Maxou93

La 650 sv n est commune mais pas mal. Très maniable et si tu veux de bon couple pour une première moto c'est l'idéale. Tu peux facilement monté sur un 240km/h. En plus elle n'est pas chère du tout Sinon pareil pour le Bandit N 650 même si préfère la sv. T'en auras pour 1500 à 3500€ La plupart sont au alentour des 2400 par chez moi. Tu as aussi honda cbr, la hornet j'ai eu de bon retour aussi. Y'en à tellement !

Ce n'est qu'un rêve ..

La transmi aussi ..

Je regarderais ça demain mais c'est sans doute le câble du starter en effet, merci à vous ;)

C'est bizarre en tout cas tout marche impec il roule niquel juste ce câble qui c'est perdu apparemment et le câble de gaz est bien à sa place j'ai vérifié ^^

Et je précise également que le face avant est complètement défoncer et qu'elle tiens avec de la colle pour pvc sinon j'aurais démonté pour voir d'où proviens le câble c'est pour ça que je fais appel à vous

il y a du gout :P pour ma part

Booster Après 2004

C'est vrai que j'ai mal expliqué je met une image pour mieux comprendre, le câble était clipsé la ou on vois l'emplacement sur le dessus du cache

Salut ! Non le starter manuel est sur le carburateur, ce câble était dans une encoche du cache cylindre il partait vers l'allumage mais il n'était branché nul part

Salut je viens de récupéré un booster et un câble accrocher au cache cylindre allant normalement vers l'allumage il me semble était débranché mais je ne sais pas dutout d'où il vient et à quoi il sert. Il passe en dessous du tablier et ducoup je l'est enroulé et accroché jusqu'à ce qu'une décision pour lui me vienne mdr voici à quoi il ressemble ( il est accroché au niveau du cylindre à l'arrivé d'échappement )

Sa marche merci pour vos conseil les gars

Ressort blanc,embrayage malossi, transmi 13/44 , 15/39 J'ai commandé 5.5g 6g et 5.1g on verra bien ! Merci en tout cas.

Oh bordel x) Et ben merci de m'éclairé la dessus je pensais justement que plus c'était lourd mieux c'était. J'ai un kit 50 mhr variateur, transmission, embrayage mhr, vilebrequin doppler endurance, carburateur 19 Dell'Orto, et pot scr corse & doppler s3r je change de temps en temps le pot mais le scr marche plus fort, et baa d'origine

Salut tout le monde, j'ai un petit pb voir un gros, j'ai changer mes galet qui était usé ( 6g ) je tapais du 100km/h en pointe et je montais facilement en régime même si à l'accélération il prennait du temps à monté .. J'ai donc mis des galet 7.5g mais je ne fais plus que du 80/85km/h pourtant le reste en clean j'ai rien touché de plus. Par contre il part direct dans les tours rien a dire la dessus mais je perd énormément de vitesse est ce n'est pas normal de perdre 20kmh en changeant des galets ..

En effet ça cloche tout ça. Change ta Cloche d'embrayage avant d'en acheter un complet ça éviteras les frais. Et vois le résulstat. Si ta cloche est "ovale" regarde l'interieur du carter voir si elle frottais légrement ?

Dans les deux cas ils seront plus performant et fiable que le malossi ?

Yes merci on m'a déjà conseillé cette transmission et pour l'embrayage je suis pas fan de stage6. Pour le pot je vais voir car c'est pour le mois prochain pour le moment je n'ais malheureusement pas les moyens !

Salut, je me suis préparé une configuration pour mon booster, j'aimerais vos avis / remarques / conseils. Kit 70 alu MHR Racing Vilebrequin MHR Axe 12mm Variateur Malossi MHR Multivar ( Galets 8 gr ) Embrayage Malossi Grande plage transmission Malossi 13/44 boîte à Clapet Stage6 BIG Valve Cornet Stage6 Racing double mousse Carburateur Dell'Orto 21mm Pot Stage6 R1400 RACE Allumage MVT Rotor interne Entre 1400 et 1600€ voilà voilà, j'hésite encore pour le pot mais le reste me plait bien.

Merci je verrais ça :cool2:

Je n'en doute pas mais plusieurs avis pour comparé ferais pas de mal :)

Merci l'ami ! J'aimerais d'autres avis :)

Tu le test avant l'échange et tu verras bien .. Sinon j'opterais plus pour le bidalot !

Salut à tous ! N'ayant pas trop d'idées j'aimerais que vous fassiez part de vos connaissances J'ai un rocket complètement à poil et j'aimerais que vous me donniez vos avis sur une configuration complète. Mon budget est de 1500€. la configuration comprendras donc : Culasse,cylindre,vilebrequin,allumage,carburateur,boîte à clapet,filtre à air,carter moteur,variateur,embrayage,pot .. Absolument tout jusqu'au moindre petit détail ! J'entend par là que j'aimerais voir de beau résultat sur le compteur .. Et dans les bras ! Si vous avez du temps à perdre et de bon avis à me proposer je vous remercies d'avance !

Excellent merci d'avoir pris la peine d'avoir fait ça ! :D