luffy34970

J imagine.

ça envoie du lourd un 250?

aujourd'hui je continue a tout démonter, après je regarde ce que je vais faire dessus

Oki elle est cool. J adore.

elle est belle cette cross, c'est quoi la marque?

j'aime trop le polissage, surtout du carter .

Début du démontage de la dt de run

c'est bien des 50 a boîte

c'est toi qui voit.

pour le voyant, c'est pas un problème de masse ou faux contact?

lequel stage 6?

je vais voir ça

pour la configuration de la dt run: partie moteur: soit un Pack cylindre vilebrequin pot MXS GP 2 90cc course 46mm AM6, soit un Pack moteur Bidalot 80cc "Factory Label" Minarelli AM6. pour l'Allumage à rotor interne digital Bidalot "Factory 2011" Minarelli AM6 ou Allumage Malossi MHR TEAM à rotor interne AM6 / Derbi Euro 2 / 3 pour le carbu, l'embrayage et la boîte je vais voir d'ici la et suivant les indications. partie cycle: fourche piaoli. amortisseur doppler et le reste en fonction du temps. pour la dt allday: moteur: origine

oui, ça fait ça en moins a pensé. ke suis en trai de voir ce que je vais mettre pour la 2ème dt au niveau configuration

Pas encore Y a encore du boulot. Ai moins le moteur de la dt de run démarre et va passer sur l autre.

oui c'est sur

oui ça peut être cool, mais si je le fais sa sera sur ce post la

Je ne sais pas si je pourrais faire la carte grise. Je pense la mettre en run. J ai déjà 2 moteur complet enfin presque manque un piston et 2 embrayage. Et un 3 ème en pièces

oui c'est sur. et peut être une autre base de projet qui c'est

Peut même une base d'un prot run en mecaboîte

petite news du jours. j'ai reçu ma commande hier soir, et je suis allé chercher une dt qui me servira de banque de pièces, comme elle n'as pas de carte grise. Elle a l'embrayage collé et n'as pas tourné depuis plus d'un an. elle ne m'as coûté que 100€

je verrais bien