Boost_38

Bonjour; Alors aujourd'hui j'ai acheté un allumage conti chr suite au grillage de mon origine... Bref j'ai lu la notice malgré qu'elle soit pas très compréhensible... J'ai tout brancher comme il le fallait mais me reste un fil, le blanc qui à une cosse ronde au bout ( comme les masses ) et je ne sais ou la brancher... Si quelqu'un a cette allumage et qu'il pourrait m’éclairer sur son installation parce que la moi je sèche... Merci et bonne soirée

Puis l'essence sortait du cylindre a chaud, par le joint d'embase donc

Ben bien assez pour laisser de l'air passé... mais bon vaut mieux y changer maintenant que j'y ai démonté

Oué j'suis un boulet j'y ai même pas vu quand je l'ai démonté la première fois.

Nouvelle, je viens de redémonter le cylindre et j'avais le joint d'embase en peu plié a l’intérieur du cylindre sur un cote... ^^

J'essaie avec et sans et il veut rien savoir...

Ben j'en ai de nouveau un different..

Déjà changé et clipse correct donc il saute pas.

Ben si tu veux pas long je pense que les pattes moteur du nitro sont parfaite à mon gout, puis esthétique ou pas tu fais de la course de cote ^^

J'ai un demi-plein qui traîne dans le réservoir. ;)

Bonjour, alors je vais expliquer mon problème assez complexe: Un jour je roulais tranquillement tout marchait niquel, je me suis arrêté à un stop et quand je suis repartis mon booster faisait comme si il avait une étincelle sur 2, des sortes de petites coupures moteur.. Bref je m'arrête, je démonte le cache-allumage et là surprise rien.. alors je démonte la bougie et comme par hasard rien non plus étincelle niquel.. Alors je l'ai poussé jusqu'à chez moi où j'ai démonté le cylindre et là rien non plus pas de trace de serrage, piston niquel et j'en ai profité pour changer les segments. Alors je remonte tout ça. Je vérifie ensuite le carburateur, soufflage des gicleurs et toujours pas de démarrage.. Bizarre, intrigué je regarde si il y aurai pas de masse et il y en à pas. Fusible niquel, batterie un peu faiblarde mais elle marche. Bref voilà le soucis.. P.S : Je tourne au mélange 3% à l'huile castol semi-synthétique. Ce que je trouve bizarre c'est que j'ai mis une bougie neuve aussi BR8HS, et quand je kick toujours rien et la bougie est pourtant trempée d'essence. Donc si vous pourriez m'aidé sur ce soucis qui vous fera sûrement cogiter, ce serai sympa. Merci, peace

problème regle la bobine avait un fil dessouder.

Bonjour alors comme dit dans le titre j'ai mon allumage de mon booster qui est foutu et je viens ici pour savoir si il est possible de mettre un allumage de rocket dessus.. Mais la bobine du rocket est plus petite ça change quelque chose ou pas ?

Oui mais bon moi je pense que mes jeu de direction etaient foutue :)

Ben quand tu tourne ça a tendance a donner un coup sec ^^'

La je pense à refaire une peinture et mastiqué la bcd... Car j'ai accroché un scoot sur la route et ça ma pete un bout. Desole du double post

Ben maintenant il est en 12" rocket blanches car avec les nitro la direction est galère. J'aimerai trouvé des sr 5 bâtons mais chaud en tambour

http://www.casimages.com/img.php?i=120502100718563406.jpg toujours d'acutalité l'avant

Bonjour alors comme dis dans le titre je voudrai faire part de l'esthétique de mon booster et selon vos avis avoir une idée de modification possible. Alors je vais montrer mon booster comme il était avant quand on va dire " classe " à mon gout Puis venu le moment où je me suis retourné a cause de graviers.. Maintenant il est comme ça Sans les jantes de nitro.. Donc voilà j'aimerai savoir ce que je pourrai changer ou modifié à moindre coût. Merci à ceux qui verront et qui m'aideront :-) Good day amis scooteriste ;)

Change de carburateur...

tu trouveras ton bonheur ici https://www.scooter-system.fr/forums/f34/128248-details-moteurs-minarelli-horizontaux-verticaux.html

ben re-regle le en faisant rentrer plus d'air, façon cornet c'est une galère a régler

oui ^^

Oui à un stop le scoot et parti en wheele tout seul et j'ai pas eu le réflexe et parti en arrière

Attention au double post si tu veux pas un avertissement ^^' l'aiguille tu l'as vois quand tu as pas de boîte à air ou de cornet. Ton câble d'accélération' va a ton carburateur' et tu peux y démonter et tu veras ton aiguille au bout du câble