SimOOn

Ma bougie est légerement noir tu pense que c'est le gicleur le problème ?

Bonjour à tous, voilà alors je vous explique mon problème, depuis quelque mois j'ai beaucoup de mal à régler mon carburateur 19 dell orto. En fait mon scoot tourne plutôt bien dans les hauts et moyens régimes mais à bas régime il broute un tout petit peu, mais surtout le pire c'est à froid il broute vraiment beaucoup sur 200 mètre ( impossible de dépasser les 30 ) et près il part plutot bien. J'ai essayé plusieurs réglages différents ( en ce moment c'est vis de richesse à 2 tour et gicleur 85 ) P-S: le scoot démarre très bien sans starter ( 1 coup de kick ) Merci à ceux qui pourront m'aider :)

T'arrives plus vers les 70km/h d'origine avec pot sito donc si tu mets ton kit 70 tu gagnes entre 5 et 10 km/h tu arrives vers les 75/80km/h

Je pense que tu devais juste avoir des problèmes de pompe à huile

J'avais déjà vu ton annonce, c'est vrai c'est de très jolie coques mais pas dans mon budget dsl :/

Je roule en kit 70 avec carburateur de 19 et j'ai toujours ma pompe à huile ( aucun soucis ) ;)

Bonsoir voilà je recherche un kit carénage complet ( face avant,arrière,tablier,bas de caisse ) pour booster avant 2004, en bonne état si possible avec une bonne peinture. Merci d'avance :)

Moi je préfère bouffer des amande que des m'en prendre :)

Personne a un 50 evo et habite près de chez lui pour le mettre à l'amande :)

Oui celle là

boîte à air à vendre ?

La cloche frotte sur l'embrayage si c'est un 105 et ton embrayage un 107. Sur ton scoot ton embrayage est un de 105 ( car c'est un ancien modèle ), donc si tu prends un embrayage de 107 prends une cloche qui va avec. voilà en espèrent t'avoir aidé :)

Mets un yaz r aussi plutôt qu'un sito tu verra ça doit être différend ;)

Déjà est-ce que le variateur est débridé ? Si oui tu devras augmenter le gicleur d'environ 5 points puis durcir tes ressorts d'embrayages ( jaune malossi ), un ressort de poussé un peu plus dur ( soit un blanc ou un jaune malossi ) et alléger tes galets ( 4.5 g )

Mbk booster spirit : Kit 70 dr + pot tecnigas + carburateur 19 avec gicleur 85 : Environ 90 km avec un plein ( 5L )

D'accord merci de ta réponse

Bonsoir à tous, Je vais formuler ma demande autrement que sur mes anciens post: Je vais acheter une tzr non immatriculé de 2008 ( le mec à les papiers de la moto ) et je souhaiterais savoir quels papiers je dois présenter à la préfecture pour avoir une plaque d'immatriculation et la carte grise à mon nom. Merci

Ce n'est pas la réponse à ma question

Bonsoir, voilà je vais acheter une tzr de 2008 et je voudrais savoir si il faut un certificat de non gage pour un véhicule jamais immatriculé ( le mec à les papiers mais ne l'a jamais fait immatriculé ) car je sais qu'il faut un certif de cession mais le reste je sais pas Merci

Je voudrais savoir s'il y a des gens sur le forum qui ont déjà fait cette opération

Bonsoir à tous, Alors voilà j'habite en Alsace à la frontière suisse et j'ai trouvé une tzr de 2006 superbe état pour 300 euros mais le seul hic c'est qu'elle est immatriculée en suisse donc j'ai contacté la personne et elle m'a dit qu'elle peut la faire dédouaner pour la faire passer en france mais je souhaiterais savoir les autres démarches à faire pour pouvoir avoir les papiers et la plaque française. Je pense qu'il faudra faire passer la moto au " Service des mines " ( je voudrais savoir ce que ça coûte ) et j'aimerais aussi savoir qu'elle autre démarches faut-il entreprendre pour être en règle. Merci :)