luffy34970

oui c'est sur. reste a démonté le moteur pour enlever les pièces d'origine. démonté la fourche pour la monté sur le cadre du proto. bref un peu de boulot pour la semaine

petite news du jours j'ai enfin trouvé une fourche de nitro, un moteur en plus, un radiateur, et une paire de jante en plus.

merci

oki, pas de soucis, j'ai besoin d'aide pour mon déménagement , je peux t'offrir l'apéro . vendredi je pars en vacances, donc pas de news pendant 2 semaines. après encore un peu de taf sur la dt jusqu'au 13 janvier, après changement de region, et reprise du boulot à fond sur la dt

tu verras bien surprise

Bin tous les carrenages des cotés sont cassé, donc besoin de les renforcé a la fibre de verre, et même en changé un. Puis j'ai envie d'avoir une moto qui me plais niveau esthétique, je n'aime pas quand ça ressemble aux autres moto. Ca peux donner un truc sympa la monocoque a l'arrière

pour la couleur, soit bleu, noir ou orange. mais avec ces carrenages je vais en faire un, monocoque.

petit travail sur les carrenages ar Ponçage du garde boue ar et peinture.

bin l axe que j'ai n est pas le bon et son filtage est hs. pour le moteur, je n ai pas encore regarder.

oui, c'est sur, je fais commencé au poncé les carrenages, il faut absolument que je trouve, un axe de bras oscillant.

oui mais encore beaucoup de boulot dessus

petit montage a blanc La jantes avant ne sera pas la jante définitive car celle ci est morte, elle va me permettre de faire moes entretoise pour l’étrier et l'axe de roue. La jante arrière sera celle d'une tzr. prochaine commande, un axe de bras oscillant

je cherche des jantes de supermotard pour x limit de 2007, ou des jantes de tzr. Echange contre des jantes d'enduro de x limit 2007 photos des jantes

merci pour les tubes de fourches, je vais les nettoyés vendredi après midi

le problème des coulures est résolu, pour information. Et j'ai rien pour suspendre les pièces, je fais avec les moyens du bord

bombe de chez autobacs

petite série de photos du travail d'aujourd'hui cadre, fourche et bras oscillant, dégraissés, poncé, apprêté et peint

oui poncage du cadre, apprêt, idem pour la fourche, le bras oscillant n'as besoin que d'un petit point de peiture sur 1 cm Mais gros nettoyage

après un petit rangement, j'ai jeté 1/4 des pièces qui été hs. J'ai démonter le cylindre du moteur, et un peu d'eau est sorti du cylindre ainsi que du bas moteur. je pense a un joint de culasse, après je sais que le moteur n'as pas tournée pendant quelque temps. aujourd’hui, nettoyage du cadre, du bras oscillant.

lol

oui encore un moteur, qui a 300km. la jante av,elle est hs, y a une fissure, donc elle va servir de gabarit pour l’entretoise de l’étrier av.

jantes récupérer, plus un moteur complet, a voir si il n'est pas bloqué, mais c'est un moteur de tzr a démarreur. Le seul bémol, la jante avant a un petit accro, elle est un peu tordu sur le bord, mais je pense que ça peu ce redressé

oui c'est sur, la je vais chercher des jantes de tzr

superbe polissage

oui c'est sur, mais j'ai la carte grise avec. la je suis en train de voir pour les jantes de tzr