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GoProto 13

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Tout ce qui a été posté par GoProto 13

  1. GoProto 13
    Salut ! :) J'ai mis deux jours à le régler avec un ami, qui est loin d'être un débutant ! On a laissé la coupelle, mais on a du changer les deux gicleurs.
  2. GoProto 13
    Vendredi, je vais voir un gars qui a deux embrayages Delta Clutch à vendre. Je me prévois une petite révision du scooter d'ici peu, ça devrait de nouveau tourner propre. ;) J'ai fais quelques changements dans les stickers... :) Voilà, la bête en entier :love: : Les dernières vidéos : Voilà pour les nouvelles les amis ! ^^
  3. GoProto 13
    Dans ce cas, ça peut le faire, mais bon. Faut vérifier si la partie cycle est pas tordue et la fourche. Mais bon, les fourches de scooter, ça tord d'un rien, surtout chez Peugeot. Pardon, ça m'a échappé. ^^
  4. GoProto 13
    La fourche est sûrement abîmée, partant de là, avec les carénages et le reste, le scoot de ton pote risque de coûter cher en réparation.
  5. GoProto 13
    Ta plaque a l'air tordue de partout, elle ne devait pas être assez épaisse je pense. ;) Edit : Perds pas le boulon en or surtout. :lol:
  6. GoProto 13

    Feu arrière

    GoProto 13 a répondu à un(e) question de Gason dans Electricité

    Si le feu arrière s'allume que lorsque tu freines, un des deux filaments de ton ampoule doit être HS. Tu as qu'une ampoule, mais dedans il y a deux filaments, un pour le feu stop et un pour l'éclairage.
  7. GoProto 13

    Un bon logiciel de montage vidéo ?

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    2. Cervus

      Cervus

      Ça se crack facile sur torrent ;)

    3. trokizz

      trokizz

      Vegas pro est bien tu trouvera pas mal de tutoriel sur youtube

    4. GoProto 13

      GoProto 13

      Ok, merci les gras ! =D

  8. GoProto 13

    Feu arrière

    GoProto 13 a répondu à un(e) question de Gason dans Electricité

    Salut ! :) Le phare arrière, éclaire pour que l'on te voit lorsque l'on est derrière toi, et si tu freines il éclaire encore plus fort pour que l'on saches... que tu freines. Parfois je m'inquiete, ne pas savoir ça quand même... :siffle: Ecoutes tes parents, parfois & même souvent, ça a du bon.... ;)
  9. GoProto 13
    Oui, je suis d'accord pour la surface, mais j'ai l'impression que les mâchoires glissent trop sur la cloche au démarrage. Donc pour moi, en faisant des rainures, j'aurais augmenté l'accroche pour le démarrage. Quoi que en y réfléchissant, j'ai un doute... ^^
  10. GoProto 13
    Et en faisant des rainures sur les garnitures ?
  11. GoProto 13
    Et le Polini For Race 3, il vaut le Delta Clutch ou le Stage6 ?
  12. GoProto 13
    Pas bête, je n'y avais pas encore pensé ! ;)
  13. GoProto 13
    L'embrayage doit avoir 10 000 km à peu près, peut-être un peu plus. Le truc c'est que ça m'ennuie de lâcher des sous en plus pour le scoot. ^^
  14. GoProto 13
    Oui au bout d'un moment, c'est certain, mais est-ce que ça offrirait plus d'accroche ?
  15. GoProto 13
    Salut ! :) Le fait de changer les plaquettes à 6 000 km, n'est pas étonant. Ca fait peu de km, mais je dirais que c'est dans la norme, perso je les avais changé à 8 000 sur mon 50cc. Quand tu dis que ça frotte, c'est que ça freine même quand tu ne touches pas au levier de frein ? Si c'est le cas, ça peut venir du fait que le disque est voilé.
  16. GoProto 13
    Il suce son pouce le petit marin zoophile ?
  17. GoProto 13

    Scooter qui broute au démarre puis part bien. Gicleur de ralenti trop gros ?

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    2. GoProto 13

      GoProto 13

      Rien à voir avec les saisons. ;)

    3. Corentin~EIGHT~FIVE

      Corentin~EIGHT~FIVE

      ah je croyais que c'était le tient qui changeais subitemet de réglage

    4. GoProto 13

      GoProto 13

      Non, ça aurait pu, mais c'est pas ça du tout. ;)

  18. GoProto 13

    Que ferriez vous avec un Buxy ?

    1. Afficher les commentaires précedents  8 en plus
    2. GoProto 13

      GoProto 13

      Ça passe sans adaptation ? O_o

    3. Pasternak

      Pasternak

      Non, quand même pas mais il y a rien de fou, c'est juste chiant pour l'échappement, quoique en modifiant juste l'entrée et la patte de fixation au bm je pense que ce serait faisable d'en mettre un de vertical mais les bon pots manquent sur ce moteur.

    4. GoProto 13

      GoProto 13

      Ok, j'attends d'avoir la bête avant de me lancer de toute façon.

  19. GoProto 13

    T-Max avec permis A2, possible ou non ?

    1. Afficher les commentaires précedents  7 en plus
    2. hk-26

      hk-26

      oulaa tu part en couille mdrr non il la débridera quand il aura l'age ;) au moins il aura pas de moto a racheter après c'est son choix :)

    3. julien

      julien

      ah ok j'avias pas vu que tu avais mis ensuite, mais ouais c'est une solution après 3 ans bridé c'est la merde alors que son tmax est en full direct

    4. GoProto 13

      GoProto 13

      Vous excitez pas, c'était juste pour info. ^^

      Merci à vous ! ;)

  20. GoProto 13
    Si ça peut te donner une idée, j'ai un Nitro 2013, j'ai roulé débridé avec pot bidalot CT1 pendant 8 000km. Je lui ai pas fait de cadeau, que ce soit clair, mais je respecte le temps de chauffe par contre. A 8 000 km, j'ai installé un kit le 70cc Street Race de chez Stage6, avec pot, carburateur, etc, en laissant le vilebrequin d'origine et en changeant la cage à aiguille. Le scoot a aujourd'hui 14 000 km, et le vilebrequin ne montre pas de signe de faiblesses. Et pourtant le scoot tourne bien... Et de toute façon, entre un vilebrequin d'origine, et un renforcé monté sans chauffe roulements, etc... je pense que le mieux reste toujours celui d'origine...
  21. GoProto 13
    La cale en plastique comme sur les jantes de voiture ? :sors:
  22. GoProto 13
    C'est un Ludix, pas un truc chinois de chez carrouf' ! :lol: Plus sérieusement, les compteurs de Ludix, ont la particularité d'être ultra faussés par rapport à la réalité.
  23. GoProto 13
    Si le moteur c'est coupé net, sans bruit anormal, c'est un problème électrique à coup sûr, un problème d'allumage du moins.
  24. GoProto 13
    T'as pas une photo stp ? Y'a pas 36 écrous sur une jante... Il y a les vis qui tiennent la roue sur le moyeu, et le gros écrou central qui tient le moyeu sur l'arbre de transmission qui sort du carter...
  25. GoProto 13
    Tu peux expliquer, stp. Je vois pas en quoi le fait de mettre une rondelle derrière un écrou bloquerait la roue ? Tu parles bien de l'écrou directement accessible sur la jante ?
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