patou80

salut , je pense que tu dois avoir une prise d'air . pour savoir si tu as une prise d'air , tu démarre ton scoot , tu le laisse chauffé , et tu mets ta main en bouchant la sortie des gaz d'échappement si le scooter s'éteint pas c'est que ta une prise d'air .. après ça peut être un mauvais réglage carburateur ou ton carburateur est encrassé .. et les ressort d'embrayage je les trouve trop dur .. mets des blanc

salut , je pense au gicleur , sinon ça peut être les galets qui sont carré .. qu'elle est la couleur de la bougie ?

3.6 c'est trop léger , pareil pour les 3.9 , les 4.8 sa pourrai peut être faire l'affaire .. et si sa marche pas au top , je te conseil des 5.0 voit 5.5 ..

nettoie ta bougie avec du papier a poncé , remets la , tape une pointe de 1 kilomettre environs , et enleve ta bougie et dis nous sa couleur , et si elle est humide ou pas .

le temps d'avoir un nouveau filtre à air , je te conseil de mettre une chausette .. je sais , ça fait con , mais c'est déjà mieux que sans filtre à air .. la tu as trop d'air c'est pour sa que tu as des " trou "

salut , oh bisare sa .. je penserai a ton gicleur qui est trop gros .. pour ta vitesse , change de ressort de poussé et embrayage par des jaunes . et change tes galets pour des 4.5 voir 5.5 maxi pour le bruit c'est possible que quelque choses se proméne dans ton carburateur .. voir dans le cornet .. mais je te conseil de remettre la boîte à air pour de meilleur perf . car un kit 50 le mieux c'est d'avoir une boîte à air pour les perfs car le kit 50 demande pas autant d'air comparé au 70.. ton carburateur c'est un 17.5 ou plus gros ? et qu'elle est la couleur de la bougie ?

salut vinc44 :) tu en n'a pas encore fini avec ton carburateur :) il te rapporte que des soucie je voie :) alors en réglage tu es trop riche , il faut que tu rabaisse tes gicleur , et tu risque de réglé ton soucie comme sa . ou il y a trop d'air , ( donc la cause , cornet ) essaie déjà sa :) Ps : tes galets sont pas trop léger ? car je pense pas qui s'étouffe réelement , je pense plutot que les galets ne fond pas trop leurs travail en grande vitesse car il me semble trop léger .. vue ta un cylindre d'origine je te conseil dans les 5gr mini et 6.5 maxi ..

salut , je te conseil de mettre un carburateur minimum 17.5 mais je te conseil un 21

j'aurai mis 5gr - 5.5gr ..voir 6gr vue tu es full origine

surtout si tu veux que ton pro te le face , n'oublie pas de réclamé tes anciens galet . mais je te conseil fortement de le faire toi même c'est vraiment facile , mais il faut juste une clé BTR , un bloque-piston . et une clé de 17

je te conseil entre 5gr à 6gr pas plus ..

salut , sois tu décalamine le pot , sois tu en achete un sur leboncoin c'est pas chere et c'est occasion . pareil pour le cylindre culasse piston ! il y a de bon kit dessus en 50

c'est possible que ton huile est trop épaisse et mauvaise pour ton moteur ..

carburateur 12 est trop petit pour un kit 70 , il faut au minimum un 17.5

les carénages au rouleaux , sa pourrai faire un style tuning :D ( scooter dégeux :) ) mode 2013 :teuf: Edit // : petite question , comment on peut en être sur qu'il y a assez de couche ? car une couche tout est recouvert non ? ( je n'ai jamais peint des carénages donc je ne sais pas ) donc comment peut t'on savoir s'il en faut encore d'avantage ou pas ?

salut non ce n'est pas normal . est sa l'air d'être de l'huile , donc une soudure mal faite .. ( défaut de fabrication sûrement ) Ps : a ta cartouche il te manque pas une vis ? en bas , car je voie c'est noir et plutot humide .. donc c'est peut être de la que sa sort , et ensuite avec la vitesse et le vent , sa vol sur le coude ..

en temps que carrosier , tu ne va pas me dire que ta jamais vue de bombe en gel ? :o il y a les bombes en spray ( une sorte de milliers de postillon ) et ceux ou c'est direct la peinture en gel ( comme si on avais pas secoué la bombe ) c'est pas des postillon c'est direct la peinture qui sort en masse . pourtant c'est connu .. en maconnerie on l'utilise souvent .. il mettent sa sur les murs car sa sort en masse , et ensuite il passe par dessus avec leurs rouleaux .. en maconnerie c'est très utilise et sa évite d'en mettre par terre

problème d'arriver d'essence ? ton essence est dans le même réservoir ou c'est séparé ? si c'est séparé j'espere que ta fait une vidange ..

pour moi je dirai le poids des galets qui doivent être lourd .. et ressort d'embrayage .. mais ressort d'embrayage j'en suis pas sur ..

bah je n'en fait pas malheureusement .. moi aussi je vais repreindre mon rocket , mais j'attend ma commande .. je voulai le faire en noir et jaune comme sa http://vendoire.olx.fr/pictures/scooter-mbk-rocket-iid-5283143 mais je ne sais pas laquelle prendre comme bombe .. et vue mes carénages qui sont commandé sont des BCD et quil il y a pas de vernis .. je suis perdu , je sais pas comment faire .. donc attend l'avis des autres .. la peinture n'est pas mon domaine :p

les gens sont en cour entrain de faire leurs bac blanc ou brevet blanc .. et les autres travail .. demain tu aura des réponse sais sur ;) même se soir :)

salut , pour la peinture je ne sais pas .. tout ce que je sais c'est qu'il faut une peinture qu'il ne coule pas , donc a spray , et pas en gel . ensuite pour les couleurs j'aurai pensé au bleu mélanger avec blanc , ( si tu as les jantes blanche ) comme ceci http://images1.hiboox.com/images/0309/1029fecd46be2955b9cc734905ebece1.jpg voici ton rocket si la peinture aurai pu réussir : http://images04.olx.fr/ui/5/61/82/1268252868_79815982_4-mbk-rocket-tuning-Autos-Motos-Bateaux.jpg à part le bleu avec du blanc , ou noir avec blanc , il y a pas vraiment d'autre choix .. il y a que le vert qui reste .. http://images.scooter-system.fr/galeries/Rocket42/grand/2.jpg

sûrement :) , bah aumoins ton soucie et réglé ! ( va être réglé ) et t'aura découvert piéce par piéce le carburateur carré XD

ah d'accord , bah aujourd'hui j'aurai appris une choses :D mais bon bisard que moi je ne l'ai pas ..