GoProto 13

Salut ! :) Si tu comptes changer tout le moteur, autant tout acheter d'un coup...

Pourquoi pas essayer ! ^^ Mon petit Aerox 2013, en 70cc Street Race de chez Stage6. :love:

Pour la joue fixe c'est pas grave, ça doit pas être de la bonne qualité c'est tout. Pour la courroie, si t'as mis la bonne référence c'est bon. Ton correcteur se couple se referme bien ?

Salut ! Et si tu remets ta boîte à air ?

Ils vont reviendre bientôt j'éspère ! :D

Salut ! :) Tu aurais des photos de ta joue fixe et de ta courroie ? Es tu sûr de la référence de la courroie ?

Dans la Théorie, si on suit les textes de lois, aucune modification n'est acceptée. Si t'es débridé, tu risques en cas d'accident une annulation de la validité de ton assurance. Avec la police en cas de contrôle, tu risques une amende et une remise en conformité de ton scooter (rebridage). Dans la pratique, je ne veux pas pousser au crime, mais c'est comme ça : Si t'es débridé en ayant juste enlevé la bride du variateur, ton scooter ne va pas se transformer en fusée et ce sera pas possible sans démonter de savoir que tu l'as débridé. Les policiers ne disent rien dans la grande majorité des cas. Et si tu as un accident, déjà il faut que l'expert voit ton scooter, et selon la gravité de l'accident, il arrive que l'expert ferme les yeux sur pas mal de choses. Pour débrider ton scooter il faut que tu enlèves une bague sur l'axe du vilebrequin. Oublie pas d'enlever le bloque piston et de remettre ta bougie sinon va y avoir de la casse.

sûrement que ça suffirait une scie à métaux, après c'est une question de temps. T'as qu'à couper un maillon à une extrémité de ta chaîne et tu nous dira combien de temps t'as mis avec ta scie. :lol:

Vérifie en démontant ta coque avant, mais sinon il y a de forts risques que cela vienne des roulements. Et non, c'est la bonne section. Tu aurais pu mettre en partie cycle mais ici c'est pas mal placé non plus.

Salut ! :) Si ta fourche , n'est pas tordue, cela provient sûrement des roulements. Vérifie que rien ne touche mais ça serait étonnant.

500 km suffisent, pas la peine d'aller jusqu'à 1 000km non plus. ^^

Non, tu peux pas sans modifications.

Ok ok, merci pour l'info. ;)

Sauf erreur de ma part, il n'existe qu'en 23mm maximum, du moins sur Maxiscoot. Merci pour l'info, du coup, si j'utilise que la dépression ( Je tourne au mélange ), la seconde tétine, j'en fais quoi ? Je la bouche ?

Ok, j'essaierais en la bouchant. Ca faisait quoi toi quand tu la débouchait ?

Oui, du coup, je pense que je vais d'abord poser le carburateur, réglages et tout le touin-touin et dès que j'aurais finis les réglages je ferais ma segmentation.

Ce sera pour le week-end prochain de toute façon. La semaine je suis pas chez moi. ^^ Et le pot sera aussi arrivé, il est déjà partit de ce que j'ai compris par mail. :)

C'est vrai que si c'est ton premier carburateur, il te faudra bien du courage. Il faut parfois changer l'aiguille et le gicleur secondaire.

Ok, merci, je verrais bien. C'est peut-être écrit dans la notice ou sur le carburateur lui même.

Ok, donc il faut pas que je bouche la dépression sur le carburateur, c'est bien ça ?

De nom, ça me dit quelque chose mais c'est tout.

J'en sais pas plus que toi. Au pire, tu t'en fou, tu as encore ta machine, c'est le principal. :siffle: Après tu peux envoyer le coupe boulon en question en laboratoire privé pour avoir des explications du pourquoi ta chaîne a cassé le coupe boulon de tes voleurs. Mais ça va te coûter une blinde. :rheuuu:

Je pense que quand t'es à couper une chaîne tu t'en fou un peu de couper le tissu... Tu tapes dans le tas puis c'est tout.