GoProto 13

... :lol: Je trouvais ça bizarre avec "Fileté", je trouvais que ça faisait un peu "filetage". ^^ J'y connais rien en voiture, ça m'a jamais intéressé plus que ça pour l'instant. :)

Après le budget, je pense que l'utilisation est importante. Savoir si c'est pour rouler tous les jours ou simplement en loisir. :) Ca fera jouer la fiabilité, l'entretient et donc le type de cylindre adapté à ces contraintes. :)

Ah, je savais pas qu'on pouvait le faire soit-même. Tu fais comment en gros ? J'ai un embrayage de Nitro avec les garnitures absentes. :D2

Oui, c'est bien le téléphone a fil, enfin après ça dépend de la voiture, mais je trouve ça classe. :)

4 ou 5 fois, c'est pas un réglage, mais un nettoyage ça ! :lol:

Salut ! :) En terme de budget, tu comptes combien ? C'est un point important quand même. ^^

Oui c'est possible. Après peut-être que c'est juste le fournisseur de mon pote qui ne les faisait pas. Je sais plus du tout si il avait demandé chez Malossi... Mais d'ailleurs c'est un petit peu bizarre qu'ils ne les fasse pas en pièces détachées car les mâchoires, il y a les garnitures dessus, et ça c'est du consommable...

Oui, j'avais oublié le liquide de frein. Après, je te conseille de ne pas tout acheter d'un coup niveau consommable. Parce que si tu touches jamais au système hydrolique des freins par exemple, tu n'en aura pas besoin... Perso j'ai des scoot depuis mes 14 ans, j'en ai 19 actuellement, et je n'ai eu besoin de liquide de frein qu'il y a 4 mois, pourtant j'ai démonté en entier presque tous mes scoots... Achète le principal, que ce dont tu es sûr d'avoir besoin, c'est pas pour ce que tu vas économiser, ça coûte pas très cher en général. Ce qui peut être pratique aussi, c'est une petite tige avec un aimant au bout, si jamais tu fais tomber une vis dans un recoin. Sinon du savon d'atelier. (Avec des petites billes comme du sable) Ca enlève mieux la crasse sur les mains. ;) Pour nettoyer les carénages, j'utilise du produit vitre, ça fonctionne très très bien.

Salut ! :) Je pense que oui, mais assure toi quand même que c'est bon. Un appel de deux minutes à ton auto-école suffit. Je vois pas pourquoi ce ne serait pas bon. Quand tu passes ton permis voiture, tu reçois ta grille d'évaluation qui fait office de permis de conduire en attendant de recevoir le papier rose. ;)

Mets des néons, des stickers playboy, et accroche dans ton passage de roue une paire de coucougnette en plastique ou des menottes à moumoutte rose. Style 100% certifié par la street. ;)

Ha, c'est swag le téléphone à fil dans la voiture ! :)

De l'huile deux temps, utile indispensable pour monter les circlips, pistons,... Du WD40, en cas de visserie grippée. En gros ça ce sont les deux trucs indispensable. Après tu peux rajouter : Du frein filet, pour éviter le désserrage de la visserie (étriers de freins et roues...) Un sèche cheveux ou décapeur thermique, pour faciliter le dévissage de vis freinées au frein filet. De l'huile pour boîte de vitesse, transmission, graisse pour chaîne, etc...

C'est quoi un combiné fileté ?

J'ai lu que le prix, mais en lisant le reste, ça donne pas envie... :lol: Je pense que c'est une arnaque, un pote de chez MBK avait demandé à son fournisseur, qui je crois avait demandé chez Malossi, et au final, la réponse que j'ai eu, c'était que les mâchoires ne se vendaient pas seules... Moi j'dis ça comme ça hein. :siffle:

Les Pick-Up en france ça fait gros beauf, enfin par chez nous c'est ce qu'on pense. :ninja:

Pas forcément... Moi dans mon cas même avec un gicleur principal de 70 et le ralentit d'origine, j'étais trop riche... Sur un 70cc. Mais changes de gicleur de ralentit et fais des réglages carburateur standard pour le gicleur principal. Si tu le descends ton gicleur de ralenti, c'est que ça fonctionne pas avec, donc tu vas pas conpenser cette diminution pour retrouver de nouveau dans un cas où ça ne fonctionne pas correctement.

La réparation va durer aussi longtemps que ton garage est incompétent ou surchargé... ^^ On peut pas te dire comme ça, ça dépends de ce qu'il y à faire, des pièces éventuelles à changer, de leur délais de livraison si elles ne sont pas en stock, de leurs horaires d'ouverture, etc.. :) Tu achètes un scooter neuf qui ne fonctionne pas et tu hésites à le retourner au garage ? :huh:

Non, il le faisait même avec le gicleur gicleur de ralentit d'origine il me semble. Seul la vis de richesse arrivait à faire bouger le ralentit.

Avec ce qui a été dit plus haut, tu peux déjà démonter pas mal de choses. Perso pour les scooters, en outils particulier j'ai juste clef à embrayage, bloque-piston et j'arrive à tout démonter ou presque (Jamais enlevé l'allumage). Sinon, j'ai tout un jeu de clefs allen, à cliquets, clefs plates, tournevis, pinces, multimètre, pied à coulisse, etc...

Salut ! Il a 66 km ? Ramène le chez le concessionnaire et tape du poing sur le comptoir, faut pas abuser. :lol:

Trop riche dans tous les cas. Moi je pense qu'en effet le gicleur de ralenti influe sur toute la plage de la poignée de gaz. Le scooter fumait beaucoup à froid, il le fait toujours, c'est normal. Réglage de richesse bon, et il ne callait pas, le ralentit inrréglable par contre, il est toujours assez haut, quoi que, ça s'est calmé depuis un mois.

Il est fiable ce site ? :huh:

J'ai eu le cas avec mon 19mm, obligé de passer le Gicleur de ralentit à 30 ou 35 car avec celui d'origine (40 ou 50) impossible de régler le scooter, même avec 15 gicleurs principal différents. :) Moi je pense que ça joue sur tous les régimes, ou du moins ça peut te bloquer pour tes réglgages. J'avais aussi du changer d'aiguille, c'était trop compliqué avec celle d'origine du 19mm Dell'Orto DS Black Edition Stage6

Salut à tous ! :) Je recherche un tire ressort (Pour ceux de l'embrayage.), quelqu'un sait où trouver ça ? :) Merci !

Je sais pas du tout ce que c'est comme métal, le problème c'est que le fait de souder déforme un peu les matériaux, et là c'est sur la mâchoire, donc en liaison pivot, faudrait pas bloquer la rotation... ^^ De toute façon, si ça marche pas, il finira à la poubelle comme si je n'avais rien tenté. Impossible de trouver les mâchoires en pièces détachées... :pascool: