replayzz

oui derbi peutetre mai pas am6

je n est pas abuser un embrayage d origine tien même pa sur du 70 fonte

non il va pa patiner il va fondre ...

euh les vilebrequin de ludix sont très résistants ils tiennene sur du 70 c'est pa du minarelli ...

ils en ont pas envoit un message a dam sport pour savoir si sa tiendra mais d apre moi c'est comme jeter un verre du 4 eme etage ...

il se peut que a cause de ta pipe d admission sa envoye trop d essence dans le cylindre se qui fait que t régler trop riche alors descend moi se gicleur , ta pipe celle d origine ke tu a ? car si elle est de diametre plu gro ça peut venir de la

car airsal ça vaut rien met en un autre je viens de peter le mien au bout de 430 bornes alors que j etai bien régler en plu pour du all day ... bon courage

justement j avai mit un joint d embase le plu gro et j'ai jamais eut de compression kan je kicker alors ça peut pa venir de mon réglage ...

oui tu pourrai commencer par changer de cylindre ...

ptin t courageux toi repasser en origine plutou mourir déjà que kan je me fait doubler par des 600 ça me soule alors a 65 se faire doubler par un 125 tout pourie b bon courrage bref , sinon tu tourne avec la pompe a huile ou pas

tien tien même moi ma bougie a fondu avec un kit 50 airsal sa vien du fait que j avai mal régler mon squish ( la distance du piston par rapport a la culasse essai de rajouter un join sous le cylindre et tu voit ce que sa donne , sinon commence par regarder la couleur de la bougie après avoir fai chauffer ton moteur

pour la bougie une b9 c'est bon les b 10 c plutot pour les 70 fonte

et sinon pour ton choix dans le kit prend pa du airsal je viens de serrer le mien au bout de 430 bornes je parle du 50 et j etai très bien régler je cylindre est vraiment a chier ...

oulala moi kan j'ai eut ma moto je savai pa passer les vitesse ma moto était neuve ma boîte de vitesse en rodage et je passai les vitesse sans embrayer et elle marche nikel et el a bien 25000 bornes ma boîte alors ne tinquiete pas c du solide surtout si c un moteur minarelli que tu achete , je di pa ke derbi c pa solide mais bon g pa tro confiance

réglage carburateur ou alors tu c les moteur alu c pa se ki il y a de mieux c fragil comme du verre ...

oublie les kit 50 alu type racing ton vilebrequin tiendra jamai même si il est neuf car les kit du genre bidalot mhr ect sont des monstre du tours minute ...

le bidalot racing replica il marche ossi bien que du malossi mhr team et il est plu résistant mais il coûte 245 euro

prend pa un kit en alu j'ai serrer mon airsal pourtant j etai bien régler le kit avai 400 bornes il a pas manquer d huile et je l ai roder 250 km et il etai bien régler alors je te dit direct prend un fonte d ailleurs j'ai commender un kit 70 top noir le plus résistant a mes yeux =)

a ça va si le control technique est que en 2013 d ici la j aurai plu la moto alors pour le moment moi c'est gaazzzzzzz