nathan 2917

jamais vue ce pot mdr je pense ta un pot d'une marque la cartouche d'une autre marque

un pote en decembre ce prend une 125 2t il a une derbite brider la mdr

pourtant c'est bien l'allumage qu fait que le piston perce et pis comme je redit le prix par rapport au gain....

le plus dur est fait plus qu'a polir mdr , beau taff

krisdu14 a été pas mal enemrdé avec son dd 2kit mort et 3 pistons je crois

le top bleu a 7transfert mono seg 13cv c'ezst ce que dévelope le mhr racing fin ce qui est dit mdr

sans phoot ça va être compliquer

si c'est pas loin ça va encore

comme si tu me dit " sur un kit 70 faut un 17.5 avec le 12 on peut serré "

a tu la aps chez toi ? c'est vrai c'est chiant ça

sérré a cause de l'allumage d'origine sur un kit80 ???? donne moi le num de ton vendeur stp ça a l'air d'être de la bonne

ça va le plus dur est fait mdr 400 600 800 1000 1200 ça va commencer a briller mdr

mon pro fait ça avec des galets de réglages polini le gas rouler sur la féraille y avait même plus de plastique non du tout

ba justement a force il se decale et sa perce... pis pour le prix et le gain qu'il y a..

pense a nettoyer a l'eau et savon entre chaque grain

teste même 5.5 ouai carrément en 3.5 ca hurle et avance pas

a ouai mini 4.5 pas moins

non pas 5gr quand même la ca gueule ca dépend pas mal du pot aussi

vazi envoie ? tu polie le cadre ?

polissage ?

aux armes forumiens

moi j'aime pas peur que ca nike tout comme ça arrive a beacoup si je monte unt ruc de run la oui

ouai pareil les rotor interne j'aime pas...

et tu as tord , le meilleur est le top bleu ou top rose selon les machines , 13cv mdr te fit pas a ce que tu lie un peu partout a ba chacun ces moyens hein

sinon un origine débrider variateur c'est bien non ?