OvrdZ

Mdr :P

Heu... oula réglage carburateur augmente ton ralentie et dessere ta vis d'air a moitié et démarre le si il avance pas démonte ta bougie et regarde la couleur tres vite fait et si c'est humide ou pas !

;) c'est sur beh ta sur mxs, la becanerie et dans les concessionnaire moi a Peugeot (scoot) il y a n'a :)

Ecoute pas Jo, j'ai un Yasuni R et je sais ce que je dit :)

75-80 réel avec bonne accélération :)

Ressort tout depend ou tu les achete malossi c'est par 3 paires y vende pas en details donc c'est 21e les jaunes et de poussé moi je les acheter 9e

85 réel No !

Logiquement c'est comme tu dit c'est pour çà je lui et donner çà x)

Moi c'est ce que j'ai j'ai aucun troue prend du jaune j'pense sa passera

Ta un pot? Ralenti, et vis d'air tout depend si ta boîte à air ou cornet mais comme tu dit il y a pas de réglage de "base" chaque scoot a sa configuration

Si ta courroie va pas tout en au regle t'es galets et faudrait des neuf et une courroie neuve et la tu pourra voir tien sa t'aidera :

T'es ressort : - Stage6 : x "Blanc" [sOFT] : +30 à 40%. x "Orange" [MEDIUM] : +50 à +60%. x "Rouge" [HARD] : +70 à +80% Si ta le rouge c'est sur que ta du mal à partir oui ^^

Explique mieux ta configuration

Les cylindre sa tient il sont pas en mousse change le vers 15.000km c'est déjà bien je trouve puis sa remet pas a "neuf" comme tu dit juste le kit pas le haut moteur (embrayage, courroie, cloche, variateur... ect)

Tu peux mais le mieux c'est de les changer :)

Serrage peut être non?

Perso prend du malossi jaune c'est 50%, en 50% il y a : - malossi jaune 50% - doppler rouge 50% - omega noir 40% - top perf vert 40% - tnt bleu 50% - hebi noir 50% :)

Regarde ma configuration, juste j'ai un cornet et un variateur tu met comme te la bien dit vincentnini2011 ressort full jaune malossi puis vu que moi je suis en cornet et j'ai un gicleur de 80 soit 78 ou si ta boîte à air et preparer tu met un 80 car j'avait un boîte à air preparer et ma bougie était marron bref après pour les galets suis vincentnini2011 mdr parce que moi 7gr :P

Oui le variateur et homologuer

J'allait te dire si elle et niqu* oui au sinon à part gagner un poil de patate et de reprise bof..

Y vont pas les ressort sont plus petit faut acheter pour variateur d'origine

6gr

C'est sur Paster mais bon si y veux rester en origine c'est lui Tout depend tu kit mais tu vas gagner en tout

T'es pas "obliger" comme tu dit :)

bien sur que non tu fait ce que tu veux