Derbi power

Le Doppler wr7 est plutot pas mal dans ta recherche !

Ca pourrais être cool ouais ;) Idée de ma configuration : gilera smt 2011 €3 - kit 70 alu airsal - cage à aiguilles top perf (mais je sais pas le diam) -pot Stage6 street race 2 -carburateur 21 del'orto -lamelle en carbone sur BAC origine euro 3 -vilebrequin origine 110000km -pipe origine - BAA prépa (ou juste débrider ) cause bruit - et sais pas si faut le mettre un cdi top perf rouge ça me fais je crois 650-680€ Cava ?

Ok tres bien mais aha c'est 45km/h pour nous :")

Ok parfait il y a t'il un cylindre mieux que le airsal qui dure bien dans le temps de vie ? :)

Ok cool alors mais j'hésite encore avec la police si il t'attrape a 45 en contrôle normal et il voye le kit il dise quoi ? Et si on se fait attraper a + de 100 ?

Ok merci pour m'avoir bien éclairer et bien expliquer je comprends mieux maintenant ! Donc pas d'ennuie si sur l'alu je force dessus a chaud ? Mais Cômme je t'ai dis niveau entretien coter huile toujours de la 100% synthèses quelque fois même de la racing tout bien mis régulièrement et question qu'elle est la durée de vie d'un 70 alu ?

Ok merci mais pourquoi alors on me dit que la fonte est incassable non ? Et le 70 airsal ma l'air bien maintenant c'est le fonte ou l'alu :) mais je sais que j'aurais plus de perf avec un alu , mais mon vilebrequin tiendra non ? (Je sais pas le changer moi même) et il y a juste un truc qui me tracasse a passer en 70 quand la police t'arrête il dise quoi ?

je suis pas on va dire debile mais ca niveau entretien j'entretien le miens mais je le démonte pas :/ mais car je suis pas toujours à fond (j'habite en montagne) mais presque mais attention je tire jamais dessus quand il y a moteur froid. et l'alu ca chauffe ... peur quil dure pas longteps le cylindre ..

tu peux me dire une petite configuration solide et puissante en 70 fonte (surtout solide) et je veux atteindre les 100km/h facile sur un plat mais pas forcément les depasser vois tu ? merci

Ok mais c'est que a cause de gicleur principale qu'elle fait ca ?

Ouais c'est vrai et mon vilebrequin a 11 000km Et j'ai une question cette après midis je régler mon carburateur j'avais un gicleur principale de 72 (sur 17,5 Dell avec pot cross ml et BAA débrider) et la moto quand n'accélérait les gaz sautais genre ca accélérais un trou et ca raccelerais du coup j'ai mis un 95 sa le faisait toujours donc j'ai mis un 105 ca le faite toujours mais elle crève un peu à l'accélération stp help

Ta changer ta couronne derriere ? Ou c'est ta carburation le gars avant toi a dû monter le carburateur et basta je pense

Je suis d'accord mais je suis en euro 3 moi :) Et ok merci pour le cdi mais il faut que je démonte tout pour l'enlever ?

Ok merci mais je sais pas si je vais le faire décalez le squish /:

Putin bien ca ! Mais c'est dur a mettre ?

Ok merci bas parfait et je voulais savoir à quoi sert un cdi sur la moto sa rajoute quoi ?

J'avais oublier deso et le squish je sais pas faire ca :/ tu pourrais me montrer en Skype ou quoi ? Et on est d'accord que le pwk ( je vais mettre lui) 19 ou 21 ! Est beaucoup plus performant qu'un autre ? Avec son 3 gicleur mais bon je le laisse en origine ce gicleur ahah ! Ca a été pareil sur ma Yamaha et elle marche très bien (pwk 32)

Sans déconner tu m'a refait ma journée merci à toi enfin je l'ai ma configuration a Origine Qui envoie merci je vais probablement la mettre ☺️ (juste que mon père est pas tout d'accord pour le kit) et merci à toi Mais j'avais penser : pot Stage6 (frere du r2 mois chere ) carburateur 19 ou 21 ( mais le 21 consomme beaucoup non ? ) cornet racing (marque je sais pas encore ) mais la pompe à huile je pense pas la dégager parcontre /: , l'allumage avec l'origine je pensais pas que ça se montais donc je suis très content les lamelles carbone avec la bac ca sur et voilà ! Et tu pense avec ceci sur un bon plat ? ☺️☺️grand merci a toi

Ok mais esct ce que se serais possible de faire une moto puissante avec cylindre origine ? Et ouais je pense plus pour le fonte mais bon après la police .... Et donne moi un configuration en origine le mieux que tu puisse faire et avec le 70 fonte stp Et 220€

Pour le kit 50 je suis d'accord avec vous les gars mais alors j'aimerais une configuration puissante en origine (cylindre) vous y arrivez ? Et en 70 fonte ? Cômme ca je tris merci

Je le contacte comment ?

Ah ouais bien mais les segments je les achètes ou ? :)

Ok desoler je suis chiant ahaha du coup peux tu me dire les kits 50 possible ? Et moi aussi en gilera smt et je suis en montagne donc je veux quelque chose qui envoie quoi! J'ai un pot qui a le r2 (origine rieju) il envoie vraiment putin ! Par apport a moi ( origine gilera pot cross ml )

Non je veux rester en petit kit mais je veux un kit pour rouler tous les jours pasque c'est bien beau l'origine avec un pot mais bon si possible rester en 50 mais je pense pas que les kit tiennes car il sera sûrement en alu ou alors un 70 en fonte mais j'ai vue des gens mettre un r3 sur le 70 fonte et il s'envole au début quand même !

Ok mais alors tu penche plus pour quoi pour moi c'est l'hésitation totale !!