rams13

Mauvais montage : Mauvais montage d un segment ou des 2 ou d un circlipsou des 2 et mauvais graissage des pièce au montage : Pour le positionnement des segments pourrais tu me confirmer que c'est bien dans ce sens la ? (http://img503.imageshack.us/img503/7421/16po5.jpg) Pompe a huile défectueuse ou débite pas asser : Comment pourrais-je le vérifier ? A confirmer en démarrant ton scoot tu enlève la durite d huile du carburateur tu vois si sa coule ( profite ton cylindre hs si il démarre) : Je testerai sa demain :) par contre j'ai pas compris " (profite ton cylindre hs si il démarre) " Vilebrequin en fin de vie (jeux de la bielle) : A vérifier une fois le BM démonté je suppose. Oui a verifier quand tu aura sorti ton cylindre : Réponse demain :) Mauvais rodage : je n'ai pas dépassé les 40 km/h. Tu a rouler combien de km la : même pas 20 km, mais j''avais du mal à rouler, je mettais sa sur le dos du rodage Cage aiguille défectueuse ou celle d origine qui a lâcher si ta laisse celle la : Effectivement j'ai bien laissé celle d'origine mais j'en ai une nouvelle je la changerais dans la foulé. Paz très bon de rouler avec une cage aiguille déjà user sur un cylindre neuf : Elle sera changé demain :) Merci de ton aide

Carburation trop pauvre : Mon dernier " test de bougie " m'indiquer que c'était trop riche : bougie bien noire Mauvais montage : Pas impossible vue que c'est moi même qui l'ai fait, mais qu'appel tu mauvais montage ? Pompe a huile défectueuse ou débite pas asser : Comment pourrais-je le vérifier ? Vilebrequin en fin de vie (jeux de la bielle) : A vérifier une fois le BM démonté je suppose Morceau des lamelle de la boîte a clapet : boîte à clapet neuf changé chez le mécanicien Mauvais rodage : je n'ai pas dépassé les 40 km/h Cage aiguille défectueuse ou celle d origine qui a lâcher si ta laisse celle la : Effectivement j'ai bien laissé celle d'origine mais j'en ai une nouvelle je la changerais dans la foulé

Bonjour, Mon scooter vient de serrer, alors que j'ai changé il y a environ 1 semaine le kit complet... Quels sont les premiers verifs à faire ? Quels sont les premieres choses à regarder afin de trouver la source du problème ? Merci beaucoup de votre aide :)

Si quelqu'un pourrait me renseigner sur ce que je dois vérifier afin de ne plus serrer ? Vous me serait d'une grande aide . Merci

C'est sur , kick bloqué la total !!! J'suis completement dégouté Le gicleur non je ne l'ai pas changé. Pourtant j'avais bien de l'huile dans le réservoir. Je démonterais ce soir le haut moteur :(

mon scooter à serré !!! je vais le jetter jpense

Suis je vraiment obligé de toucher au gicleur ? Le réglage carburateur sa pourrait suffir ?

le même pot d'origne mais débridé Il faut peut être reréglé le carburateur ?

J'ai changé le pot et bonne nouvelle le scooter ne s'arrête plus 8) Parcontre j'ai du mal à dépasser les 40/45 et du mal à accélèrer. Je me dis que c'est peut être normal vue que le rodage n'est pas encore fait. Qu'est ce que vous en pensez ?

Merci, c'est bien ce qui me semblait :) Il faudrait le retiré du carburateur directement et le boucher tj au niveau du carburateur ?

Effectivement il broute, mais ma configuration n'a pas changé. Tout est d'origine sur le scooter

Test fait et non concluant malheuresement. Jrajoute que ma bougie est noir, j'ai à peu près desserré la vis de richesse d'1tour et demi .

au niveau electrique ? Ou au niveau du carburateur directement ?

Il risque pas d'avoir une prise d'air ? :o

Comment je pourrais tester sans le starter auto ? Suffit simplement de le débrancher du carburateur et de le boucher ? merci de votre aide

c'est bien sa tout est bon au niveau des durites :) j'ai vu sur le net que sa pourrait venir du starter hs, qu'est ce que vous en pensez ? sachant que ma batterie est pratiquement hs et que mon starter n'a jamais vraiment marché, il fonctionnait 1 fois sur 50.

Merci, du coup il ne doit pas avoir de durites branché à rien ?

Quelqun pour m'aider ? Surtout pour reconnaitre le câble ? s'il vous plaît

Je pourrais faire une photo demain mais ce câble il part dans la carosserie du scooter et il doit je pense aller au niveau du réservoir d'essence ou d'huile. J'ai l'impression qu'il a toujours été débranché.

Merci de vos réponses. Le cache carburateur c'est moi qui l'ai enlevé pendant la réparation :) Ce câble part direct dans le "cache" du scooter, il remonte . Je sais pas si c'est clair, mais cest compliqué de voir d'ou il vient exactement J'ai 3 cables reliés au carburateur actuellement si sa peux vous aider

Trop tard :p

Re les gens J'ai tres rapidement réglé le carburateur, trou d'air toujours persistant. J'ai désseré a peu pres d'un tour et demi la vis de richesse et j'ai pas mal de fumée blanche. Je testerai demain le pot Et petite question , j'ai un câble qui viens de nul part et qui est encrassé. Quel est ce câble ? http://www.noelshack.com/2014-19-1399572674-122.jpg

Suite au nettoyage du pot, j'ai plus de trou d'air c'est enfin réglé :) Mais mon vespa rame à mort, et j'ai une sorte de presserage. J'ai aussi le voyant de l'huile qui s'allume alors que j'ai bien de l'huile. Des idées ?

je vais nettoyer mon pot avec de l'essence, j'ai remarquer un peu d'huile enfin jcrois que c'est de l'huile au niveau des 2 vis qui permettent de tenir le pot à la culasse.Quelque chose de m"chant ?

Comment je pourrais les différencier ? Jviens de récup le scoot du garage, il m'a changé la boîte à clapet et remis la " bride " de la boîte à air. Une amélioration mais toujours des troue d'air, des gros troues même :( Je vais verif le pot mnt, y 'a t-il une astuce pour verif le pot rapidement ?