Boost_38

Non pas trop gros mais démonte ton guidon de la potence si il a du jeu de gauche a droite mets en un sur la barre. Si tu as que sur l'avant mets en un sur ton té de fourche. un fin bout de caoutchouc en épaisseur.

Calamine

oui c'est dans la potence la où tu mets ton té de fourche.

Bon tu sais dans la potence tu as une barre qui la traverse qui permet de pouvoir faire ta direction avec ton té de fourche. des fois enroule un bout de caoutchouc autour de cette petite barre histoire qu'elle soit bien calé parce que j'avais eu le même problème sur une potence TNT.

Tu as une potence pas d'origine ?

Bonjour, alors aujourd'hui j'ai changé mon gicleur que j'ai passé en 102 bon le scooter a plus de facilité a vouloir s'élancer. MAIS quand je kick 5 à 10 fois je voit et j’entends une sorte de décompression sortir par le pot. Cela pourrai venir de quoi ? j'ai essayé l'essence dans le cylindre sans succès...

Raccord droit et fin. L'essence j'ai essayé et ça n'a pas fonctionné.

La taille du gicleur est peu être à augmenter ?

J'ai essayé et ça à rien donné, l'allumage et la bougie sont bon car elle fait de l'étincelle. Sa pourrai venir d'où ?...

je vais essayé

L'ancien pot à cassé donc non...

Bonjour, Alors j'ai un booster de 2008 qui ne veut plus démarrer après changement du pot... Je kik, je kik et il ne part pas.. Au niveau carburateur c'est un DO 17.5 SM j'ai gicleur 90, aiguille au cran 3, BAA d'origine avec mousse malossi. Variateur malossi multivar galets 5.5gr Embrayage malossi fly clutch ressort full blanc Kit 50 polini fonte vilebrequin doppler pot yasuni r ( tout neuf :P ) J'ai pensé à l'allumage qui serai mort ou ma bougie.. Mais chaud juste après le changement du pot

Merci ^^

Ben di je vais t'envoyer un lien http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150603707886902&set=a.10150603702681902.387537.198712271901&type=3&theater

Ben en fait javais mon vilebrequin d'origine sur mon 50 mais les cannelures ont foirées donc j'ai trouvé un vilebrequin doppler qu'un pote m'avait filé donc je l'ai mit ^^

un s3r sinon fin bon après ça fait configuration nimporte nawak... J'ai bien aime rester en polini ou malossi..

Ben justement mon Stage6 pro repliqua a cassé donc je vais pas en reprendre je trouve plus qu'il me bride... sinon un polini for race mais presque introuvable ^^

Bonjour alors comme dit dans le titre je cherche un pot adapté à ma configuration' pour mon petit booster. Ma configuration' : - Kit 50 polini sport fonte - vilebrequin doppler - Variateur malossi multivar - Embrayage malossi fly clutch - carburateur 17.5 - pot Stage6 à remplacer car cassé... Donc voilà je sais pas trop quoi choisir.. Donc si vous pouvez m'aider se serai bien. Merci ;)

Moi mon problème est different.. Il faut le systeme de démarrage électrique or quand il y es ça marche moins bien que si je l'avais pas seul truc c'est que j'ai pas un mhr mais un multivar..

Oui mais voilà quand je l'ai sa claque et ça cale ( je parle du systeme de démarrage ) et quand je l'ai pas ben ça tourné niquel...

UP j'ai vraiment besoin qui soit réparer pour aller au taf

La rondelle 3 c'est le joint spy en fait ? parce que j'en ai pas d'autre a pas la rondelle a aiguille

je regarderai. Et les rondelle 8 /8 je l'ai ai pas enlevé vu que j'ai enlevé que le mécanisme derrière le variateur

du mécanisme de démarreur sur le vilebrequin

par contre un truc que je comprend pas.. Quand j'ai pas mon systeme de démarreur il tourne bien et quand je l'ai sa claque a chaque tour..