stalker35

lol après on appel mon scooter le troll? ça me rassure ... 5 couche quand même? bon tu m' as battu.../ j' avou...je m' incline... on a trouvé le champion ...

a la meuleuse? j' ais fait un cadre de vtt comme ça...ps: le chrom en bombe sa tien pas tu t' en fou plein les doigt même sec

je dit pas faire du neuf, en général on frotte rien , je parle de faire du cache misère...et bien sur de temps en temps faut refaire... si tu vernie pas et tout et tout...au prix de la bombe perso je m' en tape je parle d' un scooter qui a vécu pas un neuf...té chient toi en faites... lolol

salut l' ami...c' est fait , fred82000 m' as expliqué super bien , en 5 minutes c' étais réglé, pour une premier je suis trop content! je m' en suis farcie deux d' ailleurs aujourd’hui ! mais ça va servir a d' autre... par contre moi sans chalumeau, je n' ais plu de tel pour faire des photos ou vidéo...je voulais filmé, c' est bien plu simple... j' aurais pas le choix pour viré les roulement par contre, plutôt pour les remettre car a ce que je constate une fois viré ça se remonte pas comme les joint,comme dit fred faut changer la couche quand bébé a fait caca, bref, donc il me faudra un chalumeaux ou décapeur thermique dans tous les cas, viré les roulement je vais faire avec une douille, puis les neuf au congélo, d' ailleurs si je met le bas moteur dans le four? sa marche? je suis serieux ..... moi j' ais pas d' outil, à part un pauvre jeu de clef et quelque tourne visse et clef a laine.. ha si... j' ais un opinel lol pour moi le sujet est clos... je fais quoi? je laisse le sujet ou qui le ferme? je peux pas moi je crois...je veux pas polluer pour rien... comme le sujet sur le neiman ou pour moi je pensais que c' étais deux chose différente d' ou 2 poste : comment démonté une serrure démarreur, et comment démonté un neiman... je viens d' apprendre que c' est pareil, ça change pas le fait que j' arrive pas a la viré et comprend pas comment sa bloque la roue quand tu tourne le guidon et retire la clef...on me dit sa bloque pas la fourche, je croyais que c' étais une pate qui tournais dans la fourche...j' ais jamais démonté ça par contre... je découvre et apprend vite...ta répondu au sujet , tu verras demain ou quand tu peux, j' ais été plus claire, t' auras compris que je répare pas là, je démonte pour vendre, et en même temps je constate les subtilité en général...au point je pense que je suis capable de remonter un stalker, il y a 2 ans je connaissais kedal... j' ais fermé mon compte car on ce foutais de ma gueule avec ma peinture dit TROLL sa te rapel rien? le sujet est fermé mais existe ...mon pseudo étais spzen777 je savais même pas redémarrer un stalker...je suis revenu me venger lolol j' ais boulé tout le monde avec mon nouveau profile stalker35 .. t' inquiet je suis calmé .et de quoi calmé certain avec ll' expérience acquis!...... merci l' ami...a bientôt !

bon , je suis a coté de la plaque... serrure et neiman c' est pareil... bref viré toute la serrure ou on met la clef... car je viens de comprendre avec un membre que neiman et serrure c' est pareil... donc je suis pas dans le faut dans le titre... je démonte un stalker , c' est pas pour remonté quoi que se sois... pour le coup je ne comprends pas le fonctionnellement du neiman qui bloc le guidon une fois tourné quand on retire la clef... c' est le premier que je démonte...sur les autres démonté le guidon serrure déjà viré... je pensais que quand on tournais le guidon et retirais la clef , une barre bloquais la fourche... on me dit que non... je pige pas...j' espère avoir été claire? le mois prochain j' aurais de quoi faire des photos...sa seras plus simple... le guidon qui rentre dans la fourche... il reste le jeu de direction, de toute façon le jeu de direction bloc la fourche pas le guidon...il y a eu un sujet déjà, mais je pige pas , j' ais pourtant forcé comme un bourrin, je suis plutôt genre brute... j' ais pris la photo d' ailleurs, la flèche rouge monte une petite encoche femelle qui est le haut de la fourche, et le guidon a une encoche mal...donc impossible de tourner sur lui même, comme quand on fait une chute et on désaxe le guidon de la roue...ok? je connais ce truc , je faisais du bmx, donc potence et le tralala pas de secret... là? je pige pas...le guidon rentre dans la fourche et il est bloqué avec c' est encoche... je me répète pour être claire... sur la photo on dirais le haut du jeu de direction... moi je confirme c' est le haut de la fourche... la flèche jaune c' est ou je tape... j' ais limite commencé a plier les patte ou l' on fixe le carénage guidon... donc j' ais tapé sur les coté du guidon, j' ais même mis le cadre a l' envers tiré sur la fourche...keeeedal ! du dégrippent, wd40 a bloque et bien keeedal , c' est mon truc fétiche...a croire qu' il l' on soudé...j' ais luque les constructeur mette le paquet pour que sa bouge pas. a croire qu' ily a différent model et système... celui là en gros, si tu te prend une pelle, le guidon tord... mais ne peux pas se désaxer...tu vois le truc?aucune rotation possible je suis allé fort, je le confirme aussi ... au point que j' ais peur de tordre ou de fêler le guidon ou abîmé le haut de la fourche et je met un chiffon pour pas tapé direct, je veux les récupérer... voilà...le truc grave con... et bien sur j' ais tapé sur l' axe pour faire tombé le boulon et le petit cylindre...comme j' ais lu....

...simple peinture en bombe...acheté a 3 euro 50 a bob plus destock...du mat faut prendre, pas de brillent sa donne rien et ça fait ressortir les défaut...après toutes couleurs en mat passe...comme tu dit les carter en général sont gris claire...bleu galaxie, sa claque bien aussi...brf moi j' opte plus pour des couleurs sombre... voir pailleté...et si tu te trompe, pour enlevé, rien ne vaux l' essence...sa bouffe tout...j' ais le vieux , mon voisin il c' est fait graffé sont garage... je le voyais galérer avec sa brosse, comme les mec de la ville avec leurs produit lol... je suis arrivé avec un peu de 95 sp. une éponge a vaisselle gratounette... en 2 minutes j' ais tout viré lol... faut pas que tu es de fuite et que l' essence cool sur ton carter par contre...et même quand c' est sec, faut vraiment que l' essence agisse.... hip hop un scooter beau comme un camion pour 7 euro...

salut , j' ais fait une erreur, je veux dire la serrure , qui bloquerais le guidon? j' ais les deux problème, je veux pas faire double sujet désolé... là j' ais regardé c' est bien le guidon qui est dans la fourche...il y as une petite encoche en haut de la fourche ou le guidon se loge... j' ais tapé dessus pas mayen rien ne bouge. j' ais mis du dégrippent rien...j' ais dévissé le jeu de direction rien, je les resserré toujours rien...sa m' énerve je pensais que quand un guidon étais dé- axé comme l' hors d' une chute on pouvais le remettre droit comme sur un vélo quoi.. là? rien il tourne pas , j' ais tapé mais j' ais peur de fêler le guidon ou le tordre... donc le problème est de déboîter le guidon ... et viré la serrure, le neiman fait parti de la serrure non? merci je m' embrouille un peu... désolé je parle de la serrure de contacte, qui est le neiman aussi? il est cassé de toute façon... en fait de désosser un stalker là... il reste le cadre , fourche guidon avec le jeu de direction et la serrure, je vends les pièces...voilà tu es a la page ... et je veux désolidarisé la fourche du cadre, viré le guidon et la serrure...sur la serrure j' ais viré tout derrière mais pas possible de la sortir faut tapé? j' ais les clef bien sur.... merci les gars

pas de soucis d' ailleurs je vais demandé a nathan d' effacer les message...on abuse lol fait de même...purifier le sujet...

cool je vais le passer le message..j' ais trouvé cool...a+t

cool... j' efface mes message...je vais en mp...

faut qu' on parle en MP, on va se faire grondé par le boss.. il aime bien mettre des fessé lol.... ha les parent... nan il étais trop vieux...c' étais surtout pour m' en débarrassé...10 balle le vieux, et 20 bal la vieille ...falais que j' acheté des roulement et joint spy, vu qu' ilme donnais pas d' argent de poche..c' est un jeune qui les a acheté il avais pas trop de tune en plus,un orphelin de la dass je crois...le pauvre

vendu quoi? le cadre? 90 euro, fourche 50 euro... j' en est un autre..mais c' est les frais de port... là j' ais plein de pièce regarde a stalker35 rubrique vente. j' ais tous en double voir triple et je casse encore un stalk bientôt.. sa deviens le bordel chez moi, j' ais une pièce pour... ça va de 10, 20 30, sa dépend des pièces a négocier.. le belgom? connais pas, c' est pour les chrome , je mat sur le net sur stalker yen as pas

le coquin, ba moi non pu j' avais pas d' argent de poche du coup j' ais vendu mes parent sur le boncoin...bref par contre moi je cache pas si je le fait...et je vends a prix comme la bécanerie a moins cher...je suis en faze de monté un petit commerce de pièce détaché spécial stalker... j' adore la WD40 et je passe a l' essence pour nettoyer..la rouille en général elle reste superficiel, je vérifie est traite... je viens de vendre un cadre là. je vais regarder...

haaaa ça me fait plaisir... sur un vieux poste on appelais mon scooter "LE TROL" vengeance lol... noir mat ou gris métal passe super bien pour rénover...et serieux sa tien bien même sur le pot... j' ais pas d' appareil là j' aurais partagé mes photos...

salut encore moi... je suis entrain de démonter un vilebrequin, j' aimerais savoir comment désolidarisé le bloc moteur sans outil spécifique. merci d' avance...

c' est gravé en dessous du bouchon de vidange

salut , je vends plein de pièces stalker, j' ais presque tout, demandez moi cela va du cadre avec carte grise, fourche, carénage, pièce moteur, variateur, embrayage, pompe a huile ect voici en gros une petite liste, je me base sur les prix de casse en moins cher. je peux expédier a vos frais, payement sois paypal, mais je préfère franchement rib et chèque...on en parle, je répond rapidement j' ais tout en double ou triple, et un autre que je désosse en ce moment même. n' hésitez pas...voici une breve petite liste: ...tout est fonctionnelcadre avec carte griseque se sois les carénages, guidon et toute pièces le composent.compteur, câble diversvariateurrégulateur statorculassecylindre bloc guidon cache guidon, toutes les manettes, embrayagejante avant et arrière, pneu avant bon vendu monté, donc jante avant +pneufrein levier de freinétrier de freinmaître cylindre freinkit feu arrière ou avanttablier avant et sous selle.fourcheréservoir essenceréservoir huilecache variateurcache bloc cylindrebavette, toute pièce en plastique de protectionrepose piedsrétroviseurpharestartercdicarterkick, demi lune noix pompe a huile avec courroiecarburateur, dolertho 17,5, il est neuf acheté 79 euro, je le lacha a 60 euro...jamais servie, taille du gicleur sur demandebéquille centralcarénage latéral droit et gaucheface avant clignotent avant avec le nez selle mais déchiré coffre mais cassé si ça dépanneect....bref n' hésitez pas il y as de tout, presque tout ce que l' on peux trouvé sur un stalker en gros, je vends aussi ailleurs, donc demandez moi si il me reste ce que vous cherchez...la photo est le stalker que j' ais démonté...j' ais aussi bas moteur la photo plus de présentation...j' ais pommé mon tel

ça va? j ais le même problème, sauf que moi je remet pas de potence , je vends des pièces et désossée des stalker forcer en tapent sur le haut de la fourche ou le guidon , j ais peur de le tordre ou le fêler, j' ais fait pareil, dévisser la visse central, j' ais tout viré en premier temps, puis lu, qu' il faut pas, donc remis, j' ais tapoté l' écrou et le petit cylindre est tombé..rien ne bouge, j' ais juste un jeu de 1 cm car j' ais dévissé les roulement de direction... moi, il reste le cadre fourche et le guidon...je vends des pièces pour être claire, et un gars veux le cadre, un autre la fourche. j' en profite? il reste aussi la serrure, le neiman est cassé, je pige pas comment démonté la serrure....j' est posté un sujet, j ' avais pas vu celui là, désolé en plus on m' as remis en place style je déterre les vieux sujet? lol il est d' avril celui là...je fais quoi je laisse l' autre? c' est un peu ridicule vu que celui ci existe..non? merci ps: j' ais lu que la petite pièce cylindrique écartais le tube?je pige pas vu que j' ais aussi lu qu' il falais la faire tombé...moi pareil rien ne bouge ni droite ni gauche par contre ma fourche oui vu que j' ais dévissé le jeu de direction... 1 cm de haut en bas... sa serais grippé? de plus j' ais lu que c' est super bien fixé par les constructeur... fraudais forcé? je peux le mettre aussi a l' envers vu que j' ais plus rien.. sur le cadre et guidon... comme un vélo..style la photo, avec le guidon...c' est le dernier que j' ais vendu...il y a peu, là il ny as plu de jeu de direction , la fourche est juste enfilé.. donc le guidon dans la fourche? je bloc total, celui là étais démonté de l' avant déja tu as trouvé? j' ais le même soucis...

salut, je suis entrain de démonter un stalker, pour pièces.. il reste le cadre le guidon et la fourche...donc comme j' ais lu: dévisser la visse central, mais pas complètement tapoté dessus pour faire tombé le petit cylindre dedans et le boulon, cela est fait, je dévisse mes roulement de direction, je constate que j' ais bien du jeu , la fouche bouge bien... mais le guidon ne bouge pas, je pensais que c' étais comme sur les vélo, on pouvais remettre dans l axe ce dernier si il avais bougé en dévissent celement l' axe central, là rien! il serais grippé dans le cylindre du cadre? j' ose pas taper comme un bourrin sous sur le guidon de peur de le fêler ou de le tordre. quelqu' un aurais une idée? merci d' avance

lol je plaisantais je constate, sur d' autre forum ...sa tourne en boucle les questions... faut être patient, moi même je pige pas tout , mais après coup qu' en on sais c' est plu facile... je te charriais , il y a pas de mal...on est là pour se détendre aussi... je viens de me refaire mettre en place parsque, j' ais sorti un vieux sujet a dire juste merci et que j' ais progressé depuis... attend le plu rigolo c' est mon propre sujet... a bloque le modo... comme là , je juge pas, le membre qui pose la question, mais elle me paret un peu jeune et pas très doué pour s' attaqué a des truc qui concerne tout de même la sécurité routière et la sienne... t' imagine quel se plante sur un mauvais conseil?style elle resserre la roue alors que c' est le disk qui est plié... tu comprend? pas facile pour moi d' écrire,mais c' est un autre sujet... bon là moi même je suis pas sur... et si je lie ce que toi tu dit? je te demanderais resserrer quoi? les boulon de la roue? je ne voie pas autre chose perso... tu comprend? moi même je pige pas de quoi tu parle sans te jugé car je suis pas un pro... c' est fait pour ça les forum non? d' ailleurs sans débutent , vous les pro vous auriez plu de boulot et plu d' intérêt a gérer un forum, je me trompe... d' ailleurs moi aussi cela m' intéressé de savoir pourquoi sa roue bloc... ta lu ce que j' ais posté? t en pense quoi? j' ais 40 ans et bricole par loisir... j' apprend petit a petit... d' ailleurs je me démerde pas mal en 2 ans...là qui répond? on sauras pas la fin de l' histoire... d' ou moi même relance des vieux sujet...car je ne comprends pas tout...c' est plu simple vu qu' ils ont déjà plu ou moins expliqué en gros , mais manque quelque fois des détail...c' est pas toujours claire quand on sais pas... comme moi là je me casse la tete pour enlever un guidon stalker... malgré mes lecture je pige pas la subtilité... un truc con j' imagine, mais je demande si je doute avant de faire des conneries...... tu as un stalker toi? tu en as peux être pas? moi j' en ais 5 tu voie le truc...d' ou mes poste qui concerne que cette marque... je regarde en même temps sur les mien....faudrait vraiment que anais est abusé de la fumette pour pas calculer un boulon de roue déserré...ou sic' est le cas d' évidence elle serais un dangé public et un dangé pour elle même... bref revenons a nos mouton.... reserrer quoi? les visse a laine de l' étrier? la roue? le disk? l' axe bougerais y' aurais du jeu comme sur une roue de vélo non? donc roulement baisé quelque bille écrasé? ça se verrais qu' il y as du jeu non?? je marche par logique j' apprend avec les vidéo internet et forum perso...et je pige pas ou tu veux en venir... pour moi il fraudais déja huilé avec de la bombe dégrippent...une fois fait moi mes jantes tourne bien 15 tours sans il touché avec de la bw-40... il y a de la graisse dedans et a force sa s' encrasse...dites moi si je me trompe moi je commencerais par ça...je fesais du bmx en compétition ,j' ais toujours fait ça mes rous tu revenais 15 minutes après elle tournais encore une fois lancé...je parle donc d' huiler les roulement et moyeux coté par coté...en tournent la roue pour que l' huile rentre bien, et perso j' en met une tonne...l' idéal serais de démonté voir la geule des roulement et mettre de la graisse si pas d' usure...j partage juste mon avis...merci de me donner le votre? pour moi c' est les roulement qui sont encrassé ou mal graissé ou un peu rouillé... c' est tout de même les petite billes qui font tourné le tout...moi c' est la transmission arrière qui me lâche, ça fait du bruit quand je le pousse doucement et un moment je sent que la roue bloc..c' est une bille ou plusieurs qui sont écrasé entrain de se faire broyé... sa bloc sur une ou deux billes...j' ais une transmission démonté clairement on constate qu' il manque une bille au roulement coté roue ou sont les roulement....ça fait un bruit de ferraille et sa bloc...on dirais la même chose mais a la roue avant..

désolé c' est toi le patron chef, j' ais cru que j' allais me faire gronder ... j' ais quand même 5 stalker, avec différente configuration...et pas du tout la même patate au démarrage, j' en est un faux que je me penche sur le guidon pour pas partir en wiling... merci de me stoppé j' arrête pas lol... en tout cas ou j' ais pas faux c' est un gamins..il va s' envolé avec un stalker débridé et c' est 57 kilo de 1 mètre 50, moi je fais 1 mettre 80 et 75 kilos le stalker? 82 kilos... limite a éviter de le conseiller sur de tel connerie... pour lui déjà comme pour le scoot , j' ais un pote qui est mort comme ça... ps: j' ais 40 ans...ta vu ma petite vidéo? sa calme non? c' est bien la mécanique mais sécurité avant tout non? désolé de choqué...mais c' est la réalité.