luffy34970

pas encore reflechi. soit noir, ou bleu

news et futurs news carrenage en cours de poncage, peinture pour tres bientôt. futurs news: - filtre à air - leviers d'embrayage et de frein - plaquettes de frein ar. - poste de pilotage - ....

je voulais savoir, quelle filtre à air je peux mettre sur le carburateur de 21? sans à avoir à faire trop de réglage

oui, mai niveau consommation, se n'ai pas la même. je prefere consommé moins. mais je vais remettre l'ancien, car je galère pour les réglages, et que ça me soule grave

voilà j'ai changer mon carburateur de 21 pour un carburateur de 17.5. J'ai mis un gigleur principal de 100, elle je la trouve un peu pauvre, si je met un gigleur de 105, elle ne s'elance pas ou avec du mal. j'ai pense mettre un gigleur de 102. merci de votre avis. c'est ce carburateur:

moi a ta place, je changerais le variateur d'origine. sinon, simpa le projet, sa changer des scooters mbk

carrenages en cours de peinture, juste apprêté. Carter d'embrayage enlever, embrayage encore bon, pour la prochaine revision. changement du carburateur et la segmentation, samedi prochain.

j'aime bien cette couleur

ce qui t'ai arriver, mon beau frere la eu aussi sur sa derbi en kit 70cc, mais on ne sais pas d'où ça vient, si tu arrive a trouvé dis le moi.

sa avance bien. vivement la suite

salut a tous, news du week end. Petite commande passé: segment top perf, gigleurs pour le carburateur de 17.5, joint pour le pot, liquide de refroidissement... Dici la fin du week end, montage du compteur de tzr de 97, poncage de carrenage, changement de l'huile de boîte. et plus si j'ai le temps

sa avance bien, tu as trouvé la couleur que tu voulais?

Non c'est la photo qui n'est pas de bonne qualité, elle est bien marron, et la moto tourne mieux. Pour l'instant je la laisse comme sa. Mais je pense serieusement passé sur un carburateur de 17.5.

oui, meilleur accéleration et une meilleur vitesse de pointe. le ralenti je le trouve bien

voici la couleur de ma bougie avec la vis de richesse d'air tournée.

je prefere en noir mat, avec jante rouge

sa avance bien. vivement la suite

oui ça m'a bien changé. Sinon, des news de ton scoot?

pas de problème je vais m'occuper de sa demain

Oui je doit régler mon ralenti car il est un peu bas, mais je roule tres souvent poignée dans l angle.

je vais ssayer déjà sans la boîte à air, Pour le gigleur de 92, je ferais l'essaie quand je vais faire ma prochaine commande.

Avec de l'occasion aussi on peut avoir des souci. Moi je l'avais revendu pour m'acheté un x limit neuf

si je passe sur un gigleur de 92 sa devrai peut être aller? après j'ai déjà senti une différence, sur l'accélération, et la pointe. Le problème c'est que quand je passe la 5ème, elle monte moins dans les tours, et je ne peux pas passer la 6ème.

Oui je suis toujours sur un carburateur de 21. quand j'enleve ma boîte à air, il y a un petit depot d'essence dedans. La je suis avec un gigleur de 90, pour le secondaire, tu veux dire celui du ralenti? Car je crois que c'est un de 50. Pour la boîte à air d'origine, sa sera pour la fin du mois, quand j'aurais ma paye. Mais je pense repassé sur le carburateur de 17.5 La photo n'est pas de mauvaise qualité car mon portable est tout neuf; après les contours ne sont pas sec. lergerement humide

Alors le gigleur que j'ai mis c'est un de 90. niveau consommation, je fais entre 200km, et 300km avec un plein. après je vais installé le carburateur de 17.5, quand je pourrais me prendre des gigleur, et le manchons de ma boîte à air. Pour dire aussi je roule avec une boîte à air.