luffy34970

Bin un aller voir un pro ça coûte, et moi je prefere mettre de l'argent dans mon appart, car j'ai beaucoup de travaux à faire dessus. plus les impots qui vienne me prendre le peu que j'ai. Donc je suis obliger de faire le maximum tout seul. après je debute sur beaucoup de truc en mecanique, mais je m'ensort.

avec le gigleur de 90, c'est beaucoup mieux, meilleur reprise. la couleur est mieux, plus marron, je mets la photos demain

oui,, c'était un 10 pouce

je vais essayer avec un gigleur de 90.

déjà pour dire, je n'ai pas monté cette configuration, c'est l'ancien proprio. Le carburateur je vais le changer pour un 17.5 Si j'augmente le gigleur, elle merde encore plus. en plus ce n'est pas la boîte à air d'origine, car elle n'est pas complette, il me manque le manchon que je vais acheté le mois prochains, si je peux.

C'était un bhm modele je ne sais plus. Les problème que j'avais eu, c'était le disque de frein voilé, le moteur qui perdais en puissance, alors qu'il avait que 2500km

La taille du gigleur de 85, voici la couleur de la bougie. J'ai toujours une perte de puissance, au niveau accélération. Es que cella peut venir d'autre choses?

bin en fait, sa ne changé rien sur les perf du scoot, mais j'avais de l'air frais dans le moteur, c'est c que trouvé de mieux. Comme c'était un scoot avec des problèmes, j'ai fais le mieux que je pouvais pour le maintenir en bonne état.

Pour les galets, j'avais mis ce qui été vendu avec le variateur. Pour le pot c'est juste pour l'estetique car sa n'apporte rien. Sur mon scoot chinois, j'avais laissé le pot d'orignie, mais j'avais bouché la durite des gaz qui revenaient aux moteur, comme sa mon moteur n'avais que de l'air frais, et non air frais et gaz d'échappement

tu sais le cdi ça change pas grand choses, il monte un peu plus dans les tours. Avec le variateur naraku, tu vas déjà sentir une différence. Sinon met un kit 70 avec l'arbre a cames.

moi je sais que sur mon scoot chinois, j'avais mis un variateur naraku et un cdi racing. et sa marché plutot bien.

c'est sur que ça fait cher. Mais bon pour l'instant sa peu attendre un peu, car avant tout, j'ai plus important pour l'instant. sa sera ma prochaine commande, d'ici quelque temps

pourquoi tu ne lui monte pas un kit 90cc naraku avec arbre a cames? après je crois qu'il faut changer d'autre pièces, il me semble.

oui je sais mais j'en trouve que sur le net, et un joint c'est 2€, mais trop de frais de port, donc pour l'instant j'attend et quand je pourrais je ferrais une commande plus grande pour mettre d'autre pièce.

merci kyo2000 Maintenant je doit changer la cartouche car elle me parrait trop abîmé. je vais sûrement monter mon pot hebo, mais je doit trouvé un joint pour la cartouche

pour l'instant bougie couleur brique clair, mais je vais voir dans le temps

news du week end, je viens de diminuer mon gigleur de 95 a 85, ma boîte à air avec mousse, pour l'instant niveau reprise ça va, des que je peux racheter d'autre gigleur, je referais d'autre test

des news, j'ai reçu ma commande ce midi. gigleur, huile pour huile moteur, et joint pour mon carburateur. je n'ai pas trouvé mes gignotants, et puis pas le budget pour l'instant. Donc ils seront commandé le mois prochain, si je peux. changement du gigleur principal, d'ici la fin de semaine, si j'ai le temps, sûrement vendredi.

simpa, ce projet, je vais suivre.

d'habitude je suis pas trop scooter, mais je vais suivre ce projet. je ne savais même pas que l'on pouvait trové des 50cc au USA

j'ai commencé a nettoyer le moteur, photo a venir dans la semaine. commande de glignotants, gigleur et autre... dans la semaine

jusqu'à aujourd'hui non, je me suis occupé de mon appart. semaine prochaine je m'occupe du carburateur, des glignotants ar, ...

oui c'est vrai c'est mieux avec les carrenage. pour l'instant j'ai changé ma centrale a glignotants. d'ici le week end prochain, changement du gigleur.

desoler je relance le sujet car je viens de voir mon gigleur principal, la taille est de 95.

j'aime bien les poignées, elles sont très jolie. sa peu se trouvé en France?