luffy34970

demain je reçois une commande pour la xpower. et y a de bonne chose de commande pour la moto.

Je n'ai pas regarder le gicleur secondaire. Mais il ne me semble pas bouché. Je vais voir quand même. Prise d air sur quoi? Le pire c'est que un moment j avais réussi à la faire rouler sur 300m et au moment de ralentir elle s'est étouffer

Oui elle tiens le ralenti avec le stater. Mais impossible d accéléré sans que ça cale, comme si on étouffer le moteur. Et sans le stater ça ne tiens pas le ralenti ni rien du tout. Et je suis passer avec un gicleur de 85

Non je n'ai pas d autre carburateur mais je vais en acheter un de 17.5 Avec un pot en plus Je ne roule même pas avec le starter

J'ai besoin d avis en urgence

Ça ne marche toujours pas. Même sans la boîte à air La bougie avec le stater car quand j enlève le stater elle cale. Le moteur chauffé, la je suis un gicleur de 80. La boîte à air sans filtre. Des avis

Je vais faire un essai demain

Je n essayé pas sans la boîte à air. Je veux la laisser au maxi d'origine. j'ai la run pour la course, celle la c'est pour aller au taf Je vais lui mettre un 85 en gicleur

Je vais déjà essayer avec un gicleur plus petit. Je vais trouver a la longue

J'ai un carburateur de 16 en phbn sur moteur d'origine et pot origine débridé. Gicleur de 90. La moto démarre au stater, je peux ma faire rouler un peu sur 300m mais quand je ralenti elle s'éteint. Et j'ai du mal a la redémarrer Des avis

Oui il est cassé au niveau de la cartouche. Mais la je sèche sur le réglage du carburateur

ça fait plaisir de te revoir. y a eu pas mal de modif depuis., tu nous réserve quoi comme surprise?

petite vidéo de la xpower en démarrage, elle n'est pas encore reglé

Oh bade ce qui t ai arriver J'espère que ça va bien?

personnellement le scoot est sympa, mais j'ai un coup de cœur pour la 205 gti

New clignotants installer Photo avant et après

La moto n'a pas tournée depuis 10 mois.

oui l'huile est nickel Par contre j'ai un souci. j'ai du mal a la démarré avec le starter et encore plus sans. quand je'arrive a la démarre, elle tourne bien, mais impossible d’accélérer sans la faire caler. Le carburateur c'est un Dell'Orto PHBN de 16 avec gicleur principal de 88. La je suis perdu

Petite commande reçu pour la tzr

Moi j'ai pris un carburateur en 30 pwk

Pour la tzr: embrayage, clignotant et d autres chose que je ne dis pas de suite Pour la dt: le vilebrequin en 44mm, une pipe d admission et d autre bricole

D'accord

attention une nouvelle commande sera faites dans les prochains jours, pour la dt et la tzr

pourquoi tu la change pas?

J attend un peu pour les clapets. Ça va te changer avec les modifs moteur