Michcot

Le temps de chauffe est plus long mais il n'y à rien de néfaste pour ton moteur. C'est quand on met un double radia. qu'il faut le garder. ;)

Surtout pas, ça va niquer tout le Nikasil. Et avis personnel, vu la tête du cylindre il est bon à changer.

Si tu à autant de jeu ton vilebrequin est bon pour aller à poubelle. Pour ton problème de "maille" ça s'appelle de la détonation; ça peut venir d'un squish mal réglé, qu'une bougie trop chaude ou d'une essence trop pauvre en octane. Si ton cylindre est rayer il est mort, une rayure se rattrape pas sur de l'alu.

Le calorstat c'est : ça ;)

Bah c'est comme pour une vente, test la moto avant de l'acheter pour voir si elle na pas de problèmes et si elle te convient.

Comment ça ?

Salut, c'est comme pour une vente sauf que vous faites tous les deux les certificats de cession de véhicule pour les deux machines (je sais pas si je me suis fait comprendre) :D2 Edit : Voici les certificats au cas ou tu les aurais pas.

Déjà vérifie que tu à assez de liquide de refroidissement, que tu à une bougie assez froide (BR9HS c'est bien sur de l'origine en été) mais je pense que ton carburateur est trop petit l'idéal est de monter un carburateur de 19. Et vérifie aussi que ton calorstat à été supprimé (change tes segment par la même occasion). On parle de mécaboîte, pas de scooter.

Déjà met un carburateur plus gros : le refroidissement interne sera bien meilleur.

J'ai 2 ouïes avant comme neuves avec encore les autocollants si tu veux. Possibilité d'avoir le reste qui est chez un ami (carénages arrières, trappe à essence...)

Up.

Non c'est pas une bride ;)

Salut, je fais ce post pour regroper un max de membres du 49 pour se faire des rassemblements et rendos scooter et 50. ;) Envoyez moi un MP avec votre ville pour que je le marque dans la liste des membres. Membres : - Michcot -> Le Lion d'Angers - - - -

Ta changer ton gicleur quand tu à débridé ton pot ?

C'est un symptôme d'une carburation trop pauvre ça. Ta moto était chaude au moins ? PS : Fait attention à ton orthographe !!!

Oui tu vas sûrement mieux marcher, tu es sûrement en axe de 10.

Oui pas de soucis :)

Ça sur un vilebrequin d'origine ? T'est moitié kamikaze toi :ninja:

C'est vraiment pas recommandé, ton moteur va trop chauffer (refroidissement interne trop faible) et tu risque de serrer. Moi je conseil du 19 sur du 70 fonte pour être tranquille.

C'est sur qu'il est beaucoup plus puissant que le Airsal, avec ça faut mettre carburateur de minimum 21mm, boîte à clapet + pipe, variation complète, vilebrequin racing, et un bon pot style Yasuni C21.

Moi je prendrais le Airsal : pas cher, solide et performant. Pour le carburateur prend minimum un 19, 17.5 c'est trop petit sur du 70.

tu peux monter du 70 fonte avec un Sito plus, donc ton petit 50 ça va passer tranquille ;)

Pour être sur qu'il est mort démonte ton câble et enlève le câble de la gaine, tu verra bien si il est cassé ou pas. ça arrive, c'est arrivé à quelqu'un que je connait aussi.

Vu sur Facebook ^^

Et pas cher en plus !