Derbiman69

Passe un coup de soufflette dans les gicleurs etc afin qui ai aucune impurté qui peuvent géné Pour le manchon sa m'avais fait pareil (a des potes aussi) , avec le temps il se rétrécit et du coup se décolle , pour le remettre tu le chauffes au chalumeau et tu tires un peu dessus pis tu le remet dans la boîte à air

Ouais ça fera du bien a mes bras aussi parce que au feu rouge ou autre ça lève au grand coup de gaz donc.. xD

Ah ah merci Bon sinon je vais passer une petite commande pour la petite , une transmi plus longue parce que en 13*53 ça tire vraiment trop court , en 1ère je vais a 10km/h a peine xD

à mon avis change les joints HM et peux être piston/segment si tu veux repartir sur une valeur sur puisque le cylindre a pas l'air piquer ou rayé etc

Bon les gars Fourche DRD03 qui arrive je vais pouvoir m'en occuper et surtout vous faire des photos de tout ça

voilà quelques photos histoire d'alimenter le forum Le 70MK Pro race se porte a merveille , aucun problème avec la moto ça fait plaisir , l'entretiens paie !

Petite commande qui va être réaliser ! Voilà voilà ce qui va être commander dans quelques jours ! Restez présent

Et non derbi pour la vie (ou pas xD) Ce projet va être louurd , je pense que ça sera mon meilleur ou l'un des meilleurs Après configuration moteur j'ai pas envie de mettre un kit pour revendre la moto derrière si le mec a un accident il peux se retourner contre moi et il a raison puisque c'est un peu de ma faute

Bonjour à tous ! J'ai décider d'ouvrir ce topic afin de vous montrez l'évolution de ma nouvelle acquisition , une Derbi DRD Racing de 2009 ! C'est Partie pour un troisième projet Alors pas de photo pour l'instant c'est a venir Pour ce qui ai du projet : Projet Esthétique Projet Moteur A ) Pour le projet Esthétique , relativement simple , je veux un look piste avant tout un truc qui déchire la rétine Donc Cadre en noir , boucle arrière marbré bleu , support moteur marbré bleu Bras Ox DRD Alu avec biellette poli miroir Fourche avant double disque , Double étrier OR Jantes a rayons av / ar , cerclage bleu moyeu or , disque bleu métallisé , couronne noir Guidon ProTaper noir ou gris ou or avec mousse ProTaper Bleu , poignéees protaper bleu , levier frein maitre cylindre séparer , coupe circuit Carénages avant DRD 07, garbe boue avant arrière de DRD 07 bleu métallisé et carénages arrière blanc pur Plaque phare KTM Blanc pur Suspension arrière , bleu ou or a voir Je crois ne rien avoir oublié , sûrement des choses a revoir ou en plus B ) Pour le projet Moteur ça va être très simple , sachant que c'est une moto qui va être revendu juste derrière Moteur peint en noir pailleté bleu (pas sur), carter embrayage poli miroir , carburateur 21 type PWK en Admission libre avec Tulipe D'admission bleu anodisé , bouchon d'huile Argent , Visserie complète moteur OR , boîte a clapet préparer et clapet carbone Pot passage bas SCR Corse poli miroir puis soudure bleuit J'ai probablement oublié des choses dans chaque partie mais c'est pas grave c'est le début plein d'idée en tête Photo a venir !

je l'ai trouver dans une poubelle

Je suis déjà sur FB mais je re-suit ici , de belles pièces pour ce projet

Pour la vendre dérrière ça serre a rien ayo

Justement je veux juste un beau bruit Et y'auras une grille devant quand même pour les cailloux je prévois tout Après petit kit perso je pense pas.. Et consommation pas grave c'est pas mon problème ça xD

Je l'ai préciser il me semble? Full origine mais avec ce qu'il faut pour tirer un max de l'origine Admi libre clapet etc

Salut a tous ! J'ai décider d'ouvrir ce topic afin de vous montrez l'évolution de ma derbi Photo provenant de l'annonce Pour ce qui est du projet : Vous l'aurez vue dans le titre , c'est une DRD de 2003 , cadre chromé (encore vernis) bras ox alu , bialette suspension a gaz mais fourche de 2007.. Je compte refaire tout l’esthétique et la partie moteur , un truc pour une bonne base quoi full origine bien sur (inutile de mettre un kit pour la revendre derrière) Pour ce qui est des carénages , ça sera des carénages de DRD de 2007 (les plus jolies ) repeint en bleu métallisé au pistolet Guidon ProTaper gris avec mousse bleu Fourche inversée gros diamètre or Jantes bleu métallisé avec disque or étrier avant double piston OR et arrière simple piston or Bras ox lui qui ne sera pas celui sur les photos en gris (Voir Bras Ox du topic sur la replica KTM) , le cadre chromé aussi d'ailleurs (je compte y réutilisé ^^) (Voir Cadre du topic sur la replica KTM) Plaque Phare YZ Blanche Et quelques petits détails sur le moteur et cadre (vis etc) Pot refait de A à Z poli et bleuit , pot yasuni cartouche Bida Bon on verra par la suite je vous mettrais des photos déjà Je n'en ai pas encore la moto arrive demain a la maison Compter sur moi pour faire un travail soigné et propre

bon , si dieu le veux bien j'espère énormément , en théorie , je vais surrement allez cherchez une petite 03 cadre chrome etc Affaire a suivre

bon , si dieu le veux bien j'espère énormément , en théorie , je vais surrement allez cherchez une petite 03 cadre chrome etc Affaire a suivre

Derbi en 70cc xD

Histoire de vous montrez un peu la derbi je vous pose des photos Certaines ont été corriger d'autre non donc certaines moins belle

Que dalle j'ai rien xD Juste le protège fourche gauche qui a été abîmer mais la il a été repeinds ni vue ni connu, levier de frein redresser , sauf un truc , j'ai perdu la tige de frein arrière xD

La réplica n'a presque rien

Big mousse ou boîte à air? La grosse question ! La grosse autre question aussi c'est allumage MVT DD ou non? Qui a déjà tester avec et sans pour donner des impressions sur la chose? Sinon en ce qui est de la réplica , une voiture m'est rentrée dedans le WE dernier ..

Le voilà le MK Pro race Je l'ai refait bien évidemment il était vernis mais c'était jaune et il avait couler donc xD

Place au nouveau pot les gars Un Metrakit Pro Race 2 passage haut COMPLET Vivement qu'il arrive je vous tiens au courant

Après 2h30 de rodage , j'ai voulu tirer un peu dans les tours histoire de voir un peu ce que ça donne ce MK Ba pour tout vous dire , j'étais pas au max dans les tours là mais en 13*53 ça tire un peu court quand même Sinon le V4 me bride pas mal ça se sent pas mal dans les tours Bon et bien maintenant plus qu'a finir le rodage et changer ce pot là Sans_titre.MP4