leprads

Un peu de news sur le scoot, il est monté en pneu slick . Bon j'en ai vraiment chier, pas pour les monter mais pour le gonfler. Les pneus était super raide ! J'ai fait 10 garage sans mentir, et c'est profil + qui ont réussi à décoler les flanc du pneu. Mais que celui de l'arrière .. Obliger de mettre une chambre a air à l'avant. Bien sur 10 garage qui ont tester, donc mes jantes il me les ont explosées avec leur machine . J'ai repeint tout sa, et au moment du remontage, la big valve qui frotte contre le pneu. Un petit coup de dremel et c'est niquel. Le scoot va resté comme ça. J'ai encore deux trois trucs à faire dont l'achat d'une selle monoplace, mais sa on verra plus tard. Une petite photo de tous mes bolides, je reviens dans 1 ou 2 mois pour une série de photo avec un jolie soleil :).

Bien la cartouche, franchement pour le bruit, je le monterai avec un joint de pot ça coûte rien et ça change tout !

J'ai le même , bon je tond la pelouse avec moi

Une petite vidéo pour la route Tien Leesion j'ai pas mieux en stock :

Quelque photo qui traîne

Cylindre récupérer ! 40 € la soudure .. Au moins la soudure et top ! du coup j'ai aligné la bride de pot pile poil. J'ai tout remonter à la pâte à joint, laisser secher 24h. Le scoot à démarrer niquel, plus de problème de coupure en pointe. Je pense que c'était bien le calage du PVL. J'ai remis les galets de 3.8 au lieu des 5.5 et ça marche pas mal ! Vidéos dés que le temps le permet .

Soudeur alu trouver, j'ai remis propre le cylindre, enfin prêt a souder, j'ai récupérer une des pattes du 70 Stage6 Racing. Je suis dégoutté il y à une super promo sur le mxs racing en ce moment .. j'aurais mieux fait de me le payer.

Sa réputation n'est plus à faire pour le big bore, tu compte nous faire un spitro ?

Déja que celui ci est pas mal

C'est casser au même endroit, et c'est un ressort de boisseau pour mon carburateur. L'autre était fatigué.

C'est tout beau tout propre tu as quoi comme transmi ?

Je ne pense pas que ce soit l'embrayage sa s'entend que c'est l'allumage. Oui Oui je l'ai monté avec une pige de calage mais avec un mauvais squich donc il est mal calé . Du coup j'ai démonter, j'ai un peu trop enrichi c'est flagrant. La boulette du jour, lorsque j'ai acheté le kit, le cylindre était fissurer au niveau de l'échappement. L'ancien proprio a mis un boulon avec une grande vis. Sauf que moi ma bride est plus aligné, Sachant que c'est démonter je décide d'aligner la bride de pot. Je reperce, le cylindre casse au moment du serrage ... Donc je vais scier la patte sur un autre kit alu que j'ai puis allez voir 2 ou 3 soudeurs .. Pour les photos qui font plaisir le colis du jour :

quand je ralentie de ma pointe vers 30 km/h

Oui télécharge la, elles sont prise à larache pas trop envie de les mettre sur youtube mais bientôt j'en ferais une jolie ;). Bon c'est monté sa tourne mieux, mais j'ai un souci : le scoot cale après une pointe, comme si il y avait un problème d'allumage. à mon avis j'ai mal régler l'avance. Je me suis souvenue que je l'ai régler avant de faire le squish. Je vais redémonter tout ca. Mais si vous avez des pistes ..

Je viens de recevoir le fameux colis ! je vais m'enfermer dans l'atelier

Bon voici les vidéos, le scoot est dégueulasse mais il pleut donc pardonnez moi, petite fuite au niveau de la cartouche. En attente du colis pour améliorer les réglages IMG_4704.MOV IMG_4705.MOV

Ressort jaune commandé, tu as quoi comme ressort d'embrayage ?

Du beau travail, il est vraiment jolie ! Le pot mxs il tue. La monoplace me fait bien envie aussi .. Mais le prix fait chier

La vidéo arrive très vite, j'attends juste que la pluie s’arrête. J'étais dégoûté de faire les tests sous la pluie, mais tellement impatient . Pour le ressort de poussée, j'avais l'intention d'en tester un plus mou voire ce que sa donne. Après je pense que le rouge est pas trop mal. Il faut tester pour voire. Le bruit est juste magnifique, le bruit que tout le monde veut avoir ^^. Et qu'est ce que ça marche, je suis pas trop confiant dessus par contre, passez du gros cube au scoot ca fat bizarre ! Demain il y aura de la news

J'ai reçu le kit ce matin je suis impressioné par la taille des transferts ! Je l'ai réglé cette aprem. Il marche très fort je suis ravie . Niveau réglages j'ai l'impression d’être pas mal, galet 5.5 , ressort rouge, squich 0.88 , recommander entre 0.6 et 0.8 , du coup j'ai une petite marge. Callage du PVL a 3.20 avant le PMH.

Jolie les fourreaux polies , une fourche de scoot c'est vraiment pas costaud ..

J'en ai eu 2 aussi, le premier a tourner 5 min, clips de piston mal mit .. après c'était le meilleur rapport qualité prix, j'attends de voir ce que vaut le mxs sport

Merci les mecs j'essai de faire sa du mieux que je peux pour bien le nettoyer . Je m'en douté pour le delta mais ça fait plaisir ! du coup j'ai tendu les ressort à fond, ressort rouge. Pour répondre au questions , pour les ailettes je te dirait sa il est encore dans l'emballage. Je n'ai pas fait le raccord du BM pour le cylindre et je ne le ferais pas car l'alignement du Stage6 a était fait par un super préparateur. Si je le fait ce sera sur un autre Bm que j'ai qui est stock ( mon bm d'origine d’ailleurs). et du coup sur l'autre pourquoi pas remonter un Stage6. Pour l'éclairage du scoot je m'en fou royale , ce scoot je le refait par satisfaction personnelle et pour faire le con un peu ^^. Voici comment est actuellement le scoot : peinture cadre rouge, patte de déports maison, système de frein arrière monté. J'ai également fait mon faisceau, mon neiman devient mon coupe circuit, et sur mon coupe circuit j'ai brancher la deuxième courbe du pvl. Sur les photos on peut voir le pot MHR que j'ai refait à neuf : polie jusqu'au 1000 belgum, j'ai bleuie les soudure au chalumeau et 6 couche de vernis. Pour la cartouche j'ai recoller la tétine d’échappement et j'ai fait la jointure du haut avec de la soudure alu à froid. Un petit coup de venilia sur la cartouche, un petit bout de chambre a air sous l’attache de cartouche et c'est tout beau. Pour la patte de déport je l'ai fixé avec les boulons détrompeur carré du balancier, j'ai donc fait des trou carré, et rien ne bouge.

Merci pour vos retours :), Bon sur les photos le scoot était tout beau tout neuf, mais les dernières dates de 2010, entre temps le scoot a pris un petit coup de vieux. Voici une photo du booster début septembre, on peut voir que le pot tire la geule, j'ai adapter la cartouche conti car la tétine d'échappement du malossi ce baladait. Petite photo de la pw au passage Maintenant passons au chose sérieuse ... Le moi dernier je me balade sur leboncoin, et la je tombe sur une certaine annonce ... Mon sang ne fait qu'un tour j'appelle le vendeur et me voilà parti à chateauroux pour un petit PVL Stage6 au prix de 70 € ! j'y suis allez car je pensais à une arnaque mais pas du tout, vendeur hyper sympa. Je commence le démontage et je me rend compte que le scoot est une épave ! désolé je n'ai pensé à faire qu'une photo Je démonte le moteur, je le nettoie ! quasiment 1 cm de crasse, ça me prend une aprem, voici le résultat. ( j'ai pas encore ouvert la variation). Mais la c'est le drame je me rend compte que mon kit Stage6 racing est en salle état, pire il est limite serrer. Je vais quand même pas remonter un kit à moitié serrer avec un allumage qui va faire prendre encore plus de tour à mon moteur ! donc j'ai réfléchi à ma configuration en cherchant la bonne occase sur Leboncoin. Mon 2 eme cadeau de noël : Je tombe sur une annonce avec un carburateur Stage6 type KOSO ( 28mm boisseau plat ) pour 60€, je le marchande 30 € et je repart avec :). Mon 3eme cadeau : Kit 70 mxs sport, avec culasse racing, la encore d'occasion ( 90 € ) Et dans la foulé une commande maxiscoot : Kit joint moteur complet ( juste pour avoir le joint de carter de kick) Pochette join spy turbinne ventilation plaquette avant / arrière pack joint mxs / clips piston Stage6. Donc je récapitule voici ma nouvelle configuration moteur : Bm prépa pour cyilndre Stage6. ( j'ai regarder il ne s'aligne pas sur le mxs) carburateur 28 Stage6 r/t Allumage Pvl Stage6 Pack overange galets 3.5 Ressort rouge (petit et gros ) Pour l'embrayage, je ne sais lequel c'est mais il ressemble fortement au malossi delta clutch Je vous joint des photos pour que vous puissiez m'en dire plus.

Bonjour à tous, Je suis un ancien du forum et j'ai pu observer qu'il as pris un coup de jeune :). Mais avec le temps mon compte a était supprimer ainsi que le topic de mon scoot. Pour la petite présentation j'ai 23 ans j'habite à coté limoges. Ce scoot je l'ai depuis 2007 et je l'aime toujours autant j'ai jamais pu le vendre, déja car c'est ma mère qui me l'a acheté, puis énormément de souvenir avec, des pannes bien sur, des constats , des bobos Il traînait dans mon garage ( propre et sous drap quand même ) a coté de ma petite moto Pw 80, et de ma "grosse" moto GSR 600. Entre temps je déménage, je souhaite refaire tourné la pw 80 donc je me motive. Je suis comme un fou quand je vois le prix des pièces (vraiment pas cher). La pw est désormait flambant neuve et tourne comme une horloge. Vu que la pw est fini, il fallait que je m'occupe ! J'ai sorti le booster en sachant que le prix des pièces ne serait pas le même.. J'ai toujours eu un sentiment d'inachevé, vous allez comprendre en lisant la configuration. Bm prépa avec epoxy => Aligné avec le kit Stage6 racing Big valve Stage6 avec carburateur de 21 Dell'Orto black edition Variation grande plage MHR Pot MHR Racing Et ... Allumage d'origine Voici pour la présentation, je vous met les photos de l'évolution du scoot avec le temps. Les première photos date de 2007 jusqu'en 2010. Ensuite j'ai eu la voiture donc le scoot dormais au garage. Je vous envoie les photos de 2015 si vous êtes chaud