nathan 2917

ta quoi comme cylindre avec ce evo2 ? pareil pas de centrale le evo trop gros mdr ça va être creux déjà avec mon parma c'est un poil trop gros

a la bonne occasion un petit evo

il arrive a combien de km la le 70?

en même temps le mhr a 15ans quoi

heu il envoie a haut régime aussi juste pas si haut que le most mais en bas régime plus je pense

si moins de pointe il a 15ans le mhr racing hein

même sans starer sa démarré j'ai bien pas de starter moi et en 3 coups max il tourne

les joint spy c'est derriere l'allumage et derriere le variateur sans démonté chez pas comment tu peux voir

de chaque coté bon le spy ? les joitn spy c'est les rondelle en caoutchouc de chaque coté du vilebrequin si sa fuit c'est mort

j'ai pa slu le reste donc excuse si je repete mais ta changer de bougie nettoyé carburateur filtre à air ? joint spy bon ?

heu il a pas de stunt mdrr

non non pas reié au kick le starter mdrr de le change ba si tu le fait toi même presque rien tu mets un manuelle c'est plus fiable

bonne affaire j'ai le même qui attend d'être monté il a un gros couple d'après ce que j'ai vue

si ta pas de roulement neuf inutile après tu peux faire 10 000 si tu veux

mais il tourne mdrr

en plus je l'ai defoncer a coup de amrteau pour le sortir chaque bout est applatit

galets tu veux dire ?

et pour un trou de balle qui monte un mhr sur origine c'est la quel ?

même 2% ça le fait

pour un 70 fonte oui largment

oui 300 c'est nickel

moi je monterais pas ça en tout cas j'aurais pas confiance si il lâche t'en a pour un bon billet de réparation

non pas lui qui la en tout cas pas lui qui a le projet dont je parle

mais la je parle aussi des avis que j'ai vue de ce cylindre sur booster

pourquoi veut te mettre un vilebrequin qui est tout defoncer et sûrement monté au marteau vue la gueule