Nitro89

Les roulement non pas de jeu, donc c'est pas sa? Il on 6000 et la cage à aiguille c'est une malossi et elle a 7000km

Tout le système de pompe à huile n'es plus la je l'es virer depuis longtemps et démarrage électrique pareil le me reste jjuste le démarreur

C'est gentil je vois À demain C'est gentil je vois À demain

J'ai pas envie de taper une commande de quasi 30e pour Sa..

Non j'ais pas d'autre pot.. Tason le bloc et démonter.. J'aimerais bien enlever le rôtor et regarder ici avant de le remonter..

Comme dis plus haut les roulement on étais changer.. Merci pour le lien

J'ai deux correcteur et les deux marcher niquel donc ils sont pas mort d'un coup les roulement.. Surtout que l'autre je ne.rouler plus avec.. Et j'ai des arrache volant buzetti mais ils sont pour les rotor ils sont à pas de vise et le mien n'y es pas.

J'ai des arrache volant mais c'est pour les rotor à pas de vise et le mien en n'a pas sinon aucune idée sur mon bruit? T'en pense quoi de mes photo?

Non regarde les photo tout et enlever.. C'est la.cloche d'allumage que j'arrive pas à enlever

Tourne niquel et il on 2000km l'huile et très très noir mais je doute que se soit la ccause, sinon le Starter je saisons si il est deserer ou autre (tason aucune bruit anormale au râlenti tason..) mais la cloche impossible à.enlever ça fait 1ans que je l'es pas enlever.. Même au maillet et tournevis pour faire levier rien..

Les rondelles je sais mais merci ah non pas du tout collé Mais où es le problème du bloc avec ce bruit bizarre..

Mais le bruit il.viens de quoi?! Voilà toute les pièces en photo sale mais en très bon état.. Je vais tout nettoyer la transmission ma l'air niquel, cylindre piston impeccable le vilebrequin tourne niquel, Clapet comme neuf les joint sa.date d'hier je ne vois pas ce qui cloche carburateur il a 6000km donc je pense pas que s'est la cause puis c'est.un polini.. Fait chier putain.. Donc dite vos avis..

ils sont bon, le moteur et chez moi je vais vous faire des photo de tout bielle cylindre etc

j'ai essayé un autre embrayage et un autre correcteur c'est toujours pareil j'ai essayé un autre variateur ce n'es pas sa non plus en espérant que c'est rien de grave.. Pourtant les roulement aucune normale il on 6000km tous les joint sauf il rouler niquel.. Ptete au niveau de la transmission non?

Même si les garniture sont bonne il se peut qu'il soit mord?

Donc sa ne viens pas de la cloche j'en n'es déjà tester plusieurs.. Donc sois embrayage ou correcteur c'est sur ?

La dernière fois qu'il on était ouvert ia 1ans remplacement joint spy et roulement et depuis j'ai 6000km Voilà on l'entend nettement sinon après une nuit bien fraîche au garage il a démarré en n'a un coup sans Starter donc sa dois pas être trop grave.. MOV_0009.mp4 Voilà on entend un.problème vers l'embrayage MOV_0010.mp4

Non pas ouvert Je fais une vidéo cette aprèm du bruit, puis quand j'ai le temps j'essaie un autre variateur et un autre embrayage j'ai tout sa la.main.

Non ils sont pas devenu trop lourd d'un coup mon problème sa la fait d'un coup.

Non non il est en total sous régime

Le carburateur je l'es nettoyer il est impeccable. Et les Clapet comme j'ai refait tous les joint du cylindre piston j'ai fait celui aussi de la boîte à Clapet et elle n'a pas de jours Demain je mettrais une vidéo du bruit

Up. Sinon il démarre au quart de tour tiens le râlenti parfaitement et aucune bruit suspect au râlenti seulement quand je me un grand coup de gaz il part comme une bale en fêtant des trou de 0 à 35 et arrive à 35 un grand coup de.frein..

Manuel le Starter mais tason ia un gros sifflement Manuel le Starter mais tason ia un gros sifflement

Ouais ça fait un gros gros sifflement.. Mais pour les garniture sont encore bonne

Le mécanisme et neuf il a 2semaine même les caoutchouc sont neuf.. Possible l'embrayage ?