GoProto 13

J'ai téléchargé Sony Vegas pro, j'ai essayé de m'en servir mais holalala, mon dieu la galère, j'arrive pas à m'y retrouver. Voici ma chaîne Youtube : GoProto13

C'est sûr, mais il faut avoir un configuration' sympa pour prendre du plasir sur des routes de campagnes. D'origine débridé tu t'ennuies vite. ^^

Up pour toi. Il est joli et pas cher en plus. :) Bonne vente.

Salut ! :) Cela ne sert à rien de "upé" ton sujet au bout de deux heures. Si personne ne te réponds c'est que soit personne n'a de réponse à t'apporter, soit aucun membre ne s'est connecté. Tu as quoi comme configuration ? Quand ça mouline, ça peut-être des galets non adaptés ou un ressort de poussé mal adapté. Donc tu peux essayer en mettant des galets plus lourds ou un ressort de poussé plus mou. Si tu es d'origine, démonte ton carter de transmission et regarde l'état de tes galets et de ton embrayage. Peut-être que ta courroie glisse tout simplement.

Pour ne pas qu'elles accrochent, faut en vouloir un peu quand même... De toute façon, même si le variateur s'ouvrait pas, le scooter devrait avancer un peu. Bah oui... quand on fait un démarrage, le variateur est pas ouvert. Donc ça vient de l'embrayage. à partir de là, c'est que tu as soit des ressorts trop dur par rapport à ta configuration, soit ton embrayage est cassé. Dans l'hypothèse où ta courroie est bonne.

Salut, :) Es-tu sûr que le problème vienne de ton variateur ? Il se peut aussi que cela vienne de l'embrayage.

Je vais attendre d'autres avis alors. :)

Il y a des résistances, j'en fais quoi ? :)

Je souhaiterais garder le système avec la clef si c'est possible. :)

Pour garder que le contact, je dépouille le faisceau et je laisse que les fils qui vont au neiman ? J'ai jamais fait de truc pareil, et comme j'ai dû le dire plus haut, l'électricité automobile, malgré mon bac Électrotechnique, c'est pas mon truc. :oops:

Non, non, t'inquietes pas, ça change rien. Ton liquide de refroidissement passe juste dans les parois du carburateur. Il ne rentre pas là où il y a l'essence ect... Donc aucun réglage à faire. ;)

C'est bien ce que je me dis aussi, c'est pour ça que je comprends pas comment le fait de laisse stagner de liquide de refroidissement dans le corps du carburateur peut changer quelque chose...

Garde ton 17,5mm, tu gagnes sûrement un peu en patate. Mais si tu repasses en BAA, ce qui est une bonne chose, tu devra en effet re-régler ton carburateur. :)

C'est comme ça que ça se monte normalement ? o_O

Tu veux boucher quelle durite ? Les deux tétines de raccordement de ton carburateur, tu peux soit les laisser à l'air libre, soit les raccorder ensemble avec un petit bout de tuyau. Pour ma part je les ai laissé à l'air libre. Et ta durite qui est en haut à gauche, tu as une photo de son départ ?

Bah, ils t'ont donné un papier provisoire pour le BSR ? Un papier qui prouve que tu as un avis FAVORABLE de l'inspecteur ? En voiture, ils te rendent le papier d'évaluation, il te sert de permis de conduire en attendant qu'il soit éditer. Edit : Pour être sûr, passes un coup de fil à ton scooter-école, tu auras ta réponse en 2 minutes. ;)

Bah non... D'après ton montage, ta durite en haut à gauche, elle va faire circuler le liquide dans les deux sens, aller et retour. Il va y avoir comme un problème je pense... Et si je me trompe pas, c'est pour le carburateur ? Ça présente pas un grand intérêt de mettre le circuit sur le carburateur. On m'avait expliqué que c'était pour le réchauffer, mais on est pas en Sibérie... Que l'on me corrige si je me suis trompé, mais je ne crois pas.

Oui, c'est clair, c'est chercher des emmerdes avec son patron pour pas grand chose au final... Du coup, j'ai fais un petit montage en attendant, je sais pas trop si je vais le laisser ainsi ou pas. ça colle pas nickel au carter, mais d'un autre côté ça empêchera bien les gravillons de passer... Admirez ce travail de forain ! :lol: Du coup, en effet la masse était bien sur le moteur électrique. Donc je la replacerais. Concrètement, qu'est-ce que je peux enlever du faisceau et qu'est-ce que je dois garder ? :)

Merci de la confirmation. Bon remontage à toi ! :)

C'est encore plus con si vous avez encore un endroit toléré ! A Nantes quand j'avais 14 / 15ans, le stunters arrivaient à se mettre sur le parking de la Beaujoire. Ils ont du avoir des soucis, donc ils se sont mis au parking du Lercler près du MacDo. Et aux dernières nouvelles, ils sont rendu sous le pont de cheviré... (Si il ont pas bougés depuis...) C'est tellement la galère maintenant de trouver des lieux où tu peux pratiquer sans trop faire chier le monde et sans être enmerdé par les bleus...

Sinon à ma boîte, mais j'aime pas trop faire ça... ^^

Perso, j'en vois pas faire les cons.

Par contre, je sais pas trop où il y a des poubelles comme ça... ^^

Je pense que quand il dit calé c'est que le moteur s'est éteint. Une moto qui cale redémarre normal après...

J'avais acheté un Lazer, les mousses étaient... géniales, un vrai cocon ! :love: