chouchou42

Salut.... Compte pas sur ce forum pour t aider pour un chinois....j'ai eu des problèmes avec le mien il y a quelque année et aucune aide.... Il faut roulé en booster ou nitro....

Salut Normalement tu a une sécurité sur la béquille latérale tu la baisse ton moteur va se couper

j'ai bien dit c'est PAS l affaire du siecle

Si tu fourni tous les document a la pref ta carte grise tu la en moins d une semaine et avec l ancienne barrée tu peux rouler 1 mois sa te laisse le temps non?

Salut Premier truc qui me choc...quel est le raport le proprio dans l annonce dit "j'ai le permis moto donc je m occupe personnelement de faire la carte grise" je vois pas...!!! Mon avis perso c'est pas l affaire du siecle en plus... Passe a autre chose Qui plus est une carte grise 50cm3 est gratuite alors quand il dit a mes frais ....

Salut S il établi le contact avec un bout de clé et que le scoot démarre au kick il devrait aussi démarrer a l électrique. Alors a voir relais de démarreur ou voir même le démarreur ou une simple connection

Salut Moi perso je m est 0.08 a l admission et 0.12 ou 0.15 à l échappement c'est celle qui chauffe le plus donc plus de jeu tout simplement

A tu de la compression? On la déjà dit pas de bloque piston sur un 4t tu as du flinguer les soupapes

Salut Ta menbrane est hs 》a changer Le joint fais partie de la menbrane A 99% tes problèmes viennent de la

Salut Non ici tu peux te faire prendre pour 1km/h de trop car la tolérance et ce qu il appel la marge technique de l appareil est déja déduite c'est 10% ou 5 km/h je crois ex tu te fais flashé a 56km/h-5km/h=51km/h pour 50 en ville bingo tu es bon

Salut Sur ton pv il y a egalement le type d appareil qui a servi au contrôle Ex mesta 210 ou autre Ou alors tu t es fais gauler par le nouveau radar embarqué De toute façon crois moi ne joue pas avec le feu Toute les gendarmerie regorge de photos de puissantes berlines prise au radar avec au volant une soi disant grand mere grabataire qui n est pas sortie de l hospice depuis 20 ans......!!!!!

Salut Julien a raison Il faut payer la prune et ne pas dénoncer de conducteur(et surtout pas une conductrice qui n a pas son permis validé pour ça....)

Bonjour Je dit juste que son scoot est neuf et garantie toute intervention par une personne qui n est pas habilité par le constructeur annule la garantie c'est acté dans toutes les conditions Donc 1/ne pas y mettre les doigts 2/lettre recommandée avec AR au service client du constructeur 3/un petit coup de fil au passage a la répréssion des fraude(DGCCRF)qui est généralement très a l ecoute de la population j'ai eu il y a une vingtaine d année un problème avec une voiture neuve le garage voulais rien faire j'ai tapé direct le constructeur resultat》une voiture de 9 mois 23000km au compteur repris le prix du neuf +une belle remise sur l achat du véhicule de mon choix tout ça pour étoufer l affaire

Salut Son scoot est neuf il n a pas a y mettre les doigts c'est la meilleur solution pour se voir annuler la garantie ou que son consess lui dise que ça a été bricolé ect ect et refuser toutes réparations

Salut S il ne vas plus travailler il sera encore plus pauvre...!!! Ok j'ai compris je sors.....

Mais c'est pas si.... c'est sur la circonference n est pas la même Pourquoi calibrer certain compteur??? Monte un pneu de kart et un pneu de tracteur Quand ton moteur fera faire un tour a ta roue tu n aura pas parcouru la même distance!!!

Bin c'est bien.... Je te parle pas d'origine ou de pas d'origine je te dit juste que ton montage est faux et après tu vas revenir sur ce même forum en te prenans la tete Pourquoi avant je roulais a 90??? Pourquoi dans les cotes il peine??? La réponse est simple mon gars et les correspondances c'est pas moi qui les est inventé c'est tous....

Oui mais tu n est plus en correspondance ta transmission ne tire plus de la même façon et le jour ou il y aura un contrôle technique sur les scoot bin tu te fera refouler....

Salut et les correspondance pour la circonference de roulement tu en fais quoi? 130/60 par 12 si il est en 12 pouces serai bien

Bonsoir pour la circonference c'est Pi×le diametre de ta roue

Salut Celle du haut a la dépréssion celle du bas c'est l essence >direction ton carburateur Sur la 2 eme photo désolé je vois pas bien

Demande lui au pote a ton pote...!!!

Encore une solution te rapprocher d un plombier ou d une quincaillerie et acheter un bouchon avec filetage conique en prenant bien ton ancien bouchon comme modele

Salut Tu regarde le diametre de ta vis tu trouve un taraud une taille au dessus tu retaraude ton carter et tu mets une vis du même diametre que le taraud avec un joint neuf et en bloquant juste ce qui faut

Salut tu le branche au + après contact dans ce cas ta radio fonctionne uniquement quant tu mets le contact du scoot et se coupe quant tu l arrête ou tu branche au + de la batterie et la ta radio fonctionne tous le temps et si tu oublie de l arrêter bin tu vide la batterie