Derbi power

D'accord bah merci tout le monde et pourquoi ce choix de carburateur car sur leboncoin une personne en vends un à la ville de à coter de chez moi à 35€ donc je me suis dis pour le prix ! Met pour le pot avec le carburateur de 17,5 c'est le r2 le mieux donc à voir avec le 21 merci tout le monde !

Bonjour , j'ai une question je vais achetez un Carburateur 21mm Stage6 pwk et pour moi je pensais prendre une pipe souple mvt en 19-21mm mais il est dit sur ce carburateur d'y mettre une pipe montage souple 24-28mm (top perf) donc voilà pouvez vous m'aidez assez rapidement car je passe la commande dans à semaine merci ! Au passage je vous dit ma configuration : si vous pouvez m'aidez à améliorez merci 50 bidalot racing 21pwk Stage6 yasuni r2 / et j'en est un autre le mvt s road je sais pas lequelle marche le mieux bac Stage6 racing pipe soit mvt 21mm / ou 24-28 top perf vilebrequin origine (roulement et joint spy neuf) embrayage origine + ressort conti crx 14*53 allumage origine voir pour un mvt de plus tard

salut , petite question quelle est l'allumage le plus adapter a un 50 bidalot ? et est ce que un bobine metrakit ou top perf sufirais ? merci

Up

+1 pour l'amorce désoler ... Un ami à fait en tout cas 5 amorces de serrage à autre vitesse (cylindre origine ) 80-90 km/h tout se blocais la moto se coupais , il attendait que ça refroidisse un peu la rallumais comme si derien était sauf qu'à l'intérieur il y a du mal .. jusqu'à pour finir il a serrer et à fait un trou dans le piston gros comme la taille de mon petit doigt donc dumétal est tomber dans la bas moteur et je t'explique pas donc démonter en regarde pour être plus sur.. Ça fait 3 mois et ca moto est toujours enmerder avec le tout de changer ...

Derien . Et pars du principe ou tout le monde te dira que pour un kit 50(tous , même les plus pointus) que l'alignement des carters est nécessaires pour tout exploités et oui pars sur un barikit piste meilleur rapport qualité prix pour moi

salut a toi , alors avec le 50 top perf tu ne sentira pas vraiment la différence , je te conseille pas trop le conti crx .. mais le mvt avec ces 8 transfert est juste top et pas très chère pour ses bonne perfs avec ton pot et ton carburateur sa ira nikel chrome ca sera bien équilibrée et la tu sentira la diff =) après fais gaff avec les moteur am6 un peu plus fragile que derbi pour le vilebrequin .. je garantis rien pour ca vois avec les autres =) mais normalement il y a pas de soucis =)

le truc c'est que je suis su euro 3 .. , j'avais penser a un 70 airsal bi. car actuellement j'ai : -50 bidalot -21 DO -bac origine + lamelle carbone doppler -ressort d'embrayage conti crx - cage a aiguilles doppler mais de toutes facon il prendra moins de tours que le bidalot ce kit donc pas nécéssaires de changer le vilebrequin ? car je précise c'est celui d'origine merci ! =) et j'ai un yasuni r2 aussi désoler =)

Salut , petite question , j'ai toujours mon 50 bidalot qui marche de folie mais il est en all days donc je prévois à l'avance si il serre , pouvez vous me dire un 70 pour du all days en puissance pareil ou à peu plus merci et de joindre une PETITE configuration merci bonne journée !

Desoler pour le temps , mais j'aurais 500.600€ et le pot j'avais penser au pro race car j'ai un amis qui le vend pas chere !

Salut tout le monde , je suis actuellement avec un 50 bidalot (ca marche plutot fort ) et je cherchais un peu ce que je pourrais mettre comme kit après j'en avais penser a 3 totalement différent et j'aurais aimez avoir votre avis avec une configuration que vous me conseillerez mes choix : 70 km handmade, 70 airsal (je sais pas bi ou mono) , et 70 bidalot replicla je connaissait le 70 bidalot racing mais lui je sais pas ce qu'il vaut ! J'aimerais avoir la puissance à peu près de ces kit , leurs solidité et une configuration merci !

ah ouais quand même ! Et oui pour les réglages et simple question tu avais quoi comme configuration avec le bidalot ? sur le plat ça avançais ?

ok alors c'est résolu merci j'étais en gicleur de 75 avec l'origine et avec le bida je suis en 105 ça marche nickel ! On s'en même en rodage que le bida a de la patate même avec le cross ml merci !! Et aussi le bida ma fait serrer ma pompe a huile heureusement que je mettais mon mélange directement dans le réservoir j'ai sauver mon kit !!

ok ok je vais essayer et sinon ça pourrais être quoi ? Quand j'ai reçu le kit c'était écris qu'il fallait qu'il y est 4% D'huile du coup vue que j'ai toujours la pompe a huile et quelle fait a peu près 2% et bah dans mon réservoir je remets 2% pour qui il est 4 ça peut venir de ça ?

Oui mais quoi gicleur trop petit trop , trop gros ? Vis de richesse? Et je l'ai agrandie 0,8mm en plus la BAA

Salut tout le monde , j'ai reçu mon kit 50 bidalot racing ce matin et je l'ai monter , associer de : kit 50 bid ; carburateur 17,5 DO gicleur de 75;pot cross ml ;lamelle carbone sur bac origine ; et BAA prépa et Transmi 13*53 je vais tout changer mais c'est provisoire je peux pas faire autrement pour le moment , quand je l'ai allumer poour la première fois elle a démarré niquel j'ai fais son rodage statique et ensuite je suis partis avec et quand j'accélérait la moto faisait comme si el,e s'engorgeais , plus de gaz et un bohhhhhh mais ne s'éteignait pas et quelque fois je sais pas ce qu'il ce passait j'arrivais a tirer la vitesse a montér dans les tours donc je sais pas d'où ça vient aidez moi s'il vous plaît urgent merci !

ouais je vois mais beaucoup me dise que le bidalot est le "meilleur" plus performant que les autres je sais pas après à voir tournée ! Et ouais pareil dans les deux cas.

ok très bien merci jb ! Et je connaissait pas plus que ça mais le pot krd correspondrais ? et juste le scr rl 50 serais trop pointu ?

Up s'il vous plaît urgent

salut tout le monde , j'avais quelques questions a poser, déjà j'aimerais savoir ou ce situe le kit 50 bidalot €3 par apport aux autres ? Et le réplica ? Et étant donner les diag du kit 185 je voudrait savoir quel pot irais mieux un voca ou scr hm (seulement passage haut) ? Merci.

Ok du coup le Voca va tourner à merveille Avec l'euro 3 carburateur 17,5 Voca rookie BAA débrider Et démultiplication 13*53 ?

Un amie a r2 sur une rieju toute d'origine et 95 plat lance !! Il va tourner pareil ? Question ça change quelque chose du carburateur de 16 à 17,5 sur origine ?

Oui Voca rookie

Mais ducoup'j'ai pas vue il a pas pris le 2win mais le Voca et va d'abord le faire tourner sur un cylindre d'origine de rechange et ensuite le airsal ne me demandez pas je comprends pas aussi! Question il tourne bien le Voca sur origine euro 3 ?

Trop tard son père a dis qu'il fera avec