne vendant des pièces pour motos anciennes. Un peu du style oscarou mais en version moto. Ce serait pour remettre en état un vieux Peugeot 125cc du siècle dernier. ^^ Merci d'avance pour votre aide.

Salut ! :) Même avec la Gopro tu as le bruit des vibrations et du vent selon la coque que tu utilise et la vitesse. (Il y a deux coques, une ermetique et une ouverte) Moi je vois pas vraiment de solution à part utiliser un logiciel de montage son pour effacer ces bruits. (Je sais pas si ça existe mais je pense que oui ^^ )

Bah du style j'achète le scooter, il fonctionne bien puis au bout de quinze jours il tombe en panne. Ou on me dit que le piston a été changé alors que non, etc...

Moi aussi il m'arrive de me faire des trip du genre Nantes --> La Baule (80km) ou des trucs dans le genre en une fois mais c'est surtout au niveau de la puissance que je sais pas ce qu'il vaut. ^^ Est-ce qu'il accélère mieux qu'un Rocket ou pas ?

Mais un TKR c'est comment comparé à un Rocket ? (J'y ai déjà pensé mais je sais pas ce que ça vaut...) Niveau puissance et confort ? Ça fait cher en neuf, et en occasion j'ai peur de me faire arnaquer si c'est un particulier...

Tu prends un multimètre pour vérifier si tu as du jus. ;) Ou une pince ampèremétrique.

J'aurais plutôt dis que c'était les booster les plus volé, et loin devant les rocket. Je suis en train de passer mon permis justement. ^^

Franchement depuis le début j'aimerais bien, mais niveau financier déjà rien que l'achat passe mal et l'entretient après sera aussi limite. Alors une meca oui, mais si c'est pour qu'elle finisse en poubelle... Bah bof pas trop, le look du stalker est trop commun à mon gout, et puis niveau personnalisation il y pas grand chose je trouve. Bien qu'il ai sûrement un bon moteur et qu'il rentrait dans mon budget. On m'avait déjà dit qu'un Rocket n'était pas prisé par les voleurs pourtant... Je pense que j'atacherais mon scoot la prochaine fois, ca m'évitera des embrouilles. Pour l'instant je me penche vraiment sur le Blaster car moins cher que le Mach G et à priori ca marche plus fort. En négociant un peu avec mes parent je devrais pouvoir m'en sortir je pense.

Je me suis déjà fait arrêter parce que je roulais sans plaque et lorsque j'ai enlevé mon casque le policier a bien vu mes écouteurs mais n'a rien dis... Donc logiquement c'est légal mais déconseiller car tu n'entends rien autour de toi...

Tu peux faire la peinture toi même à la bombe, il suffit juste de vaporiser à bonne distance pour éviter les coulures et d'être patient entre les couches. ;)

Je ne pense pas qu'il y ai de témoins... Ou alors je sais pas comment les retrouver, c'est vrai que ça pourrait être pratique quand même.. Franchement je pense que c'est deux gars en camionnette, ils ont dû se garer en double file et charger mon scoot qui était sur le trottoir. Il y en a pas pour longtemps... 2minutes au maximum et encore... Pas de chance, mais avec un vélo je le ferrais pas, il n'y a pas de neiman etc... Enfin bon, je regarde sur le bon coin mais il y a rien. Je venais de payer un plein d'essence en plus. Le seum quoi.

Ouai je sais je vis dangereusement. ^^ Je me suis dis le truc classique " Il fait jour, il y a du passage devant et Je n'en ai pas pour longtemps", et deux heures après plus rien devant la porte de la maison. :o

Oui j'y suis allé rapidement mais avant de le voir passer en pièces et de le reconnaitre... Il y a évidement quelques pièces que je pourrais reconnaitre mais les jantes etc... n'ayant pas de rayure visible.... Je l'ai été mais bon il y aura toujours des gars mal intentionnés pour venir te troubler ta tranquilité... Ma chaîne c'était une homologué SRA donc un poids fou dans le coffre et comme je suis plutôt léger (53kg) ca me gavait d'avoir du poids donc la chaîne restait dans mon garage... Pire ! Tu te fais pipi dessus je pense. Puis t'as le temps de le voir partir au loin ta machine et tout ça, vraiment rageant quoi...