Max Blackbird

Où la laisse tomber Il faut qu'il passe le contrôle et assure le scoot pour faire la carte grise a son nom et ensuite il te le vend.sinon tu vas être bloqué pour la carte grise ou peut être récupéré toutes les amendes qu'il aurait dû recevoir

Pas mal,le mach g est un scooter MBK boudé,il est souvent resté d'origine.attention, là il n'a plus de béquille

Ben oui,sinon il y aurait pas beaucoup de vente sur les kit 100cc.les blocs de nitro 100cc sont rares et hors de prix

Non il te faut des carter de 50 cc

Sympa ça fait du bien de revoir des projets tuning les jantes du Mach g lui vont bien mieux que des jantes d oveto ou rocket,bon combo.par contre quels sont les fourreaux utilisés ? Tu pourrais lui glisser une sur écope ça lui irait bien

Salut inverse les 2 câbles sur le feu ar

Normal, essaie plus léger si ça ne suffit pas remont ton ancien ressort

Galets trop lourd

Galets trop lourd

Exact,pour un novice en mécanique c'est très difficile de ne pas acheter un piège je te conseillerais de chercher un stalker Gilera,SR motard Aprilia,ou mbk ovetto,ce sont de bonnes machines que je voit rarement bricolés.Sinon j'aurais bientôt un scoot en vente,si ça t'intéresse envoi moi un Mp

Passe le doigts sur la partie chromé des fourreaux,il ne faut pas que ça soit gras Freine de l'avant et appuie toi sur la fourche pour voir si la fourche n'est pas vide Assis toi et donne un coup de cul sur la selle pour voir si l'amortisseur est bon,tu ne doit pas sentir le scoot bouger Lors de l'essai routier freine de l'avant pour voir si la fourche ne tire pas d'un côté Amene moi a l'essai

Tant que le contrôle technique n'est pas fait, tu ne peux pas faire la carte grise à ton nom c'est comme pour les voitures et donc tu ne peux pas l'assurer en fait c'est trois points sont reliés assurance,contrôle,carte grise Remonter avec des plastiques différents ça veut dire que ce sont des scooters qui ont été désossés et remonter avec des plastiques d'autres scooter du même modèle Pour l'année,on va dire que vu le nombres de pièces détachées disponibles un scooter MBK/Yamaha/Piaggio/Gilera presque tout est disponible donc on peut refaire presque n'importe quel de leur modèle

Le roquette est un scooter remonté avec mélange de plastique, sans contrôle technique et avec déjà des réparations citées qui ne passeront pas il vaut vraiment pas le coup pour moi ça vaut même pas 500 balles Le booster aussi est remonté avec un mélange de plastique et il a au moins le contrôle technique enfin vu le pneu avant c'est un peu louche, mais c'est déjà ça il a quand même l'air d'être un scoot qui a fait du stunt donc pour moi environ 1000e

Salut tu prends une paire de pince et tu tires dessus en dévissant

Salut il faut voir avec @Baderc'est le pro du kick mou euh des moteurs Peugeot

Voici un tutoriel pour apprendre aux utilisateurs comment converser sur un forum,je vais vous énumérer les points importants 1 la première chose,le minimum : la politesse, quand on arrive,on dit bonjour, salut... Les autres membres sont des êtres humains comme vous, personne n'est votre larbin,en oubliant un mot de politesse vous pourriez être oublié 2 indiquez votre niveau de mécanique: novice (j'ai jamais touché un scooter), débutant (j'ai mis 30 minutes à changer une bougie), habitué(je sais réparer une partie de mon scooter, mais j'ai encore besoin d'exercice pour passer pro) ou pro (je change un cylindre les yeux fermés) 3 les photos, ça commence à faire longtemps que les téléphones portables sont capables de faire des photos corrects, merci de prendre quelques clichés pour expliquer vos soucis, surtout si vous ne connaissez pas le véritable nom des pièces incriminées 4 donnez bien votre configuration complète, ça évitera de devoir vous aiguiller à l'aveugle 5 revenir à la fin de votre calvaire pour expliquer ce qui a permis de résoudre votre problème,ce retour pourra aider une personne qui sera dans votre cas dans l'avenir,c'est le partage qui crée l'entraide Merci d'avoir lu et de mettre en pratique ces conseils

Les carénages d'origine ne sont plus fabriqué.il faut te rabattre sur un kit adaptable

Salut il faut que tu suives ton faisceau au niveau du contacteur à clé à tous les coups d'un fil qui déconne

Oui

Moi je rajouterai qu'un roulement de roue neuf ne serait pas du luxe et virer toute cette rouille non plus Ça peut aussi être un bêta,un malaguti,un pgo,un italjet...

La culasse en aluminium qui casse des goujons en acier j'ai un peu de mal à y croire j'aimerais bien voir des photos de cette culasse

Oui si tu gardes ta jante de booster ou avec un adaptateur si tu veux monter une jante de nitro

Suite au vol de mon booster qui se prend pour une star sur les réseaux sociaux, j'ai investi sur quelques pièces pour mes machines,je refais le topo de ce qu'il me reste -Aprilia classic 125 :juste pour rouler pépère -"The Beast" booster ancien modèle sans numéro.Scooter de run pour l'accélération Minarelli vertical préparé par LP Racing cylindre mxs r -"Speedy" booster nouveau sans numéro.Booster vitesse max Minarelli horizontal préparé par LP Racing (mon premier spitro) cylindre mhr team 2 -"Le 56" booster ancien en règle (mon bébé) moteur vertical préparé par LP Racing -2 booster ancien en règle, à remonter pour la vente - le Mach g attend son contrôle technique pour être vendu,il ne me sert à rien et me prends de la place -"Le Jeff design"nitro ancien modèle avec un esthétique extrême,on s'en fout du moteur,il est juste fait pour la frim

De rien, merci pour le retour

Ah c'était pas le turbo du coup?