niko85

lol vien de ta génération le coup de pompe tu le mettra pas a mon age lève toi de bonne heure

commence par la politesse avant de regarder l'écriture ou la ponctuation .

bonsoir j'arrive pas a supprimer un troue d'air Baa d'origine bien vérifier bien entrer dans le carburateur j'ai essayé plusieurs manière avec la mousse mes sa roule pas bien par moment je dépasse pas 40 km' h et en gérant la poignéeee il reprend de la vitesse mes en cote pas moyen depuis que j'ai débrider au carburateur la grille et la rondelle au variateur je galère pour accélérer a fon (déjà d'origine sa marche pas top brider faut jouer de la poignéeee ) a moins que que j'ai un modèle à part j'ai eu plusieurs scooter j'ai jamais vue ça il a 3500 borne et l(ancien proprio c’était beau frère acheter neuf premier scoot jamais débrider ) c mon premier piaggio je connais pas ce moteur mes dans l'ensemble zip je galère merci pour vos réponse

yes hier j'ai pu la retirer cette petite grille a la sortie du carburateur donc en fait problème résolue après avoir poster mon message j'ai + batailler avec la BAA et la mousse que la grille mes c bon ça roule impec merci quand même Eroan

bonjour besoin de votre aide je viens de acquérir un zip 2t de 2012 qui était encore brider 3000 km je galérè a sortir la boîte à air entièrement et le carénage AR gauche j'aimerais savoir si la bride est dans la boîte ou au carburateur sur ce modèle ? ces vraiment une bataille les carénages sur ce scoot et ces 35km h de vitesse de pointe S.O.S MERCI d'avance (j'ai retirer la rondelle au variateur et le pot va être changer )

je n’es jamais parler de augmentation de gicleur pour la vitesse mes bon juste mettre un gicleur plus gros que le diametre 60 sur le 17.5 du citystar qui me semble trop petit avec une configuration pot gp et variateur débrider mes bon on va en rester la sur le gicleur ;-)

le terme bride pour un gicleur trop petit est pas la meilleur chose a employer mes pour moi à partir du moment que sa limité les performances je compte sa pareil car a la basse sur ce 17.5 il on été assez malin de réduire pour une utilisation brider 45 km 'h .donc exploiter ce carburateur au maximum une fois le pot et le variateur ( débrider ) augmenter le gicleur avec le diamètre adéquate pour éviter je suis d'accord de brouter ou flinguer le moteur avec un gicleur de combien ? a moins que vous rouler débrider avec un gicleur de 60

je suis atteint d'une maladie rare du kératocône déformation de la cornée actuellement en attente de greffe car pas de donneur désoler si t'arrive pas a me lire correctement mes je fais déjà beaucoup d’effort lire et écrire son difficile pour moi

100 ? ah bon je penser plutot a un 150 bon on laisse tomber ce gicleur

bonjour ivs quel est l'année et le kilométrage quel pot a tu monter dessus a tu le bon réglage galet qui va avec

je dit brider au gicleur car un gicleur plus petit sur un carburateur de 17.5 pour moi ces compter comme une bride normalement ça devrait être + que un gicleur de 60 mes bon ceux qui save on compris et non ces pas un carburateur de ludix monter sur un citystar 50 faut arrêter avec ça

bonjour à tous pour revenir au carburateur 17.5 du citystar j'aimerais savoir la taille du gicleur monter dessus d'origine s'il vous plaît car je pense qui on du le brider au gicleur de ce coter ... et quelle taille un carburateur 17.5 a comme gicleur normalement vendu seul ? merci

slt nino vraiment jolie ce pot gp sur le citystar 50 bien régler et une fois débrider quelle vitesse a tu obtenue stp , Merci pour ce partage qui m’intéresser justement

coucou oui mes pas fini

waouh complétement waouh

sa enfile pas des perles par la ton projet a bien fait de continuer bon boulot

javais récupérer mes jante blanche booster et le pot Yasuni pour le projet de un rocket a droite sur photos mes plus le temps de finir si sa intéresse ...

si ta les moyen achète une bonne bougie ngk iridium pour le 4 temps moi ça m'a aider sur un kymco dink pénible les démarrage difficile sur ce modèle ensuite résolue casser un kick ta été loin

salut a tous et pourquoi pas une balade sur la cote vendée du 15 16 ou 22 23 aout moi je suis sur challans 85300 point de départ direction Noirmoutier tour de ile avec le passage du gois ? proposer si sa vous intéresse ouvert a tous type d’engins et jeune et moins jeune http://fr.mappy.com/itineraire/Challans 85300/L'Herbaudière%2C 85330 Noirmoutier-en-l'Ile?opt.vehicle=midcar&opt.cost=time&opt.notoll=0&opt.infotraffic=0&opt.gascost=1.355&opt.gas=petrol&opt.compensation=0&routeidx=0&start.x=-1.879291&start.y=46.84621&end.x=-2.294657&end.y=47.017609

j'ai eu un élystar injection impossible à faire tourner correctement je les revendu même Peugeot pouvais rien faire et sa été la série noir chez eux d’avoir développer ce machin j'ai encore parler sa récemment un garage peugeot plus jamais il referons un truc pareille je serais toi dépense pas trop sur ce genre de engins car le problème risque de revenir et faire que manger ton frique sa reste que mon avis mes tous les élystar on connu ce problème avec le sapin de noel en + au tableau de bord de voyant qui en fini jamais si ce modele de scooter t intéresse et reprend le en version carburateur plus fiable pour le kité tranquille bon courage

oui c vrais je suis pas pour le karcher sur ce type de engins mes la j’ai du faire avec pour le prob merci c résolue après démontage du commodo rien a signaler de ce coter c’était un inversement sur les branchements phare de coque avant après une erreur de ma par au remontage du scooter après sa restauration merci pour votre aide