GoProto 13

Ah, j'avais mal lu. Pour connaitre le bon gicleur, fie toi au comportement du scooter. Comme tu as monté un pot, tu dois augmenter ton gicleur. Ensuite, il faudra faire un réglage de la richesse. Puis, comme dit plus haut, un réglage de la variation / transmission t'apportera encore un peu plus de perfs.

Salut ! :) Tu dis que tu as un pot, as tu fais les réglages après l'avoir posé (Carburateur, et donc gicleur) ? Si oui, changer de gicleur n'est pas utile, et même pire, ça va réduire les performances.

Je partage le même avis que S1629, des Nitro avec le genou au sol, il y en a à foisons sur les photos de circuits, etc... Tandis que des Senda, Drd, et tout ça, c'est plutot rare...

Oui, mais bon, 110km/h au compteur quoi. ^^

Ca doit être bien de pouvoir rouler débridé sans être hors la lois. :)

C'est légal en Suisse de rouler à 75km/h ?

Non, sérieux il est bien ce gosse regardes : Ces vidéos sont juste moyenne, mais faut bien commencer avec quelque chose. ^^ En tout cas la vidéo que je viens de poster, je la trouve délire.

Je sais pas, sur la photo en effet oui, mais en réalité c'est pas flagrant. En tout cas moi j'en vois pas. ^^ Je vais essayer à 1 000 euros. :rheuuu:

Je vis de l'essayer, bon j'ai pas fait 3 Km, mais ça fonctionne. :) La durite près du radiateur était bien chaude, donc la pompe fonctionne. Par contre je sais pas si il est bien réglé à la variation, il me semble mou... Le truc c'est que je suis habitué à mon 70cc, donc je sais pas si il est normal ou pas. :rheuuu: Je vais essayer de le vendre maintenant. :) Quelques photos, hésitez pas à donner vos avis :

C'est tout remonté, c'est tout beau tout propre, photos quand il fera beau. ;) Edit : Bon, juste une. ^^

J'ai toujours un doute sur la pompe mais bon... On verra en essayant voir ce que ça donne. Si le radiateur chauffe pas, je me poserais des questions. ^^ Oui, le WD 40 c'est au top, c'est bien mieux que le rénovateur plastique pour auto. (Ce que j'utilisais jusque là.) :) C'est net, avant j'avais pas le choix non plus sur le 70cc, ça me gavait de le nettoyer à chaque fois. ^^ Encore deux couches sur les bords et je remonte la jante avant. J'hésite à fumer les feux et clignotants arrière... Je sais pas si pour le revendre ça aidera par contre. ^^

J'ai pas compris Kyo2000 ce que tu disais sur le collier, etc... J'ai réglé le soucis de la fuite de liquide, en fait le circuit de refroidissement passe dans le corps du carburateur, j'ai tout simplement finit par shunter ce passage dans le carburateur. J'avais plus de durite assez longue pour faire le circuit tel quel. Sur le 70cc je tourne aussi avec ce shunt et ça fonctionne très bien. ;) Là, je finis ma jante avant, j'ai réussis à rattraper mes merdes que j'avais eu. :) Je fais les finitions sur le bord de jante avec la technique des cartes. J'ai aussi nettoyé le passage de roue au WD40, et j'y croyais pas trop mais ça redonne au plastique sa texture d'origine. :D Donc ce soir je remonte la jante si tout va bien, et puis comme je serrais sûrement motivé, je commencerais sûrement à remonter quelques carénages. Avec le temps qu'il fait cette semaine, je pense pas le faire rouler. Je roule plus sous la pluie, c'est trop de nettoyage à chaque fois. :)

Ah ^^ Du coup j'ai aussi découvert toutes les autres de Maw Boublil, je connaissais que "J'aime les moches".

Pour les amateurs de Milf, j'ai peut-être un temps de retard, j'ai découvert ça hier soir ?

Hahaha, j'adore ! :lol:

Salut ! :) Les néons c'est pour les kévins non ? :lol: Grave, mets des photos qu'on voit ça. :)

Du coup j'ai démonté le cylindre, fait tourné le vilebrequin, mis de l'huile, fait tourner le vilebrequin,.... Rien vu, il y avait un peu d'huile marron / grise, mais j'ai regardé, pas vraiment de limaille dedans, d'un autre côté, pour le peu qu'il y avait, cela peut venir des segments qui sont neufs. En remontant, je me suis dis que le bruit peut venir des galets du variateur, ils sont usés si je me souviens bien... J'ai tout remoté, et ça tourne, ça ne me l'a pas refait. Il y a une petite fuite sur une petite durite de liquide de refroidissement. J'ai un doute sur le fonctionnement de la pompe... Il faut que je finisse ma jante avant et ensuite je remonterais tout.

J'avais pas d'idée en tête, c'était juste pour savoir. Ca dépends de tes gouts.

Il a pas l'air de fumer tant que ça je trouve. Pour les feux ça peut le faire. :) Tu as quoi comme stickers ?

Le garage est nickel, du coup, demain je pense que je m'y remettrais. Voilà la petite vidéo du démarrage moteur en attendant :) :

Ca donne franchement pas envie de venir la voir le coup du doigt pour masquer la plaque. ^^

J'ai récupéré deux aimants chez mon grand-père, je vais essayer quand j'aurais le temps. Pour l'instant, grand grand rangement de garage.