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Je sais pas, je regarde jamais la télé.

Un bécane de tomahawk moped. Il fait des trucs les bécanes ça arrache. Allez faire un tour, en tapant ''tomahawk'' sur youtube vous trouverez plein de meule refaite de fond en comble.

Ouah il y a du taff, sauf si tu veux te faire un ''rat look'':

J'ai jamais fait... Ça aide au refroidissement ?

Ptin énorme la Yam'! Oo Pour tes couvre rayons, je trouve que le mélange bleu/jaune passe carrément mieux. Les led dans le feu juste trop beau. Tu pourrais faire un tutoriel pour expliquer comment tu fais stp?

Des trous?

@jeff lee salut, polissage maison jusqu'au 800. j'ai monté le volant sur une tige filetée bien bloquée dans une perceuse. Calage de la perceuse sur l'étau et en 3h, finis. C'est juste un test car le cache volant sera reposer dessus @kyo2000 je le fais au multifonctions. Mais la j'y ai pas penser car elles ne sont pas visible. Puis comme c'est une bécane qui va rouler tous les jours, je vais pas faire trop propre non plus. Sinon, j'ai récupérer le reste du moteur. J'ai fait un montage à blanc pour voir le résultat : C'est propre ou pas?

Merci ! C'est vrai que je pense jamais à nettoyer les têtes, se sera pour une prochaine fois

Le bas moteur de la 103 est remonter. Une petite peinture sur le support moteur et un chromage rapide de la coupelle d'allumage... Je post les photos car je suis content du résultat et je ne.m'attendais pas à avoir un tel rendu Bon bien sûr en interne, roulements joints Spy et joints neuf... Sinon à quoi bon se cassé le derche

Ouah sacré boulot abattus jusque là. Je rejoint Jeff sur le bleu, il est trop clair. C'est vrai qu'en full black avec des touches du bleu du cadre ça devrais claquer '' sarasse''

Salut! Je passe vite fait pour répondre @kyo2000. Désolé, pour le moment, mes projets sont sur ''off'' car avec le boulot, la vie de famille, etc... Je n'ai pas beaucoup de temps à consacrer à mes deux roues. En plus, j'ai un projet associatif pour les deux roues en cours. Et sans compter les réparations ''courantes'' des personnes qui viennent me voir (rien que la semaine dernière, je me suis taper 2 segmentations et 3 serrages, la pose d'un long pot sur une 51 club de 96, une réparation d'un cadre de 105). Beaucoup de travail en annexe qui m'empêche de finir mes propres projets. Et ça ne va pas s'arranger après les fêtes car tous les mioches vont recevoir des pièces ou un budget pour leurs engins donc il va falloir monter tout ça. En bref, pas de nouveautés à partager. Peut-être un petit avant goût d'une restauration sur 103 vogue pour mon beau-frère... Allez je met quelques photos pour vous montrer que je n'abandonne pas : La 103 comme je l'ai reçu : Pas la peine de faire la liste, la photo est assez parlante. J'ai trouver un moteur que je suis en train de remettre en forme: Voilà où j'en suis actuellement : Toute les pièces inexistantes à l'arrivé de la meule ont été retrouvés d'occasion et remise en état par mon ''equipe'' et moi même. La 103 a été achetée pour 50€ et nous avons un budget de 250€ et deux semaines pour lui permettre de faire 80 kilomètres par jour. Autant dire que c'est un projet ''sous pressions mais très sympa. Je ferais une publication une fois finie. Enjoy !

Salut! Pour L'Elystar, vérifie tes segments car j'avais le même soucis, démarrage parfois pénible le matin et il devait chauffer pendant 5 bonnes minutes pour décoller tranquillement. J'ai changé segments et joints du cylindre et plus de soucis... Pas mal l nouvelle acquisition

100€ Je vais juste trouver un moment pour le monter et vérifier si tout tourne rond. La peinture, je verrais car le disque se voit pas beaucoup.

Salut à tous! Merci Lui pour ce tutoriel, ça va m'aider. Mon nouveau disque de frein est là: La différence de taille est pas flagrante mais bien présente. Je dois maintenant trouver un moment pour le monter...

Alors attention pavé... XD Salut à tous ! Alors pour commencer, j'avoue que je pas trop eu le temps d'avancer sur mes scoot perso. Reprise du boulot et travail sur les scoots des amis et habitués font que mes projets perso sont en pause. Le Race est retourné chez son propriétaire, il va au boulot avec tous les jours et pas de problème en vue pour le moment. Comme je le croise régulièrement je peux avoir des nouvelles quasi journaliére. L'Elystar blanc de ma femme déconne depuis peu, je penche pour un problème de régulateur mais pas sûr. L'Elyfight est toujours en attente de son disque arrière pour la pose de la jante et je planche sur un nouveau design pour le rendre un peu plus sportif mais en restant classe et discret. Niveau mécanique, ça tourne plutôt bien. Quelques ratés au démarrage le matin mais pour le moment ce n'est pas inquiétant. Le JUMP est celui qui est le plus négligé de mes scoot. Il vas subir une remise à l'origine pour que ma fille s'en sert quand elle aura le bsr. Donc pour le moment il est en attente de pièces: La culasse est nettoyée, le cylindre est d'occasion avec le piston. Me manque les segments. Le variateur est un occasion de CPI pop Corn. Il a que quelques kilomètres mais il est déjà dans un sale état. Je vais devoir bien le nettoyer. Me manque encore un pot type origine que je vais sûrement acheter neuf. Voilà !