ezippo
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on oublie trop vite le casse croute de boulby dans la salle, de plus il faisait sont sport les bras fatiguer il lui falait travailler c'est jambe c'est tout, tt ce con retiens de la vidéo c'est lafouinne a genou, qui encore une fois tente le toucher rectal avec boulby... tu m’étonne qu'il court après!
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mécaboîte Moi, Mon Pro Race, Mes déboires
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
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mécaboîte Moi, Mon Pro Race, Mes déboires
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
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mécaboîte Moi, Mon Pro Race, Mes déboires
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
Hello, Alors j'ai essayer mais toujours les même symptôme je me demande si cela ne viendrais pas aussi de mes clapet qui sont a 0.25mm et qui peut être lâche trop d'essence trop tôt J'ai test gicleur de 100 aiguille au 2eme cran(haut) richesse a 3tour et aussi a 1/2 pas de grand changement j'ai toujours beaucoup d'huile qui sort du pot et de gros trou dans l'accélération si je tourne la poignet à fond ceci dit avec des gicleur aussi bas sa m’étonne d'avoir des symptôme aussi "gros" je vais acheter des gicleur de ralenti plus petit (je suis déjà à 40...)et un lot d'aiguille plus grosses puis des clapet de 0.35 Si vous avez des idée... -
mécaboîte Moi, Mon Pro Race, Mes déboires
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
bah j'ai prépa ma boîte à air (agrandit le trou d'origine) comme sa je descendrais un peu moins dans les gicleur je vais re essayer avec le gicleur de 100 car j'ai pas en dessous lol Sinon l'aiguille je la laisse la ? (cran du milieu) et vous me conseiller quel épaisseur pour les clapets? car j'ai mis des 0.25 mais j'ai lu que les fine c'étais pour les petit configuration xD je penser que c'étais l'inverse lol -
mécaboîte Moi, Mon Pro Race, Mes déboires
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
je devrai descendre en dessous de 100? car bon d’après les tutoriel le principal n'est affecter qu'a la moitie de poignet, et le problème arrive dans la premier moitie, sa serait quand même le principal qui merde? -
mécaboîte Moi, Mon Pro Race, Mes déboires
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
hello, je fais sa comment? j'ai un allumage MVT DD je sais même pas si y'a une masse =p lol c'est pas moi qui est monter l'allumage donc je sais pas du tout lol je sais qu'il et caler a 0.40mm avant pmh la on le voie pas mais avec le gicleur de 100 quand il monte plus haut dans le tour c'est une vrai fusé -
mécaboîte Moi, Mon Pro Race, Mes déboires
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
l'huile qui sort du pot dit cela aussi mais bon j'ai la vis d'air dévisser a 2.5tour gicleur de ralenti de 40, je peux pas mettre beaucoup moins non plus ;s -
mécaboîte Moi, Mon Pro Race, Mes déboires
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
celui du haut pour appauvrir au max vue que j'ai pas de gicleur en dessous de 100, j'avais mis en admission libre mais la elle prennner plus du tout de tour -
Bonsoir, Alors encore une fois on traite sur mon super pro race qui roule pas des masses Lol j'ai fait une petite vidéo qui parlera un peu plus Mon problème se situe sur les bas régimes ou la moto n'avance pas vraiment et fait un bruit particulier... j'ai baissé le gicleur le problème semble se diminuer mais pour autant palliez-le problème De plus il me fait descendre vraiment très bas dans les gicleurs configuration: Hm/pot: Pro race embrayage: newfren 5disque carburateur: Koso 28 pwk sur la vidéo le gicleur principal et de 120, aiguille cran du milieu, gicleur secondaire 40 j'ai essayé gicleur de 100 aiguilles premières cran le problème et toujours là mais une fois assez au dans les tours elle par tout seul, mais ça résolve pas le problème de plus son fait vraiment bas nivo réglage d’où cela peut venir? merci
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Hello
j'ai des acoups (chaîne qui ce léve et moto qui bouge) c'est normal car je suis en roue libre, ou j'ai un problème? merci- Afficher les commentaires précedents 2 en plus
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j'ai regarder mais tous les mayon son souple pas de coincé et la tension est a 4cm
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t'avais une vitesse ?
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oui lol
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hello, alors j'ai un ti soucis j'ai ma moto qui a du mal à partir, elle saccade un peu pis elle fois assez haut elle par comme une fusé je suis en pro race, carburateur 28 gicleur principal 100 et secondaire de 40 aguille au 2eme cran (haut) j'ai essayer l'admission libre mais la elle prend plus de tour et si je monte le gicleur elle saccade encore plus longtemps
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j'ai une transmi de 14/53 sa pourrais venir de sa?
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Le titanic 2! made in china ça promet xD
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sur m6 la replique exact avec quelque bateau de secours en plus =p
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Ouais, et il parait que les japonais sont jaloux, ils veulent faire construire un iceberg géant
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J'espère qu'il feront pas la même connerie que l'originel avec les rivets. :3
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vends ou échange carburateur 28 KRD Competition, 28BRK pwk avec powerjet et BAC Malossi VL6 Derbi / AM6
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Pièces moteur
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une petite question... peut-on changé la laine de roche d'un pot Pro race Passage haut ? si oui expliquer moi merci =)
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oui mais bon je voulais plus dire une marque, pour la qualité... vue qui a 36 choix
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C'est toutes les mêmes ils s'approprient la laine avec leur marque mais je mets ma main à couper qu'ils ont presque tous les mêmes fournisseurs ^^
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je me doute mais on c'est jamais le petit plus toujours bon a prendre ^^ merci en tt cas
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scooter mbk - yamaha Soucis MC frein av.
ezippo a répondu à un(e) question de Bryaan dans Partie cycle
sa sera toujours plus propres que de percé, après c'est une idée comme une autre, qui fonctionne et qui n'a pas de risque d’endommager quoi ce soi -
scooter mbk - yamaha Soucis MC frein av.
ezippo a répondu à un(e) question de Bryaan dans Partie cycle
Sinon tu colle ton outils qui le comble le plus dedans avec une colle extra forte sans coller la vis au capot xD -
vends ou échange carburateur 28 KRD Competition, 28BRK pwk avec powerjet et BAC Malossi VL6 Derbi / AM6
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Pièces moteur
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mécaboîte MK Pro race creux bas régime [Résolu]
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
oui voilà je vais prendre le kehin =p il y a pas tellement de dif entre celui-ci et le racing en matière de prix pis au moins c'est une valeur sur le kehin c'est même une peu une légende =p je te remercie pour le coup de main en tout cas ^^ -
mécaboîte MK Pro race creux bas régime [Résolu]
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
ah par contre moi je connais pas du tout le vhst lol il et plus préforment que le kehin? -
mécaboîte MK Pro race creux bas régime [Résolu]
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
j'avais penser a prendre un kehin mais il est différent de http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/carburation/carburateurs/carburateur-keihin-pwk-d28.html car j'ai très peut confiance en ce genre de site, et je préfère le neuf =p lol -
mécaboîte MK Pro race creux bas régime [Résolu]
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
Hello, alors le problème est résolu c'était le car bu j'ai réussi à mettre le KRD compète en démontant la pipe mais ce qui le rend très long à régler (l'accès des vis devient très complexe) j'ai donc plus aucun trou à bas régime... cela sans aucun vrai réglage peu un degue du temps perdu pour pas grand-chose je vous remercie pour votre attention et l'aide apportée . Sinon je cherche un carburateur Style KRD compète mais qui ne sois pas sur une base de 32 et une grosse pref pour le Powerjet des conseils ? merci -
bonsoir, j'ai un petit souci quand je passe la première j'accélère je lâche l'embrayage bref elle part pis la je sais pas comment expliquer c'est comme si elle saccade le pot fait beaucoup de bruit mais j'avance pas ça peut venir d'où? merci
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j'avais compris ^^ mais en roue libre c'est peu être le faite d'une carburation un peu trop riche ou soit toujours un problème d'embrayage
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ah d'accord merci je verrais demain pour apauvrir les bas régime je verrais bien merci^^
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verifie toujours bien la couleur de ta bougie avant
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mécaboîte MK Pro race creux bas régime [Résolu]
ezippo a répondu à un(e) sujet de ezippo dans Diagnostic de panne
alors j'ai essayé plusieurs choses, et j'ai trouvé un truc qui marche plus ou moins Lol j'ai dévissé la vis de ralenti et le miracle plus de creux... mais le ralenti tombe trop bas et le moteur cale au bout de quelques secondes j'ai pris l'aiguille la plus fine, au dernier cran ralenti a 45 je vais essayer d'affiner tout sa mais pour l'instant c'est qui marche le mieux
