kyo2000

C'est sûr

Je devrais recevoir ça milieu de semaine , espérons que ça sera la bonne

Je ne dit pas que c'est des conneries , un ami l'avais déjà fait Je voulais dire que comme j'ai commander le bon joints ça devrais le faire

ça va je laisse tomber la pâte à joint ou la bric de lait lol J'ai commander un pack de joint complet pour avoir le bon joint de cucu (au garage il me disais 11 euro le joint la pour le pack c'est 9,90€ donc ça va et j'ai des joints d'avance au pire)

Je vais toujours testé comme ça car j'ai déjà acheter la pâte et ont verra si ça va ou non .

Je me doutais un peu . Ici j'ai été cherché de la pâte à joint (pas vraiment ce que j'aime mettre mais j'ai pas encore envie d'avoir un mauvais joint et près de chez moi j'ai un garage et il n'en avais pas et il peut m'en commander un sans être sûr que ce soit le bon. En attendant je vais testé la pâte à joint , ont verra

Salut, Bon a derbi ne roule toujours pas !! j'ai tout bien remonté , rien ! J'ai remis l'ancien allumage juste pour testé rien non plus L'essence arrive, j'ai de l'étincelle . et puis je viens de remarqué qu'il y a du liquide de refroidissement qui passe par une vis de la culasse (pas les 4 centrales mais une des vis sur le côté Je n'ai jamais vu ça !! A votre avis ça pourrais être du au joint qui ne serais pas hermétique ah se niveau ? je précise ma question car j'avais eu les mauvais joints HM dans ma commande vu leurs erreur ils m'ont renvoyé une pochette mais pour 70cc moi je suis en origine et les joints se posais bien mais celui de culasse est différent de mon ancien .

Salut, Tu entends quoi par barillet?

Oh, j'ai juste passé un coup de belgom dans le cylindre . Piston segments neuf (je ne leurs ai rien fait à eux lol ) edit: D'ailleurs je n'ai pas précisé mais, les segments et le piston c'est spécial . Enfin un segment en particulier et le segment du haut , en fait le haut du piston est legèrement moins large juste à hauteur du segment et le segment en lui même se place dans l'encoche et viens recouvrir le haut du piston à ras (pour combler la différence de largeur )

C'est bon pour les joints , ils m'en ont renvoyé hier un pack recu se matin difficile de faire mieux Donc, haut moteur remonté après la journée de taf (obligé hein ) Il me reste à remonter: -radiateur + durite(c'est mieux) -pot -réservoir -tous les caches - remplir l'huile de boîte et le liquide refroidissement Je pense l'avoir prête pour jeudi ou vendredi j'ai hâte Avec le nouveau piston et le cylindre poli quel différence de compression wow gaffe au retour de kick lol

Ça doit bien watté 4roues motrices ?

Tu as un lien? j'irai voir Oui je l'ai déjà fait pour les joints , je vais sonné ça sera plus simple J'ai trouver d'où il provient : https://exabike.com/retroviseur-Yamaha-SR+125+-167533.htm

Oui en 2t ça va boire même si ça serais super agréable. Mais un 4t c'est pas si mal , couples couples et encore couples

Ah sympa , hâte de voir ça

Ont dirais ouais mais, le problème c'est que : le kit de joints HM ils m'ont mis un de €3 au lieur d'un €2 super!! Le retro je le place , je veux régler le retro ilest resté dans ma main !! de la daube !! Oui je me doute un peu , ont verra ce que ça dit ! Bah je trouve ça sympa ça change lol à partir du moment ou ça fait sont boulot ,j'espère ne pas être déçu ont verra . Sinon, aujourd hui changement de l'embrayage (disques) , j'ai remis l'ancien retro que j'ai remis un peu d'attaque (celui qui était dessus à l'achat) . D'ailleurs je viens de remarqué un petit logo yamaha dessus , donc un origine yamaha mais je ne sais pas de quel modèle . j'ai nettoyer le carter , passé du belgom sur le selecteur , repeint le kick ,... Photos : le kit €3 j'avais même pas vu qu'il était écrit dessus (au milieu à droite à l'indélébile ) Et enfin le rétro péter pff de la daube vraiment ou comment perdre des sous inutilement !! le petit sigle sur le retro que j'ai remis :

Bien vendu le rocket , perso il valais bien le prix hein . Alors tu vise quoi avec le A2? supermot?routière?chopper?sportive ?dit nous tout

Salut à toi Ami derbiste Oui, moi c'est du joint culasse quazi sûr à 80% tu as fais un topic de ta belle? Sinon, avec un jour de retard j'ai eu ma commande se matin : (levier d'embrayage, retro , embrayage , joints et piston complet , je sais pour certain naraku c'est de la daube mais j'avais envie de tester quand même avec revêtement en bisulfure de molybdène = réduction du frottement )

Pas de soucis et merci Je devrais recevoir ma commande demain ... mystère ....

pot peint du week end

Salut, moi j'ai trouver ça chez "action" (magasin/solderie pour 2,49€ https://www.action.com/fr-be/search/?q=carbone le 1er à gauche ) carbone 3D ont ne saurais pas être volé quoi après je vais à long termes Pour la pose c'est thermique, perso je le fait au sèche cheveux . Soit tu pose et tu découpe ensuite le surplus soit tu pré découpe et ajuste une fois collé (au cutter et/ou ciseaux ) Quand tu pose sur une surface plate ça va tout seul tu pose comme un stickers ensuite tu chauffe pour que la colle travaille bien et colle bien . Quand tu as des arrondi etc... c'est plus chiant et ça prend du temps ,tu chauffe bien ensuite tu travaille le vinyl pour le mettre au mieux .

Et un autre :

En attendant j'ai fait un petit détail sur la Derbi

Oui J'aimerais bien qu'elle roule au plus vite car j'en ai besoin pour mi avril et franchement à par t2/3 petits machin il est super bien conservé . Lol franchement tu pourrais en avoir vu la doses dans l'armoire mdr (ça m'est déjà arriver un an après d'en avoir encore et me dire ah ouais c'est ceux de l'année passé mdr ) Oui il y a des chances et segmentation plus cylindre usé . pas aml de marque trace et même un laid coup sur le bas a peine à l'intérieur mais bon pas top . Je n'ai pas ouvert le carter mais , je compte mettre un embrayage neuf et changer les joints spi histoire d'être tranquille

Bon je n'ai pas vraiment avancé aujourd hui , j'ai eu du monde pour venir fêter ma f^te hein Non mais apparemment les cloches/poule ou lapins sont passé chez tout le monde pour mes enfants c'est cool j'ai quand même nettoyé un peu le cadre en gros je dois le finir en profondeur

Bon la derbi est en cours de développement ou de retour en mode usine mdr Pour le moment j'ai démonter: - pot complet - radiateur (donc vidande du liquide plein a terre dans le salon j'ai prit un petit pot alors que j'ai un bac m'enfin autant se mettre un peu plus de boulot pour le nettoyage après hein) - carburateur - vidanger la boîte - le haut moteur (sans certitude (c'est peut être au démontage) mais il me semble que c'est un peu mouillé donc c'est certainement le joint de culasse - J'hesite à sortir le moteur ça à l'air faisable de démonter le carter droit sans devoir enlever le moteur j'ai la place . Ah oui et le pot à déjà bien commencé à rouillé pfff je vais mettre un coup de noir mais pour un pot neuf ça me gonfle soit disant qu'il rouille moins vite !! Je vais en profiter que tout est démonter pour nettoyé le cadre Photos (2/3 vite fait):