Pauly

Voilà la vidéo, je le rappelle sans musique vu que ça ne marche avec la réforme de youtube ! Soyez indulgents, c'est qualité youtube et à cette époque il faisait froid / nuit, vous verrez une nette différence avec la prochaine ^^ + Edit : Regardez-là avec la qualité la plus haute

Je viens d'uploader sur youtube la première des trois et ces connards ont coupé le son de ma vidéo à cause des soit disant "droits d'auteur" par rapport aux musiques etc... Du coup je la ré-uploade sans les musiques, et pour le coup y'aura aucune bande son à part le bruit extérieur pour toutes les prochaines vidéos, génial.

Et une petite question, qu'est-ce que vous préférez: Le son extérieur coupé avec de la musique en plus? Juste le son extérieur? 50 / 50 entre de la musique et le son extérieur de sorte à entendre la moto? Dîtes-moi, c'est pour améliorer les vidéos mais pour vous aussi en principe :)

Salut! Tout d'abord la vidéo met du temps à arriver car en fin de compte j'ai 3 vidéos à gérer. Une qui date de décembre que j'avais laissée de côté, celle dont je vous parlais que j'ai faite jeudi et une autre que j'ai faite vendredi en allant à Bordeaux ! Ça me fait pas mal de pain sur la planche si je veux tout vous mettre avant la fin des vacances... Ensuite il faut que je prenne des photos de ce que j'ai récupéré au garage dont je vous ai parlé (et crée un post pour les intéressés), ça arrivera aussi dans la semaine! Sinon je suis à 220 bornes de rodage actuellement, je plafonne à 70 max en tirant de petites pointes à 85-90 de temps en temps et ça commence à balancer! Et enfin dernière nouvelle, je me suis crouté hier à 1h du mat en moto à cause d'un vieux connard qui m'a coupé la priorité en voiture... La moto n'a rien, je crois qu'il y a juste la poignée gauche qui a pris un coup lorsque la moto s'est couchée (moi avec), mais ça tombe bien j'ai pensé à en prendre au magasin! Pour la fourche je saurait vraiment pas dire si elle est touchée, mais si c'est le cas c'est minime. Pas de contact avec la voiture donc j'ai pas pris sa plaque, mais ce fdp a quand même trouvé le moyen de m'engueuler j'ai cru que j'allais le descendre. Juste ma doudoune armani qui a pris un sacré cou...

Pas de souci ;)

Perso j'ai celui-là http://www.scootfast.net/store/moto/poste-de-pilotage/retros/retro-tun-r-formula-gauche-chrome-carbone-o8.html et je le trouve déjà moins fragile que le bcd (ça doit faire plus d'un an que je l'ai)

J'ai eu celui-là http://www.bcd-megastore.com/detail/none/bcd-UNIVERSEL-TOUS-LES-MODELES/LOT-DE-10-RETROVISEUR-F1-SERIES---LE-11-EME-OFFERT-131-548.html il m'a duré moins d'un mois. Le moindre petit "choc"sur le rétro le casse de la tige, du vrai toc

De toute manière les rétros bcd ça vaut rien

C'est pour que je puisse en faire une signature (la mienne date) ^^

Voilà une photo pour la route! Aujourd'hui grand beau temps, j'ai sorti la gopro pour l'occasion donc demain vous aurez une vidéo :)

Pour l'huile ça dépend de la quantité et de la gamme (normale, qualité supérieure, compétition), et en général ça dépendra du nombre de bidons que je devrai acheter pour les revendre, mais si ça marche ce sera forcément moins cher ^^ Je vous redirai ça pour les prix à l'unité et je créerai un topic si ça vous intéresse vraiment :)

Pour les consommables: - Huile de boîte - Huile moteur 2T / 4T - Huile de fourche - Liquide de frein - Liquide de refroidissement - Spray polish pour les pièces en alu / chrome - Spray graissant pour la chaîne - Spray nettoyant spécial carburateur - Spray rénovateur (selle, coques, cadre, baa, pièces moteur etc) - Spray protecteur (selle, coques, cadre, baa, pièces moteur etc) Tout ça dans des formats différents ou des gammes différentes, notamment pour l'huile moteur ! Ce sont uniquement des produits ipone / samouraï. S'il y a du monde qui intéressé ce sera facile pour moi de tout écouler :) Après il y a des bricoles du genre pignons de sortie de boîte, bougies, batteries, plaquettes de frein, câbles etc mais ça devient plus compliqué à faire partir par lots, je peux en ponctionner que quelques-uns comme j'ai fait pour moi ^^ Il y a aussi des gants de cross pour l'été, des sous gants, des cagoules, des guidons et deux-trois conneries...

Si des gens du forum sont intéressés je peux acheter un lot pas cher lors de la vente et le revendre au détail ;)

Ouaip c'est sûr, mais faut savoir que c'est une région où en ce moment on fait vite faillite avec ce genre de petite entreprise. C'est des choses qui arrivent :/ Puis ça fait quand même des heureux :p

Petit garage qui a fait faillite près de chez mon père, c'est lui qui doit s'occuper de la liquidation (vente aux enchères) donc je m'en mets de côté

C'est à dire gratos.. :D

Aujourd'hui je me suis dégotté un bac plein de bidons d'huile moteur, de boîte, de liquide de refroidissement, de nettoyant pour la brêle, ainsi que 2/3 conneries style poignées neuves, pignons, packs de bougies ngk neuves, cagoule + gants pour l'hiver, et tout ça à l'oeil :cool2:

Je penserai à en prendre lorsque je rentrerai alors si t'es curieux mais c'est un serrage "normal" dû à la carburation

Je ne suis pas chez moi, mais merci j'ai des yeux pour constater qu'il y a deux/trois traces sur le piston et au niveau de la chemise quand même ahah. Le segment est resté en place, le bas moteur n'a rien et c'est le plus important :)

Puis maintenant je sais comment m'y prendre pour remplacer un cylindre, faut voir le bon côté des choses ^^

> origines

Je pense que ça y a son importance, c'est pas pour rien que l'air ça se règle ! Je sentais bien avec l'ancien cylindre que lorsque j'arrivais poignée dans l'angle le moteur semblait à chaque fois un peu essoufflé, comme s'il manquait d'air pour monter plus haut dans les tours. Manque d'air + niveau d'huile un peu bas + un sourd qui est souvent à fond, ça vient sûrement de là. Maintenant que je l'ai enlevé je sens tout de même une différence nette, ne serait-ce qu'au bruit. Edit: En tout cas mon (ancien) pro est un bel abruti d'avoir laissé ça là. Pour les photos j'suis désolé j'ai pas du tout eu le temps aujourd'hui donc ce sera pas avant jeudi prochain.

En même temps je me doutais pas que mon pro avait laissé la bride de la boîte à air d'origine :huh:

Manque d'huile / d'air..... :siffle:

Oui, enfin! Je serai sûrement resté sur le top perf, mais je devais le virer depuis un moment ayant serré. Pour les photos il y a de grandes chances que j'en fasse demain les gars :)