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Sa tue !

Photos

Toujours, c'est 500e de l'heure :love:

up

up

up

up

Classe ;)

Parfait ;)

UP !

Premier UP !

Good

C'est clair une très bonne affaire.. Moi j'arrête le monde du 50cc donc je brade pour avoir plus d'argent pour les 4 roues

Avec envoi 70euros. (25€ d'envoi)

Devant un ordinateur dur de dire..

Peut-être parce-qu'elle n'est pas assez levé ta fourche à voir. Ou parce-que ton trou de ta fourche n'est pas bien aligné à ton neiman faut démonter le neiman tu as 1 seul vis qui le tiens au cadre au pire démonte le et regarde. Moi j'avais percé la fourche 2 fois avant de réussir c'est dur dur le changement au Jantes de Nitro ;)

Regarde que t'es roulements soit bon aussi au passage. Faut bien les graisser aussi oui. C'est logiquement sa. Après faire des wheeling c'est pas conseillé, à t'es risque et péril comme d'habitude, mais ça change rien faut bien monter la fourche ;)

Non mais quand même WTF..

lol et tu vas lui demander si il a mis son axe? XD.

Non tu desserre pas trop non plus, faut rester dans la logique faut que ce soit bon pas trop ni pas assez.

Très bonne question je peux t'y répondre car je connais absolument la réponse ! Tu as en générale 3 ou 2 minimum d'écrou de serrage de la fourche (les gros rond que l'on sert si tu préfère) Il faut que tu règle le serrage pour ne pas forcer ni que sa aille trop vite mais parfaitement entre les deux. Moi j'y arrive facilement mais je peux comprendre que tu galère. Faut que tu lève ta fourche, desserrer tous les écrou sauf le 1er qui va guider le serrage. Donc tu enlève les autres, et le 1er a mettre donc l'écrou, voir si ça va mieux en faisant 1 tour, continuer, voir encore desserrer ou serrer si c'est trop mou.. Je me comprend perso quand je parle j'espère que toi aussi :cool2:

Après la vente de ma restauration et du trie du garage voici les pièces à vendre. -Système de frein arrière complet (adaptable tout modèle minarelli vertical) -Coque avant bleu ciel bon état peu rayé (adaptable booster 2003 maximum) -Guidon origine très bon état -Compteur complet et branchement (15.000km) et cache du dessous --- -Grille arrière 1er modèle de Booster très bon état -Fourche Silverstone pour Jantes avant à tambour en état neuf bloc guidon non forcé (autocollant toujours présent comme le montre les photos, plutôt rare pour une pièce qui a 22 ans exactement très bien entretenue) -Paire de Jantes en tolle avec pneu (Peinture toujours présente, peu rouillé, pneu comme neuf, système de frein avant toujours présent avec câble et mâchoire très bon état) PRIX 50 EUROS LE TOUT!!! ENVOI A VOS FRAIS!! DISPONIBLE A 10 MINUTES DE NIMES ! -- -- -- -- -- --- Photo d'un booster 1990 comme les pièces ci-dessous une fois monté: --

Quand j'ai acheté un cadre de MBK Booster le monsieur ma vendu ce bloc moteur Bloc Minarelli Vertical c'est à dire ce monte sur Rocket, Next, Booster, Bw's, Stunt, Slider et ce style. Je l'ai entièrement nettoyé comme le montre sur les photos et vérifié l'état. Ce qui est monté dessus: -Vilebrequin d'origine (aucun jeux très bon état) -Démarreur électrique (Très bon état) -Pompe à huile (Très bon état) -Béquille centrale (Sans ressort) -Allumage (Très bon état) -Transmission d'origine (Très bon état + Écrou de serrage + rondelle de roue laissé avec) -Piston d'origine 50 et clips monté (Piston comme neuf aucune trace) Ce que j'ai démonté mais qui est fournis avec: -Cylindre d'origine (Très bon état) -Culasse d'origine (Très bon état) -boîte à clapets d'origine (Très bon état) -Pipe d'admission d'origine (Très bon état + avec visserie) -Durite d’essence avec filtre au milieu (comme neuf) -Mâchoire de frein arrière avec ressort (Très bon état) -Cache cylindre noir (Très bon état + avec visserie) En très bon état dans l'ensemble, rien n'as signaler, bloc non fissuré ou autres. Mon prix pour le tout est de 50euros. -- --

Salut ! Mes carénages je les fait à 10 euros unité donc 30 euros ce qui est donné juste une peinture et c'est nickel !

Posté hier une tuerie !