Maxou93

Merci de votre aide, j'ai réussit nif ;)

Il est fiable pour ma part, t'auras une meilleure perf qu'en origine mais t'attend pas à gagné 20km/h avec :rheuuu:

Merci j'essayeras ça demain! Tu aurais plus de précision ?

Si tu es d'origine la durite qui ce branche sur ton pot comme tu dis c'est certainement l'anti-pollution, normalement débranché ou pas ça ne dois pas jouer sur les performances .. Et 15.000km c'est déjà pas mal si tu n'as rien changé ou si tu n'a jamais ouvert tout ça pour voir dedans, ça dois être bien usé et bien encrassé tout ça :s Oui règle ton carburateur, regarde également ta boîte à air si elle est un peu huilé ? .. J'ai plus trop d'idée, bonne chance :)

Salut aujourd'hui j'ai démonté mon variateur pour changer mes galets mais impossible de remettre la courroie en place sur le canon du variateur car ma courroie est trop tendue et j'ai pas spécialement envie de démonter tout l'embrayage, vous auriez des conseils ? pour ceux qui ont pas l'image en tête du canon variateur: ( http://www.gy6.fr/images/uploads/KWCV18.JPG ) Merci ..