kyo2000

Oui c'est sûr c 'est plus facile Tu parles du démarreur derrière le variateur?

Parce que chez nous ont sors le meilleur matos perf C'est marrant mais, pour 57,5mm , j'ai vu sur motorkit et rdd prépa 125cc sur maxiscoot 115cc sur scooter tuning 110 cc sur amazon 124cc C'et fort pour le même cylindre ...

le galvanisé supporte bien la température ? ps: quand tu mets une couleur HT il faut faire chauffé ton pot ensuite (normalement le faire tourner environ 30 min pour que la couleur durcisse )

Salut Entre l'ensemble et la cloche que tu veux dire pour l'entretoise? Ah justement en haut régime il va bien mieux qu'en bas en gros : avant tout changement c'était bas régime un peu mou puis il se lance arrivé à mi régime et en haut régime il roule nickel Je vais testé avec la rondelle derrière le variateur pour voir ce que ça dit . Pour le kick , j'ai déjà une rondelle devant l'ecrou et c 'est impossible de placer une rondelle entre le noyau de kick et la joue fixe car alors il n'y aura pas de cannelures pour le noyau . La cloche n'est pas celle livré avec l'embrayage c 'est une type origine , elle ne touche pas le carter mais, plus large donc quand le correcteur/variateur arrière s'ouvre il vient buté contre alors que l'ancienne elle ne touche pas .(c'est pas non plus énorme mais ça vient tapé un poil contre (du moins en testant à la main) ressort de poussée oui faudra certainement que je lui mette un neuf car j'ai vraiment pas de mal a remonter l'embrayage dessus . Peut être que d'origine c'est très souple ! Pour la courronne de démarreur si je fais tourné vers la gauche ça tourne librement et si je tourne vers la droite ça accroche et tourne tout le temps avec le démarreur . (comme c'est un systeme d'embrayage je pense que c'est normal mais , je voulais être sur que quand je roule ça ne tourne pas tout le temps avec d'où j'aurais un frein moteur alors ) Oui ça reprend

pffff qu'est ce qu'il ne faut pas entendre !!

Slt, Bon tout est monté mais bof bof ... je pense que les ressorts d'embrayage sont trop dur ! et j'ai un souci avec le variateur aussi . Donc j'ai une question : j'ai acheté un jeux de rondelles de différentes épaisseur pour les réglages variateur . J'ai placé une des plus fine devant le canon (entre le canon et la joue mobile ) et la ça ne donnais vraiment plus rien . Je l'ai enlevé et placé derrière le variateur il y avais du mieux mais le kick rate des fois (pour le démarrer) j'ai actuellement mis une rondelle plus épaisse devant le canon la nickel pour le kick mais il ne se lance pas ou très peu (genre 5km/h en côte) J'ai aussi remarqué qu'il faut absolument une rondelle car sinon j'ai du jeu à la joue fixe (pas assez serrer comme ont me l'a dit précédemment je n'avais pas du le remarqué avant !! ) MA QUESTION --) je place la rondelle derrière le variateur du coup ? j'en déduit que devant le canon c'est trop large du coup la courroie monte pas bien Pour la suite : démontage et nettoyage du variateur + nouveaux galets 5gr cloche d'embrayage différence de largeur entre l'ancienne et la nouvelle (d'où je laisse l'ancienne ) démontage et changement de l'embrayage montage de la nouvelle joue fixe + etoile Suite : J'ai donc démonté le carter de kick et nettoyé degraissé l'ensemble du kick car il ne revenais pas bien . la petite commande (joue fixe, étoile et rondelles de réglage ) Et le reste La bougie !! ça me parais pauvre et je n'ai pas de gicleurs pfff J' OUBLIAIS : j'ai encore une QuESTION l'embrayage de démarreur (derrière le variateur) quand ont le tourne vers la droite (sens inverse de rotation moteur) c 'est normal qu'il accroche la roue dentée du démarreur??? Merci d'avance les z'amis

Alors il en est où se pot? noir peint?

Pourquoi ça ne se fait plus ? @Greg 95 J'avais pas de jeux après serrage non plus mais j'ai quand même eu ça d'ou je me dit que la rondelle reste importante .

Ah dommage

Apparemment la rondelle sert à régler la hauteur de monte de la courroie il me semble selon l'épaisseur elle monte plus haut ou moins. J'ai aussi lu qu' elle était nécessaire car le variateur pourrais se retrouver un peu trop vers le carter et du coup pas assez serré avec l’écrou .

--) https://www.motorkit.com/fr/378-typhoon voilà l'ami

T'imagine même pas comment

Oui grave ! JE l'ai eu monté sans aucunes rondelles Je vais me commandé un pack de rondelles de différentes épaisseurs avec une joue fixe et une étoile Ça m'embête car je vais du coup devoir payer des frais d'envoi pff ( à partir de 50 euros c'est gratuit)

Ouais la loose Non je sais bien, je ne risque pas de le remonté dans cette état (j'ai boussilé 2 vilebrequin sur l'elystar bon c'était un autre soucis mais j'avais bouffer les cannelures du vilebrequin ) Mauvais serrage non pas du tout mais, je n'ai aucune rondelle au variateur ni derrière ni devant le canon je pense que ça doit venir de la aussi Sinon voici le démontage de l'embrayage ( à l'aide d'un etau et une clef à filtre ) ressort nettoyé : torsion contrôle Différences entre les 2 cloches : Et un nettoyage du variateur :

Ben sur la mienne il y en a , enfin en partie maintenant ! Peut être que ce n'est pas celle d'origine ... Je sors les photos pour te montré voilà la joue fixe : même l'etoile a usiné sa place ...

Bah il aime bien oui mais il ne connais pas vraiment ,je le trouve encore un peu petit pour lui laissé voir la saga ! Ouais Noël aussi , mais chez nous il y a St Nicolas avant déjà . Et chez moi Ca fait : 6 decembre St Nicolas 17 decembre l'annif du petit frère de am femme 20 décembre l'annif de ma filleule 24 decembre veille de noël repas tout ça 25 décembre Noël 28 décembre l'annif de ma fille et En janvier c'est mon Fils !! Bon bah je posterai des photos demain mais, j'ai déjà changé l'embrayage , démonté nettoyé le variateur + monté les nouveau galets . Mais j'ai eu droit à une enfin non à 2 mauvaise surprise !! La joue fixe est morte (les canelures sont lisse d'un côté chance le vilebrequin n'a rien du tout mais c'est bizarre quand même ) La nouvelle cloche est un poil plus large que l'ancienne et du coup quand le variateur arrière s'ouvre ça vient touché la nouvelle cloche donc tant pis je laisse l'ancienne . Je montre tout ça en photos demain

Ah ok , je connais je pensais que c'était autre chose lol car habituellement tout le monde dit HT pas HOT

Slt, Peinture hot c 'est quoi ça? c 'est du galva en bombe ?

Je ne veux pas faire de pub mais, je n'ai jamais eu se genre de soucis chez motorkit ... Le seul soucis qu'il m'est arrivé une seul fois et depuis 2016 c'est une erreur de joint hm et quand je l'ai signaler ils m'ont directement envoyé la bonne pochette et j'ai même gardé les autres joints Pour le GoldStrike apparemment non , il y a quelques année chez un paki( night shop Pakistanais ) il m'avais qu'ont ne pouvais plus en vendre ... vrai ou pas?? perso j'en ai plus vu

En parlant de ça mon fils à reçu un vaisseau star wars lego avec r2d2 et Anakin par st Nicolas Ben oui , je dois m'organisé surtout que cette semaine à été plus que remplie mdr . Normalement je pense faire l'embrayage demain

Ah ben la c'est bien comme ça le pot Tu galvanises comment?

Oui j'en ai déjà bu il est extra

Pour ta laine de verre ou de roche je ne sais plus, je l'ai déjà fait et pas eu de soucis A la brosse métallique sur perceuse tu peux franchement y allé , tu auras des petit trou (non percé ceux qu'ont voit en photo du à la rouille) mais tu devrais pouvoir récupéré la rouille mais c'est long et fastidieux !! Sinon, je ne sais pas si ça irais pour un pot mais ont vend dans les magasin de bricolage des convertisseur de rouille ,traitement chimique qui transforme la rouille en métal je suppose . J'ai jamais essayer mais j’aimerais bien surtout que j'en ai vu à 7/8 euros le bidon

Aucunes idée je verrai au montage se week end certainement chargé ce dernier d'ailleurs je dois : - monté l'embrayage cloche, galets , levier de frein et il me reste encore le câble de frein arrière à monté, changé la valve du pneu arrière j'ai tout mais vraiment pas eu le temps !! (pour bien faire nettoyé le carburateur aussi et mettre une nouvelle bougie avec se froid 2 jours sans tourné après plus dur à démarré (enfin je dit ça mais en général un coup de kick il démarre et la je dois en mettre 3 ou 4 ) - passé chez mon père lui apporté et monté son starter de carburateur et filtre à air sur un v-clic (en scoot à 70 bornes de chez moi lol ) - passé cherché mes canons de fourche + la jante avant - peut être refaire le pneu du vélo de mon petit voisin Ça aussi Oui Actuellement j'ai pas tellement le temps , je m'occupe des petits et de la maison de mes petits boulots journalier aussi car ma femme est en formation Je vais essayer de me trouver un taf de nuit histoire d'être la pour les petits

Je suis plus Vodka même si je ne bois plus vraiment Un alcool fort que j'aimais bien c'était le gold strike mais ont en trouve plus enfin je n'en ai plus vu du moins . (celui avec des vrai ou fausse paillette d'or dedans ) j'ai déjà eu quelques chettes avec ça Sinon de temps en temps un peu de vin j'aimais bien les côte du rhône ou encore des vin blanc sucré plus pour les dessert .