zaytork_EU

Au pire je suis obliger de démonter la roue ? car la l'écrou je sais pas ça fait combien de temps qu'il a pas était enlever mais la même avec le pied il bouge pas

non a tambour , il me manque plus que ça à faire et j'ai le moteur

elles sont grouper au même endroits , dit moi comment j’enlève la roue arrière du bloc ?

Et oui malheuresement je vais monter joints vilebrequin plus roulement

J'ai pas l'air con

Merci enfin une réponse je vais le faire mais mon carburateur était bien régler et ralentit parfait Joint du hm et clapet neuf

Tout est bon compression , durite de dépression , bougie neuve , étincelle , lessance arrive au cylindre et rien ça veut rien savoir même en mettant du star pilot dans le puits de la bougie ( oui c'est pas bon mais je suis prêt a tout faire pour qu'il tourne ) il se passe rien C'est quoi ce moteur il sort d'un autre monde c'est pas possible bref c'est entrain de me rendre fou s'il vous plaît sa devient urgent

Il est neuf , quand il est c'est arrêter ce que je peux dire c'est que ça a pas fait beuuu comme si sa s'etouffait ou autre le haut moteur il y a pas de problème je pense carburateur c'est sur j'arrête pas de le nettoyer , les clapets s sont comment quand ils sont usés ? Bon j'ai tout fait toujours rien c'est entrain de me rendre fou

Il est neuf , quand il est c'est arrêter ce que je peux dire c'est que ça a pas fait beuuu comme si sa s'etouffait ou autre le haut moteur il y a pas de problème je pense carburateur c'est sur j'arrête pas de le nettoyer , les clapets s sont comment quand ils sont usés ?

J'était en gicleur de 95 et j'ai monte le 70 et je suis passer sur un 110 , et quand je dit à fond tellement y galérer jetait a 60 pas plus , les 100 premier km je l'ai est fait niquel il marchait bien avec le 110 bougie un peu trop riche mais c'est normal pour le rodage , ce que je ne comprends pas c'est que du jours au lendemain sa déconne alors que j'ai absolument rien touché entre temps , une prise d'air comment je fais pour savoir si y'en a une ? Sachant que les joints sont neuf La bougie ce matin quand je suis tomber en panne était grise mais pas blanche vraiment gris , bizarre alors qu'avant elle était noir

Salut merci d'essayer de m'aider alors j'ai réussi a démarrer assez rapidement 3 coup de kik en bouchant avec ma main l'entrée du carburateur la ou l'air arrive , ça a démarrée j'ai roulé avec sa aller pas trop mal , ce matin j'ai mis vraiment beaucoup de temps pour le démarrer au final il a réussi a l'électrique j'ai fait 6 km un moment je met poignée à fond et la s'arrête il galeré à fond de plus en plus , depuis impossible de le redémarrer j'ai essayée déo rien après acheter du star pilot j'en met dans le puits ( troue pour bougie ) et dans l'entre du carburateur je kik et la un pet assez fort et de la fumée je croit que c'était un retour de flamme , mais la même en mettant du star pilot partout la y veut rien savoir du tout , chemise neuf , pas mal de compression , carburateur nettoyé , gicleur pareil Et oui pour en revenir au déo c'est complètement con j'ai vue un gars dire sa et j'ai tellement envie qui redémarre que j'ai essayé comme un con Oui j'ai de l'étincelle bleu

Bon salut il m'est encore arrivé une couille ,ce matin avant de partir je met le starter un coup de kik sa démarre normal après 1 min j’enlève le starter et je met un léger coup de gaz la il s'éteint net ,depuis impossible de le démarrer rien même pas de bruit comme s'il voulait partir ma bougie est ok , j'ai nettoyé tout l'admission il y a même pas une semaine , Même en mettant l’essence dans le puit rien de chez rien la je ne comprends pas surtout que hier j’étais entrain de roder mon cylindre piston ( 100 km ) tout fonctionner niquel , je suis perdu si vous avez une idée merci

Honnêtement je sais pas j'ai se moteur depuis longtemps est pour l'instant j'ai pas de bloque-piston mais je vais sûrement prendre du 4.8 du 4.7 y ont pas vers chez moi

du coup je met du 5g ?

Salut j'ai un problème que j'ai toujours eu sur mon spirit depuis que je l'ai eu d'oocasion j'en parle maintenant car a force ça commence vraiment a devenir chiant ... voilà mon scoot met du temps à partir j'ai trouvé une vidéo il fait exactement pareil : voilà sa seras plus facile ma courroi est un peu usé j'en ai une neuve j'attends juste un bloque-piston pour la monter vous penssez que sa ça pourrait venir de la courroi ? 70 motoforce fonte carburateur 17.5 dell'orto phbg gicleur 110 embrayage malossi yasuni z ( dans moins d'une semaine le c16 ) je croit c'est tout niveau configuration merci

Oui je le ferai sûrement aussi

Bonsoir merci de vos réponse alors j'ai nettoyé toute l'admission en effet c'était bien sa dans la pipe et les lamelle pas mal de petit bout de terre un peu partout j'ai tout nétooyé au nettoyant frein et maintenant sa tourne niquel merci

Salut j'ai mon spirit qui ne veut plus démarrer si il démarre genre 1 sec et demi max et s’éteint tout seul comme si il s'étouffer , ça peut être quoi a votre avis merci ( je n'ai rien toucher dutout )

4t je dirait un cdi racing et transmission plus longue je sais pas trop connait pas le 4 t

Pour moi ta vitesse est correcte , peut être ta courroi

Oui c'est sur c'est juste que j'ai pas le temps pour m'en occuper si sa vien juste de sa je le fait et c'est bon je voulais juste être sur que sa pouvait venir de sa

Bonsoir , c'est une simple question est ce que ça pourrait être a cause de la cuve qui est légerement percer ( sa goute ) que mon moteur ne veuille pas démarrer ou quand il veut ?

Salut je me pose juste une question comme sa , est-ce-que mon cdi d'origine me bride ? c'est un spirit de 1994 si ça vaut le cout ou non d'en prendre un racing

j'ai un motoforce ça devrait suffir non ? sinon quelle vitesse de pointe je pourrait atteindre avec une transmi 14/41 ?

a oui c'est bien ce que je penser la semaine je suis en ville tous les week end je passe des grande ligne droite de campagne et c'est la que je ressent bien que la transmi est top petite en gros t’entend le moteur gueulé mais tu voit pas forcément le paysage défilé plus vite mais bon je pense prendre la 14/41 sa seras toujours mieux que celle d'origine du spirit même pour campagne