TKR90

Pi pour mon moteur il a dans les environ de 1100 je viens de le refair

Ouai il et débrider il y a juste une chicane dans la cartouche mais c'est pour le bruit sa non !Sinom il n'y a pas de retresisment a l'entré du pot mais je maiteré des galet de 6 g pis je pensait un gicleur de 60 sachant que j'en ai un d'origine de 52 si c'est trop faible dit le moi!

Bonjour je viens de récuperé un pot leovince Hand Made que l'on ma donner , on m'avai dit que je prendrait environ 10 km/h de plus mais je nais pas plus de point que l'origine j'ai de l'accélération mais pas de point j'ai des galet de 5g et mon ressort de poussée et d'origine pourier vous me dire si sela et normal? Merci de vos reponce

perso moi pour la technique pour débrider mon pot sens que ça se voi j'ai couper les deux boux de tube a ra du pot j'ai resuder une petit plaque dessus puisjai resuder ma bride par dessus comme sa en visuelle on croi que je sui brider mais en fait non

ok merci pour vos réponse je pence que je vais changer mon jouin car un pote qui et en mecannique sur 2 roues ma dit la même chose ( que c'était mon jouint )

ok merci mais je ne s'avai méme pa qu'il y avai une durite

le trou pour replire l'huile et selui si se coreponde en souflant d'en un l'air ressort par l'autre c'est normal ou non

personne a un TKR si quelqu'un pourait au mois me dire si il y avait quelque chose dans se trou

Bonjour aujourd'hui en rentran du boulot j'ai vu que ma roue ariere était toute trisé d'huile j'ai donc démonté ma roue ariere pour voir si cela ne venait pas de mon roulenment mais en fait l'huile sortai d'un trou juste a coté es que c'est normal? ca ne l'avait j'amais fais avent si quelqu'un peut m'aider aser vite car je m'ausse plus roulé avec

A ok merci donc je savais même pas sa !( et quand j'ai refai mon moteur qui avai 20000 je sai même ce que j'ai mis comme piston :( .) Merci

quelqu'un peu t il m'aider ?

Bonjour j'ai un TKR Furious et je veux changé l'huile de transmission mais je sais pas quoi mettre ? je pensai de la 10W40 et-ce que quelqu'un saurait quel huile métre ?

ben oui donc moi je pencherai pour un debut de serrage tu sai s'est pas obligé que ta roue bloque si se métait que le debut

bein moi sur mon TKR furious j'ai jamais plus les démonté car les cléf a torx sa l'aurai fais mais il y a 1 vis sur les 4 qui et en forme de cone

oui mais bonc en tu cas moi je pence que c'est compatible mais pour ta cullase évite le dremel :rheuuu: tu nis touche pas et sa devrai marché

ça fait long temp que tu roulle avec le kit ? es que tu es en rodage?

up

es-que quelqu'un pourait m'aidés ?

si merci mais je sais ce que c'est qu'un piston bi-segment et un mono-segment Au contraire je me demendai quen on veut acheter un piston il nous demende toujours (Letre A; Letre B ;C ext) et je me demendai sur quoi sa jouait , a quoi sa corrépond

et je me demendai si il valait mieux un bi-segment ou un mono-segment ?

OK Merci . Sinom quelqu'un aurai tester les les autres ? Histoir que je sache ;) pi je me demandai, mais le Malossi G1 c'est un alu chanbré Fonte non ? Car sur les photo on voit une diferrense de couleur

Bonjour jaimerai sa voir lequel de ses 4 cilindre va le mieux ( le plus résistant , celui qui aporte les meilleur performence ...) .pour moi je pesait prendre le Dopler ER1 avec la culase Haut comprésion Mai jesite ausi entre le Malossi G1 , Polini Alu et le Airsal T6 http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/cylindres/cylindre-malossi-d39-g1.html http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d39-doppler.html http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/cylindres/cylindre-polini-alu-d39-mbk.html http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/cylindres/cylindre-airsal-t6-d39-mbk-51.html Pourier vous m'aider pour seu qui l'on déjà tester ? On ma dit qu'un bon kit 50 allai ausi bien que un kit 70 de bas de game es que c'est vrai ? Merci d'avanse de vos réponse .

boujour apré avoir recus mon boîtier CDI de marque Malosi avec une bobine intéger desus et apré avoir fait des branchement (j'ai du refair des adaptation car se nétait pas les même prise et comme de voulait gardé les ancien sens les couper pour des question de control technique ,mais bon j'ai reusi a l'adapé( je feré des photo )je més même pas u a repérser le cadre ) j'ai mis en rout au premier coup de kique elle et parti. Je sui parti dousement pour fair un peu chaufer et dans une petit desente j'ai pri 75 environ (avec une courone de 64 dent et tous d'origine) au plat je devai être a 65 ,68. Donc j'ai prevu de mettre une courone de 54 dent avec pigon d'origine (11) et de me trouver un pot que je vais préparer moi méme . voualat pour la petit explication .

ok meci

Bonjour .Hier mon scoote a caller dans une reprise j'ai donc essailler de le remétre en route mais j'ai u du mal( il tousai mais ne démarai plus)et aprai l'avoir remi en route j'ai refait quelque mettre et il a refai pareil .une foit 5 ou 6 kilométre il remarchait bien (je presise qu'il était resté toute l'apremidi dehor ) donc arrivé cher moi j'ai directement métoiller mon carburateur Mais aprai l'avoir remonter il ne remarche pas mieux si je le l'aisse tourné au ralenti et que j'accellair d'un coup y cale et si j'accéllair toudousment il a du mal a monté en régime. Mais une foit a haut régime y marche bien j'ai un gicleur de 52 et on ma dit que sa pouvait venir du froid et qui fallait que je l'augment .Mais je voulait savoir si sa venais vraiment de sa et si oui quel gicleur maitre?