Booster84

Si il faut y mettre 200 euro j'y métrais 200 euro mais je voudrais quelque chose de sure et de solide pour aller bosser tous les matin. Malossi car je trouve qu'l font de très bon kit très résistant et puissant . Je n'est jamais dit fonte l'alu me convient aussi bien méme si sa demande un peu plus d'entretien

A , ça passe sa sur vilebrequin origine ? https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-malossi-fonte-mbk-booster.html

Je voudrais que l'on me site les meilleur kit 50 ou 70 (malossi de préférence) qui peuvent être monté sur vilebrequin d'origine sans aucun risque avec une yasuni c16 s'il vous plaît Budget le moins cher possible mdr

Avec se kit https://www.scootfast.net/kit-cylindre-50cc-malossi-fonte-mbk-booster.html et le yasuni Z (comme conseiller je vais gagner coi par rapport au cylindre origine s'il vous plaît ? @dada65 @ninodu10150 @fred82000 @jeff lee @Bubulle

Si je change de pot pour un yasuni c16 c'est coi le 'meilleur kit' sans changé vilebrequin ? https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-top-performances-fonte-mbk-booster.html https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-malossi-fonte-mbk-booster.html

J'ai déja 17.5 dell orto variateur polini ragarde sur ma présentation si tu veux et merci pour ces consseils

Oui et dans ton cas c'était quoi , antiparasite ?

Si tu passe d'un cornet ou d'une mousse a une baa il faut revoir tes réglage carburateur (baissé le gp) 110 je trouve sa vraiment gros méme avec un cornet sur cylindre origine avec une petite configuration comme tu as .

C'est pas forcement la bougie qui est morte si il n'y a pas d' étincelle

Vérifie ton étincelle

Pour pas t' embéter tu garde ton réservoir d'huile et tu mets de l'essence dedans avec bien sur un sistéme avec des durites et un robinet Pour pas t' embéter tu garde ton réservoir d'huile et tu mets de l'essence dedans avec bien sur un sistéme avec des durites et un robinet

Salut a tous , (ma configuration est dans ma présentation) , je voudrait juste savoir quel cylindres marche bien avec (vilebrequin origine 1000km) et avec un pot yasuni Z car il est neuf et je n'est pas envie de le changer . Je voudrais savoir si je vais beaucoup gagné (pointe,accélération) car si c'est pour gagner 5km/h pas envie de mettre les sous. je veux juste précisez que si je choisis de prendre un kit sa ne sera pas desuite pas manque de temps et d'argent .

Tout simplement car a la base il est prévut pour cylindre d'origine et qu'il bride énormément , ça sera vraiment galére a régler ! c'est mon avis fait ce que tu veux

Salut , si il cale au feu rouge sa ne veut par forcement dire que ton ralenti est mal régler , peut être que ton gp est trop gros. Pour voir si ton ralenti est bon tu allume ton scoot et il ne doit pas s'éteindre , le ralenti ne doit pas être trop haut non plus!

Je voudrais juste rajouter que sa ne serre a rien de monter ton kit tant que tu as le pot d'origine

Sa dépend si c'est toi qui te le fait t'aura juste a payer les pièces et si c'est un pro qui te le fait tu auras la main d'oeuvre a payé en plus .

Tu ne doit pas démonter le variateur sans bloque-piston ! tu mets le bloque-piston a la place de ta bougie pour dévisser l'écrou du variateur , une foit que c'est revisser tu remet ta bougie .

Tu commence autour de 5g et tu modifie en fonction du comportement du scoot

Question béte mais ton variateur et bien débridé ?

Non vert plus mou que jaune tu as blanc vert et jaune du plus mou au plus dur (du pack ressort embrayage blanc vert et jaune malossi hein)

Pour débridé le variateur il te faut bloque piston , clé a bougie , une clé a pipe (pour écrou variateur) et une clé allen (pour démonter carter variateur) une fois le variateur dévisser ta juste une bague a enlever , cherche tutoriel sur youtube ou internet il y en a plein Pour débridé le variateur il te faut bloque piston , clé a bougie , une clé a pipe (pour écrou variateur) et une clé allen (pour démonter carter variateur) une fois le variateur dévisser ta juste une bague a enlever , cherche tutoriel sur youtube ou internet il y en a plein

Test poussé jaune malossi et embrayage vert ou jaune malossi

Si tu as sous la main du full blanc malossi et galet autour de 5g test

L'aiguille au trois quart sur km/h je pensse autour 90 compteur scoot et en descente jusque dans le rond en dessous de km/h autour 100 compteur scoot

configuration : yasuni z , variateur polini hi-speed , carburateur 17.5 gicleur 75 , cornet , galets 5.6g , ressorts poussé et embrayage blanc malossi . Sachant que les galets ne sont pas encore régler enfin pas le bon poids