GoProto 13

Non, je vois de quoi vous parlez, mais c'est pas le coup de pieds au derrière qu'on prends en faisant une reprise à basse vitesse. Vous vous accélérez avec le scoot à 20 km/h et vous prenez UN accoup. Moi j'en prends un premier, puis dans la fraction de seconde qui suit, un second.

Jo' la débrouille ! Y'a des jours où c'est la galère, comme je travaille dans la maintenance, j'essaie toujours de trouver des systèmes à deux balles pour me dépanner. :D2

Bah oui, mais pour ce soir ça va être limite niveau temps, j'ai mis des tupperware à congeler, mais ce sera pas prêt pour ce soir. Du coup en attendant, j'ai sortis deux trois trucs du frigo. Pas de soucis pour le lait, j'aime pas ça, il est périmé depuis le 21/02/14, jamais ouvert, je savais qu'il me servirait un jour. :lol: Le pire dans tout ça, c'est que je n'arrive pas a m'endormir si je ne m'enroule pas dans ma couette. La nuit va être longue. :D

Il pèse combien ton pote ? :ninja: Nan mais sérieusement, là je pense qu'il y a un défaut, moi je l'avais gardé plusieurs mois sans jamais y retoucher et je maltraitais le scooter, wheeling, dos d'ânes à bloc, etc...

Oui, les deux disques sont identiques et donc interchangeables. La seule différence, c'est qu'à l'avant ton disque est fixé directement sur ta jante tandis qu'à l'arrière, le disque est fixé sur le moyeu, et la jante sur le moyeu. Tu peux donc déposer ta jante sans enlever le disque. ;)

Oui. ;)

Normalement, si tu pose une pièce métallique entre deux bobines, celles-ci étant vernies, il n'y a pas de contact, après si ça a frotté, ça a sûrement viré le vernie et fait contact. Enfin bon, c'est du chipotage là. ;)

Salut à tous ! :) J'ai cherché et j'ai pas trouvé de post similaire. J'ouvre ce petit post afin que l'on se partage nos petits systèmes D qui, au quotidien, nous simplifient la vie. :) Pas de système D mécanique par contre, il y en a trop, on est dans le bazaroom, c'est bien pour parler d'autre chose que de mécanique. L'union fait la force et nous en avons besoin en ces temps de crise. :lol: On verra bien si la sauce prendra. :) Un petit exemple tout simple, mon étendoir à linge, c'était la galère ce jour, panne de machine à laver chez papa maman, donc obligé de tout laver dans l'appart :

De mon expérience j'en pense que du bien, quand tu prends des bosses en virages, il amortit mais sans rebondir, ce que beaucoup d'amortisseurs d'origine font. Il est pas super souple mais sans être trop raide, pour moi j'ai trouvé que c'était un bon compromis pour avoir confort, conduite sportive, sécurité. Après sur le long terme je sais pas trop. Si il se ramollit trop, il me semble que tu peux le recharger avec du gaz spécifique.

Bah j'ai pas le choix, en fait c'est tout mon studio qui est sous les toits, puis bien exposé au soleil. Le matin dans le petit vélux de la salle de bain, et l'aprèm dans le grand vélux de la pièce de vie, chambre, cuisine. :cool: J'ai lu sur internet que mettre des linges humides pouvait aider, quelqu'un a déjà testé ? Ma salle de bain est quand même plus fraiche, mais je peux pas y dormir, mon lit deux places passe pas, même un matela de camping passerait pas. ^^ J'ai tout dans la même pièce, le PC, la livebox, la télé, la playstation ect. Il fait nuit trop tard en plus, donc pour aérer, c'est cuit, je me lève trop tôt pour attendre qu'il fasse frais dehors pour ouvrir. En plus je roule en cuir, c'est juste l'enfer à chaque fois que je rentre, je prends une douche glacé, mais 5 minutes après j'ai de nouveau trop chaud. J'en peux plus ! :lol:

A fuir ? Défaut de fabrication je pense, le mien était bien étanche...

Salut à tous ! Une idée pour refroidir sa chambre de 15m² située sous les toits ? Je dispose d'un frigo, avec un compartiment pour glaçons, et d'un ventilateur, mais ça suffit pas. , je vis tout nu les volets fermés mais j'ai toujours trop chaud. :lol:

Ouai ça marche bien, après ça dépends sûrement des scooter, mais sur le Ludix c'était positif. ;)

Salut ! :) J'avais monté cet amortisseur sur mon Ludix, j'en avais été très content niveau comportement ! Par contre dans le temps je ne peux pas trop te dire, je m'étais fais volé le scooter peu de temps après. Un collègue m'a dit que ça vieillissait mal, mais perso j'y crois pas tant que j'ai pas vu.

Je tourne avec le filtre à air Malossi E13, mais le truc, vient pas du filtre à air, j'ai démonté ma bougie plus de 20 fois en 10 000 Km, et j'ai jamais vu ça ! Pour moi ça vient vraiment du réservoir d'essence, la dernière fois que j'ai regardé ma bougie, c'était le week-end dernier, il y a donc 4 ou 5 jours... Elle était propre. :siffle: Puis je vois pas trop, je rebouche mon réservoir à chaque fois, je le laisse pas ouvert près de la plage non plus. ^^

Salut ! :) T'es en vendée ?

Moi à ta place, je m'estimerais pas si mécontant que ça, tu t'es pris une amende pour le pot, malgré le fait qu'il soit "homologué", mais d'un autre côté, globalement ton scoot n'est pas réglo... T'as voulu jouer, t'as perdu, en gros c'est ça. Dans ce cas moi je me dirais juste que j'ai de la chance qu'ils ne m'aient pas plus cassé les bonbons à sortir le rouleau, etc... Après c'est sûr qu'il devrait y avoir plus d'info sur ces certificats d'homologuation ect... Puis, c'est pas comme si tu étais bridé et que t'étais pris quand même l'amende, là je serais révolté.

J'ai entendu parler, mais Monsieur Vidal se lâche sur les couleurs à priori, et puis les photos ne me donnent pas trop envie en fait. Je souhaiterais une Alpinestars, j'adore l'étoile. ;)

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait, donc y'a bien des toccards sur face de book. ^^

Salut à tous ! :) Tout à l'heure, panne sèche après 90 Km de route, je refais du mélange, le plein, je kick une quinzaine de fois pour faire arriver l'essence au carburateur, etc... Au bout de quinzes coups de kick, le scooter est toujours pas démarré, je mets une bougie toute neuve, B10EG, trois coups de kick, le starter et ça démarre. Le problème c'est la tête de l'ancienne bougie, il y a de la crasse verte friable dessus, qu'est ce que c'est ? Le fond de mon réservoir ?

Salut ! :) Oui c'est possible, tu devra reprendre une alimentation pour ton compteur, puis mettre des aimants sur ta jantes avec un capteur afin d'avoir ta vitesse. C'est pas compliqué, il faut juste faire attention à l'alimentation du compteur, il ne faut pas inverser les polarités. :)

Bah en gros il a pris de la vitesse normal, mais il fait un accoup mécanique. Comme si tu roulais au pas en voiture, tu accélère et pendant que t'accélrère t'appuie à fond sur l'embrayage pendant une fraction de seconde .

Possible que ca fasse prise d'air du coup, oui. ;)