nathan 2917

galets 6gr ressort d'embrayage polini vert gicleur 62

oula attend c'es un 4t ?

ouai pied de biche ou alors tu enleve le passage de roue et joue avec la serrure et le câble

ou une prise d'air si ton ralentit tien pas

ça coute un peu chere mais efficace

tu la retrouver le cornet ou paumé paumé ? mdr

a oui me souviens de ca fzut fouinner

non il y a que sur piapia cette bride achete en un ca vaut rien

parfait ça , pour le bruit regarde si tout est bien sérré j'ai cherché 2h et pensé a mon nouveaux vilebrequin en fait c'était mon cache cylindre devisser

oui il y a bien une séction aucune soudure à faire pour changer de pot juste bloque-piston tournevis clé outils pour bloquer l'embrayage et surtout du temps de la patience et de la réfléxion pour une première

c'est pas par ce que c'est un gros carburateur que le gicleur est gros

ta pas un truc qui est rentré dedans ?

tu vérifié si pas rouillé surtout pas percé je doute qu'il te le fasse ils n'ont pas le droit pas de souci

a ça va alors mdr

c'était un quoi la ?

oui débride le variateur le pot tu le change sur paris vue il y a des flics je te conseil un touring ( leovince gp ou un sito sont pa s mal ) faudrat changer le gicleur les galets et ressorts d'embrayage

oui regarde les pots aussi pas grand choix...

démonte d'abord ton cylidnre si tu as un doute et regard ele jeux mais ce bruit peut être causé par tout un tas de truc une vis mal serré etc mais si le bruit s'emplifie tu es bon vérifié voir changer le vilebrequin

a le pot c'est ce que j'aime le plus a nos petit detentes aime pas les chutes a ba c'est déjà ça mdrr

arf pas cool ça si tu n'a pas grand chose c'est déjà pas mal

des que ça brille plus si tu roule sous la flotte met en après sinon 1 fois par semaine

pour ça que je te dit de regardé ça !

met une 15/39

pense a entretenir le pot au belgom

oui je l'avais fait j'ai pas vue de dif tu mets quoi comme huile