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patou80

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Tout ce qui a été posté par patou80

  1. en kit 70 je conseil les bidalot ou mhr
  2. déjà que avec un kit 50 dr et une petite configuration je roule a 90km/h , alors avec un kit 70 fonte .. avec pot S3r et les clapets big valve .. il peut déjà me dépasser .. je suis de la hotoie et toi ?
  3. sans kit le malossi jaune va pas te servir a grand choses .. je te conseil de garder celui d'origine ou mettre un blanc ..
  4. normalement c'est 6gr d'origine chez nitro enfin bref , tu as fait de nouveau réglage de carburateur depuis ta changer ton ressort de poussé ?
  5. plus 9euros de frai de port sa reviens plus chére que en magasin :)
  6. salut les galets il faut mettre entre 4.5 et 5.5gr , ensuite régle ton gicleur . quel couleur et ta bougie ? et a tu retouché au réglage carburateur depuis tu as changer le ressort de poussé ?
  7. d'accord merci beaucoup de ton conseille , je vais regarder a peut prêt les prix
  8. il y'en n'a pour beaucoup plus que 150euro dans tout ce que tu dit :) artek k2 75euros : http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-k-evo-8-99mm-artek4.html courroi malossi 20 euros chez ton pro MBK +89euros pour le kit motoforce comme tu dit ça fait 184euros :)
  9. d'accord merci le mien c'est celui ci http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/399593619.htm?ca=1_s bah j'avais débranché certain câble pour changer des piéces et je l'ai ai remis grace au schémas et j'ai ce soucie ( avant j'avais un compteur mais il était ' mort ' ) donc je ne sais pas si sa fonctionné avant édit // je peux pas mettre ce compteur ? il y a pas un moyen ? : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/442408239.htm?ca=1_s car le mien je n'ai pas la sorte de " causse " ou multi prise .. ( je ne connais pas son noms ) car je le trouve beaucoup plus stylé et plus beau que le mien .. et sur leboncoin , mon compteur que j'ai actuellement fait pareil que celui de la photo pour le niveau éssence .. allumé ou éteint ( a la base si je coupe le contact l'aiguille devais déssendre sur E .. ) mais ce n'est pas le cas ..
  10. d'accord :)
  11. salut , ton filtre à air , c'est une boîte à air ou cornet ? je te conseil de mettre un kit 50 RR ou DR il sont chez ton pro pour a peine 89 euros . baisse le poids de tes galets ( entre 4.5 à 5.5 gr ) et en embrayage je te conseil un petit Stage6 a ressort jaune . l'embrayage va tourné un peu ( il va un peu gueulé ) avant que tu avance , mais quand tu vas avancé tu partira avec une bonne grande vitesse :)
  12. d'accord , donc pourquoi devrai-je choisir le top perf alors ? :)
  13. j'ai quelque petite question ( un soucie que moi même j'ai ) 1-) j'ai le compteur origine rocket qui fonctionne bien ( et j'ai utilisé le schémas il y a longtemps pour refaire mon faisceaux ) quand mon compteur dépasse les 50km/h il part directement dans les 100km/h alors que le scooter dois être seulement a 40km/h .. c'est le câble compteur qui est a changer ? 2-) mon niveau d'essence reste toujours fixe ( 1/2 fuel ) que j'ai le plein ou que je suis a sec il ne change jamais et quand je dépasse les 50km/h l'aiguille de l'essence ( dance ) il monte et redéssend non stop a grande vitesse ... que cella pourrai t'il être .? 3-) quand j'allume mes phares , mon niveau d'essence se mets full a une très grande vitesse que cella pourrai t'il être ? d'après le schémas il est bien connecté . merci de ta réponse et très bon tutorial
  14. la clavette décalé et déjà installé sur le scooter , pour la transmission donc c'est bon , je vais le commandé , quel est la différence entre le cdi malossi que j'avais mis et le top perf ?
  15. oui je sais , il a de la rouille , mais je vais m'occuper a le refaire ( remettre des points de soudure ect .. ) mais sa devrai yallé . :)
  16. je dirai 110 - 115km/h
  17. l'axe qui se trouve dans le carburateur dois être tordu ( celui qui matient le flotteur et le pointeaux ) et tout petit mais sa pause des gros soucie quand il a un petit coup .. ( j'en est eu l'expérience )
  18. je penserai au piston mis a l'envers .. la fléche sur le piston il est bien vers le pot ?
  19. réglage carburateur est aussi à faire .. je serai toi je mettrai le yaz r , mais après tout depend de ta configuration , si tu es entierement en origine , bah mets le yaz r .
  20. salut , tu peux mettre un kit 50 dr ( c'est de l'origine mais tu gagne des perfs et il vaux que 89 euros chez ton pro ( mbk ) ) tu débride ton variateur , tu baisse le poids de tes galets , tu garde ta boîte à air , tu garde ton ressort de poussé origine ou sinon tu mets un blanc malossi ( 15 euro chez mbk ) , mets un pot du style ninja ou yaz r voir peut être z . tu devrai atteindre les 85-90km/h avec une bonne reprise
  21. mets un cdi racing ( sa évitera qui block le compteur a 45/km/h ) mets un kit 80 débride ton variateur , tu devrai rouler à 70-75-voir 80km/h maxi
  22. boîte à air ! le cornet serai plutôt pour 70 - 75cc
  23. mon cadre est assez vieux .. il a parcourru au total 50.000 km/h , oui je sais changer un vilebrequin , et oui je suis pret a claqué 800e pour mon scoot ( tous les scoot que j'ai eu le rocket reste le meilleur des tous ) Ps : pour ce rocket , depuis que je l'ai j'ai déjà claqué 1200e dedans
  24. salut , pourquoi cherche tu a dépenser de l'argent si c'est pour le revendre et le remettre d'origine ... sinon mets le pot yaz z , galet 4.0gr 4.5gr voir 5.0gr , ressort de poussée jaune , normalement tu devrai atteindre les 75-80km/h
  25. bonjour , je relance le topic .. je me suis assez amuser avec ce fameux kit 50cc DR .. ( très bon perf pour de l'origine ) maintenant je voudrai passer plus gros .. je penser a un kit 85cc .. ou 80cc .. mais assez rare .. et je voudrai savoir , quel kit me conseillé vous qui offre de très bonne perf ( à part le mxs sport ) je recherche un kit avec de très bonne perf , et qui est " solide " 70-75-80-85 cc pour rocket / next génération je voudrai rouler minimum dans les 120km/h voir plus si possible :ouf: La vitesse c'est tout ce que je recherche , je veux une béte sauvage ! :cool2: bien sur je changerai quelque piéce de ma configuration présent car je tourne sur une petite configuration pour le moment mais cétait pour remplacer le cylindre d'origine qui était séré et casser a cause du circlips .. merci de vos avis ( pouvez vous me donner les prix s'il vous plaît )
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