SAP1C

Une masse peut venir d'un peu n'importe ou dans le faisceau, un fil dénudé ou quoi et ça suffit à faire une masse, don faut chercher un peu partout

Regarde si t'as pas une masse quelque part, un fil dénudé ou quoi, avec les vibrations etc, il peut toucher le cadre ou le moteur et faire une masse, et ça coupe ton moteur

Ben le soucis c'est que ce top rose casi neuf m'a couté 20e et toute modification me coute 0 donc c'est juste pour le fun. Pour la cale de la bougie, c'était prévu, mais j'ai pas encore trouvé quoi mettre comme cale, pour les transfert, ils vont être retravaillé dans tous les cas, mais merci pour le conseil, j'en prend note! :)

Je lui refait a peu près la même forme qu'a l'origine à la culasse, on est d'accord? Sauf que je gratte 2mm et le squish. Et j'ai fait le calcul, ça me donnera 86cc normalement avec la course 44, ce qui est largement honorable! (Même si ça va ressembler à un top gris du coup) Et actuellement, j'ai les diagrammes d'origine d'un top rose, je me rappelle plus des valeurs

La culasse je lui enlève combien? 2,5mm par rapport à l'origine avec une course 44? Et je monte ça sans cale, faut que je gratte mes transfert pour les aligner au piston au pmb non?

Salut, je voulais savoir, j'ai un top rose que je vais realeser en d.50 et je voulais savoir si, en modifiant le cylindre, y avait moyen de mettre un vilebrequin course longue (46 serait le mieux mais si plus petit, pas grave) en readaptant les diagramme (parce que en course 44 ca fait déjà un peu plus de 200 à lechappement pour 150 à ladmission). J'aurais à dispo un atelier avec un tour etc et un mec qui sait s'en servir :) Merci à vous

Commande passée avec deux roulements C3 skf voilà voilà, merci a vous

Up, finalement j'en cherche deux, un collègue en veut un aussi

Oui dès qu'il aura finit de pleuvoir (demain normalement) je vais faire un test de bougie :) Et si je fais une vrai prépa boîte à air, je peux être dans la plage 90-100?

Bonjour, je vais commander ce soir un moteur am6 et je voudrais savoir, ils disent qu'avec le vilebrequin est livré un roulement soie de 20 et que l'autre est en diamètre origine, vous savez si le roulement en soie de 20 est un c3 ou un c4?

nettoie ton carburateur et augmente ton gicleur de 3 à 5pts, je pense que ça devrait déjà aller mieux

Quel gicleur selon toi? et si je prépare la baa? (une fourchette stp, pour savoir quelle boîte acheter)

Baa d'origine légèrement préparé et gicleur 95 ou 92, faut que je regarde.

Bonjour, je cherche un mvt digital direct pour am6, j'ai comme budget 150/180e fdpc, j'en veut un qui soit complet, merci à vous

Petit up, j'ai fais des test au point mort, et a mi poignée, il monte une première fois, s'arrête (plus aucun bruit) puis reprend sa montée jusqu'en début de haut régime ou il rupte et a pleine poignée, il monte et rupte aussi en haut régime, je pense commencer par refaire un bon réglage carburateur, vous pensez que c'est ça?

Oui j'ai viré la bride dans la cartouche, j'ai pas testé de faire monter haut dans les tours au point mort, je suis à 400km Et le kit est le mono segment

Salut à tous, y a pas très longtemps j'ai monté un kit athena alu 50cc avec un carburateur 21 et pot yasuni r2 et mon petit soucis c'est que une fois le rodage fait, ma pointe est de 80/85 km/h et mes haut régimes ressemblent beaucoup au cylindre d'origine (avec lequel je marchais aussi à 80/85 avec le léovince v6 puis le yasuni R2, j'ai l'impression d'avoir encore une bride mais je sais pas d'ou elle peut venir, j'ai un cdi ducati) , et donc je trouve ça bizarre d'avoir la même pointe qu'avant, surtout que j'ai quand même gagner en couple, vous savez pas d'ou ça peut venir? Sachant que le cylindre est stock et la transmi est en 13-52 Merci à vous d'avance

Je vais déjà faire ça (je sais faire le squish ainsi que les polissages), mais je vais faire les deux autres ainsi qu'une petite prépa à l'échap d'un vieux cylindre et je vais déjà voir ce que ça donne :)

up?

Salut à tous! J'ai envie de commencer la préparation moteur (commencer d'abord par des préparations légère, puis on verra par la suite) donc je voudrais juste vos conseils pour commencer, quelques astuces ou ce genre de chose pour commencer, sur quoi travailler en premier etc.. (j'aimerai apprendre a travailler à la dremel, même si au debut je dois faire ça sur des vieux morceau de métal). Merci :D

Bon, j'ai changé le carburateur, à peu près réglé tout ça, déjà ça marche largement mieux, et moteur plus réactif, puis j'ai le CDI d'un collègue et plus de problème pour le moment, je vais reessayer le miens et si j'ai un soucis je le change

En modèle fiable et connu y aura pas grand chose, à part les dax qui ont quand même pas mal de pièce dispo

Oui, j'ai changé le kit, le piston et la culasse sont niquel, pas une marque!

Oui lelectrode est en triangle genre x) et le "plot" en dessous de lelectrode est blanc (désolé, de la qualité)

Salut, j'ai pris en photo la bougie pour vous la montrer, je me suis dis que ce serait plus simple! :)